FORUM DH-zone.com

Witam, jestem tu nowy, więc proszę o wyrozumiałość.

Posiadam krossa signa ds 2, co wypadało by w nim zmienić aby nadawał się do dirtu i lekkiego FR ?
Myślałem o wymianie amora i zmianie kół.
A Wy co radzicie ? Co mam zmienić ?

Pozdrawiam

Nie chciałbym Cię obrazić , ale wymień rower też się napaliłem na signa ale Panowie z forum szybko mi go wybili z głowy. Szczerze mówiąc masz do wymiany amor i ramy czyli w tego typu rowerach 70%
Amora szukaj jakiegoś drop off`a IV na os 20`stke 150 mm skoku
koła są niczego sobie jak masz dobrze koło złożone dużo też zależy od piasty i szprych
Porozglądaj się za jakąś ramą surge & bitch a niskobudżetowa opcja to Leander fox

Lajkamil raczej źle radzi z tym drop off'em bo za ta cene mozna wyrwac cos kolo z1, z150 i DJ co bedzie chyba lepsze

a co do wymiany rzeczy w DS'ie to koła są wporzo tak samo jak korby i osprzęt. najbardziej kaleczy amor wiec pójdzie pierwszy i jeżeli masz Signa z kodem kreskowym to do wymiany amora dodaj zmiane ramy coś w stylu jak mówił ten wyżej

no i jeśli masz hample tektro Auriga to możesz zostawić narazie ale powoli rozglądaj sie za innymi.

Pozdro

Jeśli to sign z tych nowych, to sam bym zaczął od ... siodła ! Oryginalne jest ogromne i waży pewnie z kilogram.

Sam bym koła zostawił póki się nie rozpadną właściwie. Nie są złe.
Zacznij sie rozglądać za amortyzatorem. Pike byłby ok, bo ma regulacje 95-140 mm.

Siodło to ja od razu zmieniłem !
Moj budżet wynosi około 1200 zł...
Nie wiem ile odszkodowania dostane...

Jak chcesz połączyć Dirt z FR to albo kup PIKE albo DOMAIN. Choć ja osobiście w Signie widziałbym około 150mm skoku. Na allegro jest M Z1 VF2 na licytacji, więc warto się nim zainteresować
Pomyśl nad oponami z bieżnikiem, bo TT do FR się nie nadają
I na pewno wymień heble. SLX/J5/J7/ELIXIR
Koła zostaw bo złe nie są, jak się posypią do dopiero je wymień.
I tyle w temacie ;]

Pablo666 pisze:Na allegro jest M Z1 VF2 na licytacji, więc warto się nim zainteresować Smile

Coz za autoreklama
Rama do zmiany na cos ogarnietego, geometria signa jest co najmniej dziwna.

blackdemon Przeglądam allegro to widziałem że jest, nie jest to moja Z1.! Bo swoją sprzedałem..
Sign ma nawet ogarnięte geo ale z amorem 150mm.. z niższym to w ogóle dupa.!:D

Dzięki
A jaką ramę byście polecili ?

Póki co ta ci ogarnie, a kupisz po pieniądzach dragstara i bedziesz tak samo jeździł.

Tylko nie dragstar... strasznie mi się nie podoba...

A jaki amorek ?
Myślałem nad duroluxem... tani.
Ale nie wiem.

Nie ogarniam trochę, co tak się przyczepiliście do tej ramy. Jeździ na niej kupa osób, na pewno dużo więcej niż na surge/bitch...,a że 2 osobom pękła bo se wyciągnęli duro na pólkach... Jak ktoś zagina geometrie na silę, to w każdej ramie coś padnie... Takie jest moje zdanie, katuje ten rower od sezonu, masa niedolotów, męczenie po lesie na space jump'ie... i wcale rama nie piszczy.

Sorry, zapomniałem dodać.

Oczywiście, jeżeli ktoś ma budżet, chce przerzucić się na coś lepszego, to rzecz jasna, warto wstrzelić się w ramę wyższej klasy.

Nie wymieniaj hebli tylko odziej je w dobrze przewody, przelej olejem shimano i wsuń klocki a2z gold. Do tego tarcze Baradine 203mm i będziesz zadowolony bardzo z nich.

Masz na myśli Tektro Auriga Comp? Na serio da się z nich coś wykrzesać? :>, właśnie przymierzałem się do zakupu nowych hebli, a tu taki ciekawy post

Mi tam się one podobają.
Ale jak działają to jeszcze nie będę wymieniał w nich nic.

Sert93 pisze:Jeździ na niej kupa osób

No i? Fiatem 126p jezdzi wiecej osob niz porsche, to znaczy ze maluch jest lepszy?

Więc jaki amor ?

blackdemon pisze:No i? Fiatem 126p jezdzi wiecej osob niz porsche, to znaczy ze maluch jest lepszy?

Oczywiście, że nie. Ale dla chcącego nic trudnego, o to mi chodzi. Zarzuć mi jeszcze ze 2 pęknięte ramki, oprócz tej banana, to zacznę się bać wsiadać na rower i przyznam wam rację.

Amor? Domain 318 u-turn?