FORUM DH-zone.com

Temat zakładam w imieniu kolegi któremu odcięli neta
Jutro będziemy robić serwis trzech boxxów i mamy pytanie:

Czy smar litowy ŁT-43 (popularny towot) nadaje się do nasmarowania sprężyny?

Chodzi nam o to czy zawartość litu w smarze (który niekorzystnie wpływa na uszczelki) może w jakiś sposób zaszkodzić elementom wewnętrznym boxxa?

Nie chcemy marnować na sprężynę Juddy Butter (jak wszyscy wiemy nie takiego taniego). Więc czy możemy użyć ŁT, czy mimo wszystko postarać się o jakiś lepszy smar, niezawierający litu?

Grzybu93 Dam Ci od razu rade, idź do motoryzacyjnego i zakup smar tam oni beda mieć taki bez litu - taniej niż JB, bo kolega kupował. 8zł za 500ml chyba.

Grzybu93 pisze:Czy smar litowy ŁT-43 (popularny towot) nadaje się do nasmarowania sprężyny?

Oczywiście że się nadaje.

Grzybu93 pisze:czy zawartość litu w smarze (który niekorzystnie wpływa na uszczelki) może w jakiś sposób zaszkodzić elementom wewnętrznym boxxa?

Smar litowy zżera uszczelki w ciągu kilku sekund, i nic z nich nie zostaje

Kto puścił tą famę o szkodliwym działaniu smaru litowego na uszczelki ?
Trzy lata smarowałem uszczelki i sprężynę smarem Mobil grease xhp222 i uszczelkom nic się nie stało

Nie warto kupować Judy Butter. Wyrzuciłem w błoto 49zł. Ten smar jest identyczny jak smar do łożysk Texaco.

Właśnie - co jest nie tak ze smarami litowymi, może mi ktoś rzetelnie wytłumaczyć?

Smary litowe nie nadają się do smarowanie ślizgów, działają jak pasta ścierna - w teorii , w praktyce nie sprawdzałem.

ak 47 mogł bys napisac dokladnie jaki to jest smar z Texaco?,taki jak Ty wlasnie uzywałes

ravfr pisze:Smary litowe nie nadają się do smarowanie ślizgów, działają jak pasta ścierna

Ta teoria dotyczy ślizgów w oczkach damperów, jeżeli chodzi o ślizgi w amortyzatorach to smar prędzej czy później zostanie wypłukany przez olej (co nie zmienia faktu że posmarowane ślizgi ułatwiają złożenie amortyzatora)

dołączam się do pytania karkov'a. Jest duzo smarow texaco, ktory jest tym jedynym?

Mam właśnie ten smar:
http://autoonline.sumy.ua/uploads/posts ... 00x500.jpg

Możliwe, że ten tutaj to to samo : http://www.motozakupy.com.pl/index.php? ... 2-a-0-4-kg

EDIT:
to ten http://www.sklep.proauto.pl/index.php?i ... duct=73770

easy_rider_1 pisze:Ta teoria dotyczy ślizgów w oczkach damperów, jeżeli chodzi o ślizgi w amortyzatorach to smar prędzej czy później zostanie wypłukany przez olej (co nie zmienia faktu że posmarowane ślizgi ułatwiają złożenie amortyzatora)

owszem, tyle,że znakomita większość "widelcy popularnych" smarowana jest tylko smarem.

ravfr pisze:znakomita większość "widelcy popularnych" smarowana jest tylko smarem.

Jak nie ma kąpieli to pozostaje smarowanie smarem stałym, tak to rozwiązał producent i nic z tym nie zrobisz.

Wielkie dzieki ak47 !