FORUM DH-zone.com

Pamietam, ze pare osób kreciło sie w okoł sprzedazy sprezyn ti i byly takie pomysły ale czy ktos ma pomysł czy dałoby sie załatwić sprezyny ti na zamówienie? Konkretnie chodzi o progresywne, grupa znajomych poszukuje takich sprezyn ale koszt wykonania takiego cuda w stanach jest niepoważny.

Sądzę że parę osób by się znalazło.. Na bank ja (300) jak i Maciek Jodko który poszukuje 3" 350lbs.. (tak nawiasem, gdyby ktoś wiedział o takim springu to piszcie do mnie)

Arturze ale ja nie oferuje ja szukam - specyficznie chodzi mi o progresywną sprężyne tytanową. Standardowe nie sa tak ogarniane. RCS jest w stanie taka zrobic ale za 500$ a chce pomóc kilku znajomym. Swoja droga myśle, ze rozwiazałoby to problemy ze specialnym tunem do sundayów, a i w paru innych bikach pomogłoby.

Spaced pisze:Swoja droga myśle, ze rozwiazałoby to problemy ze specialnym tunem do sundayów, a i w paru innych bikach pomogłoby.

Mógłbyś problem przybliżyć? Sam mam w planach zmianę sprężyny na Ti.

EZrider sunday ma degresywny koniec skoku, v10 tez ale lekko i progresywna sprezyna teoretycznie powinna rozwiazac ten problem podobnie jak dampery o progresywnej charakterystyce (5th, RC4) - tyle, ze nie kazdy chce taki damper, a np. CCDB jest bardzo liniowe wiec w imie biednych znajomych z tanimi damperami pytam sie o to

Zamiast progresywnej sprężyny można by zastosować mniejszą objętość komory kompensacyjnej. CCDB jest liniowy bo ma tłok o małej średnicy i do tego dużą objętość komory IFP. 5th, RC4 mają duże tłoczyska i regulacje objętości komory IFP. CCDB też można tak ustawić żeby było progresywne tylko wewnętrznie.

ArthurGreen pisze:Sądzę że parę osób by się znalazło.. Na bank ja (300) jak i Maciek Jodko który poszukuje 3" 350lbs.. (tak nawiasem, gdyby ktoś wiedział o takim springu to piszcie do mnie)

wiem, ze to nie gielda, ale pamietaj artku ze ja jestem nadal chetny na Twoja 400lbs 3"

darex pisze:Zamiast progresywnej sprężyny można by zastosować mniejszą objętość komory kompensacyjnej. CCDB jest liniowy bo ma tłok o małej średnicy i do tego dużą objętość komory IFP. 5th, RC4 mają duże tłoczyska i regulacje objętości komory IFP. CCDB też można tak ustawić żeby było progresywne tylko wewnętrznie.

Problem jest taki, że właśnie sie nie udaje. Chłopaki z Craigiem z CC gadaja jakis czas, czesc z nich powysyłała dampery na retune i niestety nie jest tak jak powinno być. Stad wyszli z pomysłem progresywnej sprężyny. W sumie, tez myslalem, ze da sie pogrzebac w cc i ogarnac to ale wg. użytkowników jednak nie bardzo chce to wychodzić

W sumie ciekawe, sam mam dwa CCDB ale przyznam szczerze nigdy nie próbowałem ich ustawić na bardziej progresywne. A wiadomo dlaczego nie mogą być progresywne w skoku?

darex nie pytałem ale moge spróbować sie dowiedzieć o co chodziło dokładnie.

Przy okazji możesz spytać

BikerJG coś tam sie wypowiadał, że może zalatwić takie sprezyny wiec podbijcie do niego on moze coś bedzie wiedzial