FORUM DH-zone.com

Rama: KTM Aphex 2010 200-230 skok rozmiar 41 MDE 69 2010r nowe malowanie proszkowe
Widelec:Fox 40 RC2 Fit 2010 888 RC3 EVO Ti V2 2012
Damper: Manitou Revox Pro 241mm sprężyna 400Is docelowo 450Is

Kierownica: Renthal Fatbar 750
Mostek:Mundraker zintegrowany, nowe malowanie w kolorze ramy
Gripy:Mortop
Barendy: Mortop
Stery:VP redukcja FSA Orbit Z 1,5
Śruba steru: FSA Carbon
Siodło:SDG Bell Air S-T
Sztyca: SDG Ibeam
Zacisk: do sztyc Carbo

Korby:Race face Atlas 160mm
Support: oryginalny do korby
Zębatka: Dartmoor 36z Gold
Łańcuch: Shimano XT

Pedały: Kona Wah- Wah

Napinacz::E13 Gamut 30z
Przerzutka:Sram X9SL Sram X0 short
Manetki:Sram x7
Kaseta: Sram pg 970DH

Koło przód:
Obręcz: Mavic 823 32h
Szprychy: DT Competition
Piasta: Hope Pro II 20mm 32h
Opona: Maxxis Minion
Dętka: shwalbe

Koło tył:
Obręcz: Mavic 823, 32h
Szprychy: Sapim Race
Piasta:Nuke Proof generator XL
Opona: schwalbe mudy mary 2,5 3kompound
Dętka: schwalbe

Hamulec przód,Hope Tech V2
Hamulec tył, Hope Tech V2 tarcze 203mm hope

Modyfikacje planowane:
Sprężynka TI
szukam powietrza do 888
może damper powietrzny
naklejki full custom na ramę.


Waga: sunn

świetny cannon, po wymianie na boxxera nie będzie się do czego przyczepić

Jak Ci się na nim jeździ?
Lubię gdy na forum pojawiają się właściciele z czymś innym niż kolejny Trek czy SC

jak gripy? mam w planach ich zakup ale nic o nich nie wiem. Jak mieszanka? bo zalezy mi zeby byly miekkie ale zeby mi sie zaraz nie rozplywaly, no i zeby reka sie bdb trzymala i gripy tez wolno sie scieraly ;p. Czy te mortopy sa takie? :P
pozdro

Kiedyś moje marzenie. Dziś odszedłbym od koncepcji jedno zawiasa przy wyborze ramy ale ten rower i tak dla mnie jest boski.

Genialnie złożony. Sam bym wybrał w 90% te same części.

lubię rowery inne niż wszystkie, wcześniej miałem Marina a ta ramka wybiera genialnie wszelkie nierówności przy dużych prędkościach jak i przy wolnej jeździe. ma przyjemne kąty tylko suport mógł by być niżej ale to szczegół.

Gripy są tanie genialnie trzymają i po sezonie nie widać żeby się zużyły nie wiem czy oni maja różne mieszanki raczej tylko różne kolory

a co do części to lubię szukać okazji w necie i wszystko kupiłem tanim kosztem do tego nowe dzięki za opinie na temat seciku

Edit by kaktus: kolego dysponujemy przyciskiem "edytuj", korzystajmy więc z niego zamiast dodawać post za postem.

co to wlasciwie jest za mieszanka tych gripow? wygladaja jak jakis zel czy cos. Ja polanuje kupi zlote tylko boje sie ze jak sie wybrudza to beda wygladaly jak sraka :P. No chyba ze dorwe zlote obejmy to kupie czarne

to jest mieszanka żelowa fajnie karbowana(przez co super się je trzyma) polecam te nie przeźroczyste ja takie mam i ta mieszanka mi odpowiada nie wiem jak te inne które prześwitują. a te gripy po kilku wypadach w góry w różnych warunkach jakieś 11 dni po obdukcji stwierdzam że nie noszą śladów zużycia.

ciekawie wygląda, mnie się podoba

wygląd to nie wszystko, mi się bardzo spodobała praca

Po modyfikacjach
Czekam na komentarze

Swietnie wyszedł.. Opony pełny 2ply czy ten FR casting 1.5ply?

Freeride ale będą planowo miniony / Wetscreamy w góry
zważywszy na kilka ciężkich elementów jeszcze sporo można zdziałać

I jak praca boxxa z protone? Czuć jakieś większe różnice w porównaniu do serii lub innych wersji boxxa?

Wlasnie mnie waga zastanawiała ale freeride tłumacza juz ją Jak ci sie spisują? Bo mysle o Frkach jako lekkich oponach na suche warunki.

Przy nizszym cisnieniu potrafia sie przesunac na obreczy i zerwac wentyl ale jak sie je dobierze odpowiednio to jest super przyczepnosc i male opory toczenia.

a co do boxxera to bardzo fajnie pracuje jestem jeszcze w fasie regolacji, ale jest na pewno lepiej niz ze sprezyna i znacznie lzej

Ja raczej o zamontowaniu ich jako bezdetek myslalem wiec wentyl i tak byłby w obreczy nie w dętce Ale to martwiace co mówisz.

niestety miałem taki problem 2x więc mogę powiedzieć że to się powtarza