FORUM DH-zone.com

Mi sie o wiele bardziej podba od starej demówki i fajny jest ten patent z oczkiem dampera



http://www.pinkbike.com/news/specialize ... -test.html

Wygląda strasznie podobnie jak to demo które ktoś podsumował że jest połączeniem z sx-trailem.
Piękny rower

swiechu56 bo jakby nie patrzeć tamto było proto teraz jest wersja finalna

Vin_OSW a teraz kupujesz damper z allegro/sklepu oddzielnie i czeka cie dodatkowy wydatek. Oczko do dupy jest moim zdaniem.

Swoja droga wszystkie nowe spece wygladaja jakby siadł na nie gruby jankes.

Rama - nie podoba sie.
Oczko- czemu nie, jakas regulacja pracy jest, tylko znowu problem z tulejkami bedzie, ale narazie nie ma sie co martwic, uzywki dotra do nas za 5 lat i wtedy bedziemy plakac.

Vin_OSW a teraz kupujesz damper z allegro/sklepu oddzielnie i czeka cie dodatkowy wydatek. Oczko do dupy jest moim zdaniem.

A gdzie jest napisane, że "zwykły" damper nie będzie pasował? :P Po prostu nie będzie tylko regulacji

zdecydowanie bardziej wole starsze demo:)

Damper z ogonkiem. Jak ja to kocham...

Mieliśmy możliwość porównania Demo 2010 oraz 2011, wszyscy są zgodni co do tego, że jest lżejsza i sztywniejsza. Moim zdaniem lepiej jeździ się na 2011.

EZrider Gdzie widzisz ogonek?

Spaced jaki wydatek?

1nVALID to oczko jest już chyba tuleją,

Spaced oj tam, narzekasz, ładne jest to demo, wersja proto w żółci śniła mi się po nocach , lubię niskie, racingowe ramy, dlatego nigdy nie przepadałem za yeti, czy innymi dużymi ramami, jak zobaczę jeszcze kilka fotek, ablo najlepiej na żywo, to wtedy powiem co i jak, ale ta ramka jest wysoko w moim TOP :P.

Patent z oczkiem uważam za fajny, dodatkowa regulacja itd, jak z funkcjonalnością? Pożyjemy, zobaczymy

Daniel pisze:Moim zdaniem lepiej jeździ się na 2011.

Jeźdzłeś już że możesz się wypowiedzieć?
jak tak, to opowiedz jak było:D
Dla mnie ramka ładna, bardziej wylajowana niż poprzednie demówki. Ale fakt faktem, że im więcej patentów, tym łatwiej może się coś spierdolić i koszty naprawy będą wysokie(oczko):)

SegatiVVin_OSW z tego co kolesie od speca mówili to nie chodziło tylko o tulejke od dampera i jesli tak w wersji finalnej bedzie, ze wiecej niz tulejka to dziekuje. Nie lubie patentów, które pasuja tylko do 1 ramy.

A co do ramy to fajnie ze niska etc. Po prostu mi sie nie podoba bo wyglada jakby sie złamała w połowie

Mieliśmy możliwość pojeździć na nich w Bikeparku w Lipnie (bardzo prosta trasa, ale dobrze przygotowana), jeździliśmy na Demo 8 1 2010 oraz Demo 8 2 2011. Demo 8 1 2011 miało lepszą amortyzację w stosunku do 1 2010 i może to powoduje różnice w odczuciach podczas jazdy. Rower wydawał się być lżejszy i zwinniejszy, myślę że to zasługa nie tylko doskonałej amortyzacji, a także modyfikacji zawieszenia, które jest bardziej zwarta. Generalnie rama jest niższa, a TT jest nieco dłuższa przy tej samej bazie kół. W ramie zastosowano łożyska press fit.

Co do samego wyglądu to dla mnie ta rama nie wygląda jakby się złamała, mi się podoba ale to kwestia gustu.

GgG zgadza sie, chodzilo mi o ośki. Pomylka ...

GgG zgadza sie, chodzilo mi o ośki. Pomylka ...

O jakie ośki?

widziałem nowe demo wczoraj w Szpindlu. Na zdjęciach w ogóle mi się nie podobało, ale na żywo wygląda obłędnie... z tym ,że malowanie było ładniejsze niż te tu (biało-czerwone)

Jak ktoś jest zajarany to podobno podczas obozu z Trondem Hansenem w Mariborze maja byc testy oferty speca na 2011.

lubella dobrze wiedzieć

Tylko szkoda że nowe demówki podrożały o 1000zł ;/ przynjamniej w PL... 13500zł za najtańszą wersje i 9500 za ramke z damperem ;/