FORUM DH-zone.com

Witam
Znalazłem ciekawe zdjęcie na pb. Moim zdaniem to malowanie jest piękne, ponoć to Barel stoi przy tym rowerze Kąt główki wynosi prawdopodobnie 59*. http://www.pinkbike.com/photo/5403208/

hahaha, jak to wyglada, jakby mu glowke urwalo:O

Przegięcie pały co za kont główki a malowanie ładne, choć fotka niewyraźna ;/

no rower jezeli o geo chodzi wyglada co najmniej smiesznie , ale malowanie super.

Ten filmik już dość długo wisi na freecasterze.. Proponuję tam zajrzeć. Barell opowiada o swojej kontuzji i rehabilitacji..

Malowanie jak malowanie, dla teamu wszystko da się zrobić..

http://freecaster.tv/mtb/1012593/fabien-barel-news

Lepiej zajrzeć do źródła i posłuchać niż oglądać zamazane zdjęcie z PB..

Damian04 pisze:Przegięcie pały co za kont główki

No Damian przegięcie, bo są "kąty", nie "konty"

Zaborowski1 summum jako tako do bicia prędkości na rowerze ze stoków itp jest dobrym rozwiązaniem kąt główki 59 do tego ustawimy sobie tylny trójkąt na 450mm i jazda w dół ;D wielki potencjał ma ta ramka, przyszłościowa taka

Malowanie mi sie i tak bardziej podoba takie jak maja chlopaki z RMFu. A co do kata glowki moze mi ktos powiedziec jak wyglada np. ladowanie hopy na czyms takim? Jakim cudem ma tam nie odleciec glowka, ew. sterowka? Trzeba wszystko ladowac na dziobaka?

chyba trzeba ładować przy takim kącie główki super miękkie sprężyny

Ciekawe, że jeździ na jakimś chorym wzniosie. Przynajmniej tak to wygląda.
Przydałyby się mostki opadające do takiej główki.

Kąt główki na tej focie jest dodatkowo przekłamany przez fakt, że rower stoi pod górkę. Ale trzeba przyznać, że w porównaniu z aktualną V10 (statyczne 67*) lub nawet Glorką - 65,5* (realnie mniej) to Summum wygląda jakby się rozjechał
Myślę, że przy ta radykalnym ustawieniu IMO, trzeba jeździć po odpowiednich trasach i mieć odpowiednie umiejętności.
Bo nawet najbardziej wypasiony sprzęt może ucierpieć w rękach amatora.

Ale tutaj już nawet lądowanie na przód może nie pomóc :P

A odpowiednie trasy? No chyba takie o nachyleniu 35-45* i to realnym na większości długości, a nie wynikającym z wyliczeń dotyczących odległości w linii prostej między startem a metą i przewyższeniem.

Myślałem o takich trasach jak Champery. W Val di Sole też jest chyba stroma. Nie do Camberry

Cholera przejechalbym sie i sprawdził bo o ile 63.5 u mnie na bardziej płaskich trasach jakie czasem u nas sie zdarza wymaga troche wiecej wysiłku to na stromych trasach juz jedzie sie duzo pewniej. Zastanawia mnie ile wiecej daje taki kat.

EEetam panowie kąt 50 jest przyszloscia!

dziwi mnie to że maja maxymalnie wypuszczony amortyzator.

dlaczego Cię to dziwi?

Powiem że miałem ht z shiverem i już mi się dziwnie skręcało Może na zagraniczne trasy (nie wiem, nigdzie jeszcze nie byłem) taki kąt jest ok, większość trasy przejeżdżają z ogromną prędkością, nie to co u nas - zakręt o 90* bez bandy
http://www.youtube.com/watch?v=mIygwolI ... re=related

Matko Boska jaki on dłuuuugi O.o
fakt - stabilny na zjazdach, ale może być mało zwrotny.

Na 2011 dojdzie czerwień i troszkę inna biel (chyba to nie rower Barela jak jest napisane na linku) :