FORUM DH-zone.com

Witam mam problem wykrzywiłem tarczę i nie mogę jej odkręcić może macie jakieś pomysły? Złamałem już jednego torxa

Wziąć dobrego torxa i go wbić młotkiem w śrubę. WD-40 nie zaszkodzi.

Miałem dobrego torxa. A WD moze zaszkodzić jak psiknę na tarczę

Potem odtłuszczysz i po sprawie, a jak jest bardzo wygięta to co ci szkodzi?.

Zawsze możesz naciąć łeb śruby i odkręcić płaskim wkrętakiem z długim szerokim grotem

Ja dzisiaj miałem ten sam problem i wbiłem torx'a i odkręciłem.

wojtach545 pisze:wykrzywiłem tarczę

wojtach545 pisze:WD moze zaszkodzić jak psiknę na tarczę

Wytłumaczy mi to ktoś?

Czyli uważasz ze nie będzie się jej dało wyprostować? Jeszcze pytanie adapter musi być do tarczy czy do tarczy i hamulca?

Poprzednicy dobrze radzą, najlepiej nabij dobry bit torxa i dobrze byłoby użyć do tego pokrętła w kształcie litery T na obie ręce żeby dokładnie i równomiernie rozłożyć obciążenie na nim. Jak zerwiesz łeb to ew. może pozostały gwint nawiercić (będzie trudno) i użyć wykrętaka.

Adapter musisz mieć z takim "odsadzeniem" żeby pasował i do tarczy i do hamulca... zależy od zacisku, mocowania i od tarczy

Na ostatni pomysł przyspawaj torxa do śrubki

Podgrzej śruby zapalniczką !

Zetnij cały łep śruby i jak tarcza zejdzie to delikatnie już wykręcisz kombinerkami te resztki śruby które zostały w piaście. Chyba najprostrzy sposób i najbardziej skuteczny

Patryk46 myślisz że będzie się dało kombinerkami jak nie da się torxem i ciekawe jak to uciąć? Zdjąłem ostatnio cały hamulec bez tarczy rower był potrzebny powiedzcie mi czemu teraz mam w zacisku mniejsza szparę tzn tam gdzie tarcza wchodzi niż grubość tarczy

wojtach545, bo nacisnąłeś na klamkę i wypchnąłeś tłoczki, a z nimi klocki. Zgaduję, że masz hydraulikę.

No i co w takim przypadku zrobić?

wojtach545 zawsze przy zdejmowaniu kola miedzy klocki w zacisku wciskac trzeba podkladke. Ja uzywam katownika takiego do mebli lub okraglej podkladki pod jakas mega srube rzedu M30

A jak jestes juz po fakcie to nie pozostaje nic innego jak rozepchac klocki zeby tloczki sie cofnely, wciskajac albo jakis srubokret plaski albo lyzki do zdejmowania opony. Jak bedziesz mial szczescie to sie uda, jesli nie to czeka spuszczenie plynu i odpowietrzanie.


Co do scinania sruby i uzywania kombinerek to to nie ma sensu. Skoro torxem nie poszlo to dlubanie nie ma absolutnie sensu. Jedyny sposob to nabicie torxa albo spline`a lub przyheftanie do lba jakiejs sruby. Akurat dojscie masz bardzo dobre, tylko troche mala sruba wiec trzeba uwazac zeby nie zaspawac na amen tarczy ze sruba
Wykretaki raczej beda malo skuteczne z racji malej srednicy rdzenia sruby. Po spawaniu to chyba jedyna mozliwosc wykrecenia sruby, zebys mogl jeszcze uzywac piasty Bo tak to rozwiert i przegwintowanie otworu na wiekszy numer (tutaj obwiam sie, ze piasta ma bardzo waskie scianki na gwint pod srube tarczy)

Patryk46 myślisz że będzie się dało kombinerkami jak nie da się torxem i ciekawe jak to uciąć?

No pewnie że jest sens bo na śrube nie działają już takie naprężenia i lekko sie odkręci kurcze sam miałem ten problem tak że wiem.

Dobra oddałem tarcze do serwisu bo więcej torxów nie mam, ciekawe co oni poradzą,
dziękuje za pomoc, jak by jeszcze mógł napisać jakiś sposób na zacisk.

Mimo ze problem pewnie sie rozwiaze, napisze jak ja załatwiam takie srubki, moze komus sie przyda. Potrzebny jest dobry plaski srubokret z mozliwoscia podejscia kluczem , cos jak na tym zdjeciu http://mod-planet.com/modules/subjects/ ... okrety.jpg (ten wyzej i nie krzyzak ). Nacinamy brzeszczotem srubkę. Teraz potrzebujemy kogos do pomocy aby zaparł sie o srubokret (przylzony do srubki rzecz jasna ;] ) a my kluczem atakujemy srubokret (tzn krecimy nim) Wiadomo o co chodzi Jakie ma to plusy? Mamy bardzo duzą siłe docisku narzedzia do srubki, duzo wieksza siłe ktora odkreca sama srubke..i generalnie izolujemy od siebie przyłozenie tych sił co pozwala uniknac sytuacji kiedy krecimy mocno krzywo włozonym imbusem/torxem i zrywamy gniazdo. Polecam jesli sie nie uda, srubka sie ukreci (zerwac sie raczej nie zerwie ) mozna zakombinowac ze spawaniem...lepiej jej nie ucinac. Oczywiscie wszelakiej masci WD-40 nie zaszkodza , tylko zaaplikowac jakies pol h przed operacja zeby mało czas na spenetrowanie gwintu/polaczen.