FORUM DH-zone.com

Rama: Transition Blindside
Widelec: Fox 40 RC2 (niebiestki Ti spring)
Damper: Fox DHX 5 (500lbs)

Kierownica: Octane One CHEMICAL PRO 31.8 2012
Mostek: Answer DH Direct
Gripy: Dartmoor
Stery: Cane Creek

Siodło: Carbon (99g)
Sztyca: GUB bike 27.2mm
Zacisk: PACO 34.9

Korby: FSA Moto MegaExo
Support: Aerozine
Zębatka: Dartmoor 36T
Łańcuch: Connex 9sG
Pedały: Shimano M520 SPD

Napinacz: Dartmoor Rush
Przerzutki: Sram X7
Manetki: Sram X9
Kaseta: Shimano Sora

Koło przód:
Obręcz: Mavic EX729
Szprychy: DT Champion
Piasta: NS
Opona: Maxxis DHF 2.7 60A
Dętka: MAXXIS

Koło tył:
Obręcz: Mavic EX729
Szprychy: DT Champion
Piasta: NS
Opona: Maxxis DHR 2.7 60A
Dętka: MAXXIS

Hamulec przód, klamka: Shimano Saint m820 + tarcz XT 203mm IceTech
Hamulec tył, klamka: Shimano XT m785 + tarcz XT 203mm IceTech




Planowane modyfikacje:
- nowy napinacz Weeze


Waga: ~18,9 kg

Fajny rowerek, ale z wagą to przesadziłeś 55 nie miały przypadkiem 160 a nie 180mm? Czemu chcesz zmienić 5th?

Sa wersje ze 160mm, zreszta widac to po zdjeciu. Obreczy tez bym nie zmianiał fajny kolorek.

lollex czytaj ze zrozumieniem.

No waga jest zabójcza miał 165 ale dałem podkładki i ma teraz rowne 180mm ;D
A dampera nie zmieniam bo jest sto razy lepszy niż ten fox RP2...

ciekawe , bo mi z fabrycznym foxem wyszedł niecałe 18 , a prawie to samo

qbaqm Kurcze, napisałeś "damper" w modyfikacjach, pomieszało mi się to z przyszłymi zmianami... 5th to genialny damper, dlatego chciałem spytać, czemu chcesz go zmienić

Spoko jestesmy tego samego zdania. Wg mnie to też jest wystrzelony w kosmos damper nie zamieniłbym go na nic innego ;P od razu praca zawieszenia diametralnie sie zmieniła

qbaqm to jeszcze do fajnego bicka na poznań zmienić ci te piątki czy grzebałeś coś w nich i mają tłumienie

nic nie zmienialem oprocz podkładek i zmiany oleju na motorexa 7.5

Mały UP!

fiu fiu! fajna maszyna

Skrobnij jakąś recenzję kierownicy jak trochę pojeździsz.
I łańcuch skróć bo wyraźnie za długi :P

Ale ogólnie jest bardzo fajnie

dobre to masz !

Najlepszy Blindside jakiego widziałem, nawet w stanach tak ładnie złożonego nie ma, chodzi mi głównie o estetykę ale i części też niezłe.
Zamierzasz sie tym ścigać czy to maszyna na lokalne trasy i wypady do BP?
Zalukaj na mego tranzystora

Ło w pyte.
Napisz coś o kierownicy.

Kierownica jest strasznie wygięta w str ridera. Głupie uczucie, kiedy się jeździło wcześniej 3 lata na Truvativ holzfeller

qbaqm pisze:Kierownica jest strasznie wygięta w str ridera. Głupie uczucie, kiedy się jeździło wcześniej 3 lata na Truvativ holzfeller

Hmm, obie mają 9 stopni gięcia do tyłu Chyba bardziej o różnicę w szerokości chodzi

Dopiero dziwnie to się na paco jeździ...
Nitro, octane i holzfeller są dosyć podobne, jak dla mnie świetne gięcia.