santa cruz
: 21.08.2010 19:36:06
Mam pytanie czy na kolejny rok 2011 będą produkowane tylko karbonowe v10 czy te aluminiowe też 
FORUM DH-zone.com
santa cruz
Strona 1 z 3
: 21.08.2010 20:29:46
tylko carbon
: 21.08.2010 20:35:49
Oj to szkoda. Niby wszystko cacy w tej nowej karbonowej v10 ale jakoś ten materiał do mnie nie przemawia 
: 21.08.2010 20:44:18
inspiration jak to mówią, nie tu to gdzie indziej 
: 21.08.2010 22:02:37
wybór wśród ram alu z wirtualem jest dosyc duzy
: 21.08.2010 22:09:08
Nie będzie dostępnej jeszcze carbonowej v10 przynajmnie w PL na 2011 ma byc dalej alu :P jakis czas temu specialnie pytałem sie u dystrybutora.
: 21.08.2010 22:40:46
dziwnym trafem rozmawialem kilka dni temu z Chileckim i beda na poczatku 2011 juz w pl v10 carbonDamian04
: 21.08.2010 22:52:04
Korean_Boy no to bardzo mnie to cieszy 
ja dostałem odpowiedź dokładnie 13 lipca 2010 20:43 że jednak carbonowej v10 nie będzie w przyszłym roku, widzę ze od tego czasu sie duzo zmieniło
ja dostałem odpowiedź dokładnie 13 lipca 2010 20:43 że jednak carbonowej v10 nie będzie w przyszłym roku, widzę ze od tego czasu sie duzo zmieniło
: 21.08.2010 23:05:36
Na szczęście zostaje jeszcze aluminiowy driver 8 
: 21.08.2010 23:09:13
inspiration a weź o tej ramie nie przypominaj..... ;/
: 21.08.2010 23:14:45
Dlaczego
: 21.08.2010 23:16:31
inspiration popatrz na geo jeśli Ci pasuje to spoko ale jak dla mnie to porażka...
jeśli Ci pasuje to spoko ale jak dla mnie to porażka...: 21.08.2010 23:18:56
A co szczególnie Ci nie pasuje w geo drivera
: 21.08.2010 23:22:56
Co szczególnie ? Kąt główki 66,5 ! suport 14,6 ! I ogólnie mi sie nie podoba
: 21.08.2010 23:24:59
Dostałem właśnie cennik ram od Pana Piotra
Ramy MTB Santa Cruz 2011 :
Ramy (wersje lakierowane) :
Jackal - 2,350.- zl
Chameleon - 2,350.- zl
Superlight / Fox Float R - 3,890.- zl
Juliana SL / Fox Float R - 3,890.- zl
Heckler / Fox Float R - 4,150.- zl
Nickel / Fox Float R - 4,490.- zl
Butcher / Fox Float R - 4,490.- zl
Bullit / Fox Van RC - 3,790.- zl
Blur LT2 alu / Fox RP23 - 5,450.- zl
Blur LT2 anodowany / RS Monarch 3.3 - 4,600.- zl
oszczedzasz 1,700.- pln ! (ramy dostepne od reki)
Blur LT2 Carbon / Fox RP23 - 7,450.- zl
Blur XC Carbon / RS Monarch 3.3 - 6,990.- zl
Tallboy Carbon / RS Monarch 3.3 - 7,150.- zl
Nomad 2 / Fox RP23 - 5,750.- zl
Nomad 2 Carbon / Fox RP23 - 7,650.- zl
Driver 8 / RS Vivid 5.1 - 6,500.- zl
V10 Carbon / RS Vivid 5.1 - 8,650.- zl
Cennik z dnia 05.08.2010 wg. kursu zakupu USD 3,00.- zl/$ w banku PEKAO SA
Ceny zalezne od min. kursu USD, stawek celnych itd. , moga ulec zmianie bez uprzedzenia
Ramy MTB Santa Cruz 2011 :
Ramy (wersje lakierowane) :
Jackal - 2,350.- zl
Chameleon - 2,350.- zl
Superlight / Fox Float R - 3,890.- zl
Juliana SL / Fox Float R - 3,890.- zl
Heckler / Fox Float R - 4,150.- zl
Nickel / Fox Float R - 4,490.- zl
Butcher / Fox Float R - 4,490.- zl
Bullit / Fox Van RC - 3,790.- zl
Blur LT2 alu / Fox RP23 - 5,450.- zl
Blur LT2 anodowany / RS Monarch 3.3 - 4,600.- zl
oszczedzasz 1,700.- pln ! (ramy dostepne od reki)
Blur LT2 Carbon / Fox RP23 - 7,450.- zl
Blur XC Carbon / RS Monarch 3.3 - 6,990.- zl
Tallboy Carbon / RS Monarch 3.3 - 7,150.- zl
Nomad 2 / Fox RP23 - 5,750.- zl
Nomad 2 Carbon / Fox RP23 - 7,650.- zl
Driver 8 / RS Vivid 5.1 - 6,500.- zl
V10 Carbon / RS Vivid 5.1 - 8,650.- zl
Cennik z dnia 05.08.2010 wg. kursu zakupu USD 3,00.- zl/$ w banku PEKAO SA
Ceny zalezne od min. kursu USD, stawek celnych itd. , moga ulec zmianie bez uprzedzenia
: 21.08.2010 23:39:21
Super jak byłoby w sprzedaży takie malowanie ramy
: 21.08.2010 23:49:12
Driver 8 jest zajefajny. Nowe trendy - rower do dirtu z 8 calami skoku na każde koło. Miękkie lądowanie rlz.
: 21.08.2010 23:58:35
inspirationto jest v10 na 2011 z alu ? bo ja tam sie nie znam na tych v10 z 2011 ale jest śliczna
ale jest śliczna: 22.08.2010 00:26:36
Korean_Boy aaaaa aaaa, ja cie zamorduje :P Wybór ram w wirtualem, jak komus zawieszenie z v10 pasuje to tylu ram z podobnym zawieszeniem nie ma. Jak chcesz wszystkie parametry z v10 to nie ma zadnej.
inspiration przerażasz mnie, poczytaj o materiale, poczytaj o tym co zrobili w v10, a potem rzucaj, ze nie przemawia. Predzej wezme v10 czy gt fury niz dowolna aluminiową puszke o wadze ponizej 3.5kg bez dampera gdzie po sezonie jazdy po ostrych trasach rama bedzie wygladać jakbym mielone na niej ubijał. Carbon znacznie lepiej bedzie to znosic jak dolna rura bedzie odpowiednio wzmocniona. Do tego poprawiona geo, nowa v10 to wielki krok do przodu wzgledem starej. Juz pomijam, ze same własciwosci materiału poprawia to jak rama jezdzi.
inspiration przerażasz mnie, poczytaj o materiale, poczytaj o tym co zrobili w v10, a potem rzucaj, ze nie przemawia. Predzej wezme v10 czy gt fury niz dowolna aluminiową puszke o wadze ponizej 3.5kg bez dampera gdzie po sezonie jazdy po ostrych trasach rama bedzie wygladać jakbym mielone na niej ubijał. Carbon znacznie lepiej bedzie to znosic jak dolna rura bedzie odpowiednio wzmocniona. Do tego poprawiona geo, nowa v10 to wielki krok do przodu wzgledem starej. Juz pomijam, ze same własciwosci materiału poprawia to jak rama jezdzi.