FORUM DH-zone.com

Jako że nikt nie wsadza to ja umieszczę i chciałbym podyskutować na temat tego systemu napędowego, jakie ma plusy, jakie minusy?
Zastosowanie 2 łańcuchów wydaje się być dość ciekawym rozwiązaniem.

Jak dla mnie rozwiązanie za***ioza, ale już było na forum niedawno o tej ramce, brak efektu cofania korb, ale z kolei nie wymaga napinacza, ale nadrabia 2 łańcuchem, lekka przekładnia zamiast normalnych biegów=mniej się telepie na trasie i jest mniej do uszkodzenia, dla mnie w większości widzę plusy.

Generalnie mi sie podoba, duzy plus za innowacyjnaosc i ogarniecie tego w kompaktowej formie

tylko mocowanie dampera = porazka 1 strzal i amba no i widac jakie sily tam na damper ida ze i os sie wygiela

Gearboxx wydaje się być dość lekkim. Martwi mnie ten wysunięty zbiorniczek od dampera, tylko czeka jak dostanie head'a kamieniem.

xsnailx Jaka os sie wygiela? A tak nie ma byc przypadkowo?

super rozwiazanie, nie jest to klo jaki zazwyczaj wystepuje, zapewne daja tam jakas oslone wiec obawy na damper nie ma, problem z napendem odpada, dokrecaj gdzie chcesz, kosc zakrety tylkiem jak chcesz, piekna sprawa

war23...taaa...może oś jest z gumy co do zbiorniczka to da radę osłona jak wstarszych Giantach (tylko z karbonu)...
p.s na filmie z P.B widać że to proto bo całość nie jest jeszcze dopracowana
...Moim zdaniem...

bamix71 widać że niedopracowana, po spawach, śrubkach i pierdółkach. Moim zdaniem rama ma potencjał i za jakiś czas może w jakimś stopniu zrewolucjonizować scenę dh (przy odpowiedniej wadze i niezawodności systemu).

LestatBiker pisze: nadrabia 2 łańcuchem

Zobacz, że wcale nie ma go tak dużo.

xsnailx pisze:tylko mocowanie dampera = porazka 1 strzal i amba

Wygląda, jakby dało się zamontować damper zbiorniczkiem do góry.

xsnailx pisze:no i widac jakie sily tam na damper ida ze i os sie wygiela

Też mi to tak wygląda..

xsnailx GgG Zastanówcie się chłopaki, no jakie siły mogą iść? Zależne od przełożenia i twardości sprężyny, nigdy większe nigdy mniejsze. To jakie linki jaki układ tu już nie ma żadnego znaczenia, zawsze potrzeba tej samej siły żeby zgnieść sprężynę x w dameprze o tym samym skoku.

GgG bo nadrabia, ,,na oko" to jakby było półtora łańcucha, ale sądzę ze zawsze lżej niz z napinaczem, czyli na plus dla ramki

xsnailx mnie to wygięcie wygląda na jeden konkretny strzał, przez to się skrzywiła.

Sadzę ze o tej ramce bedzie jeszcze dosyć głośno.

Cubus5...no nie pisałem że to "shit"...po dopracowaniu całości może to być całkiem fajny set pod budowę maszyny "marzeń"....jak dla Mnie...bez wypowiedzi

michalnz tylko dla tej samej długosci dampera. Dla róznej długosci dampera potrzeba róznych sił


LestatBiker tak ale piasta alfline wazy 1500g. Oczywiscie napinacz+kaseta+ przerzutka tez swoje waza wiec różnica mniejsza ale nie jest lzej niz rama z napinaczem



A co do jeczenia o zbiorniczek - projektanci widzieli jeczenie - ma być ochronka.



btw.

Spaced ale sam musisz przyznać, że to rozwiązanie w zerode jest o wiele praktyczniejsze niż standardowy układ, i w tym rozwiązaniu widać postęp, jak się przyjmie i tak będzie odchudzane/poprawiane, lub ktoś wymyśli prostszą i lżejszą piastę z tego co do tej pory widziałem właśnie to jest najlepszym rozwiązaniem tzw. skrzyni biegów w rowerze.

Gearbox hondy nie opieral sie najpierw na rolhofie, a pozniej na przerzutce w pudełku? Bo to jest lepsze rozwiazanie. Produkty g-boxxa sa słabe, to jest fajny pomysł i sie jaram ale dalej szkoda mi projektu hondy.
Tutaj troche wysoko 1.5kg wramie jest umieszczone To mnie lekko zastanawia czy na jazde wpłynie.

Spaced honda RN 01 była zaje bista! swego czasu byłą konstrukcja ponadczasowa, i przeszła tym do legendy, aż sie dziwię ze w temacie ,,Legendy" nikt o niej nie wspomniał, i nie tylko Tobie szkoda ze tak ona skończyła. Owszem, 1,5 klocka to troszke wysoko, ale nie sądzę żeby miało to aż taki wpływ, jakby nie patrzeć i tak największy ciężar spoczywa na ... pedałach Ale zobaczysz ze jakaś mądra głowa wymyśli coś jeszcze lżejszego jak tylko się tam carbon zakradnie. Fajną opcją była by właśnie piasta z biegami w środku przystosowana wyłącznie pod dh, ale z kolei na kole była by większa masa do rozpędzenia... hm.... ramka na serio daje swoimi rozwiązaniami do myślenia.

Rozumiem ze chodzilo o napinacz lancucha przy korbie? Fakt, nie ma tu takiego, ale nie ma tez przez to zadnej oslony zebatki. Od kiedy zgialem zebatkr e13 to zawsze jezdze z taco lub bashem.
A napinacz tez sie znajdzie w tej ramie... tylko maly, przy piascie, widac go na trzecim zdjeciu.
Co do montazu dampera zbiorniczkiem do gory, to, z tego co pamietam, walilby o DT przy pelnej kompresji zawieszenia.
Zerode wyglada fajnie, ale i tak Lahar jest dla mnie o wiele fajnieszym produktem jesli chodzi i takie wynalazki

Ciekawa ramka, prosta wizualnie - tylko kto moze mi powiedzieć jaki tu jest system zawieszenia - jednozawias? Patrząc,że wszyscy starają się obniżyć punkt cięzkości roweru , to tak jak zauważył Spaced tutaj jest strasznie wysoko. No i chyba taki system jest tylko możliwy w jednozawiasie,bo przy jakimś wirtualu to chyba by musiały dochodzić napinacze. Jestem ciekaw jak tutaj można korygować rozciaganie się łańcucha,bo na łańcuchu od zębatki tej możliwości nie widzę. Wszystko ma swoje plusy i minusy.

co do tej krzywej tulejki to pewnie dali alu zamiast stali i się zrobiło
Moje zdanie podobnie jak kilku innych osób w temacie, rama jeszcze niedopracowana w szczegółach,ale poza tym sprzęt godny uwagi

To jest konstrukcja jednozawiasowa ?