FORUM DH-zone.com

Mam prośbę, może mi ktoś opisać w kilku pkt.(albo jakiś link) jak rozebrać XCR-a a później go dobrze złożyć?
to będzie mój pierwszy raz że rozbieram amor i nie chce czegoś później źle złożyć.....

Stary bez tłumienia czy nowy z tłumieniem?
Jeśli stary to odkręcasz co się da, czyścisz, smarujesz, składasz. Cała filozofia

Bez...
aha "dzięki"

a tak z własnego doświadczenia to uważaj przy odkręcaniu korków bo sa plastikowe i możesz sobie je obrobic jakimś kluczem wiec lepiej robić to "przez szmate" :P

a z tuningu jaki już polecam to ucięcie ok 1,5 cm elastomeru żeby amor zaczął pracować pełnym skokiem (sprawdzone w wersji 120mm)

dzięki z podpowiedź zawsze myślałem dlaczego nie wbija sie do końca

w3rus ...no chyba nie tak do końca działa to przycinanie.....mam takowego amorka w rowerku do XC i nawet po wywaleniu elastomerów nie miał pełnego skoku.....
cały czas oczywiście amor był zmulony, dopiero po wlaniu oleju do lewej lagi zaczął działać poprawnie

no u mnie pomogło przycięcie bo wcześniej był niedobijalny a potem już dało rade choć średnio to uznać za zalete.

a ciekawi mnie dlaczego tylko do lewej lagi wlałeś olej a nie do obu? ja wlałem po kieliszku oleju do obu lag ale tylko dla smarowania bo w tłumieniu to nei pomogło w ogóle.

w3rus: tylko do lewej bo w prawej nie mam sprężyny

http://www.dailymotion.pl/video/x5gaf0_ ... -xcr_sport

pewnie po czasie ale zawsze sie może komuś przydać...

wasall dzięki wielkie, teraz bede wiedział dokładnie co i jak

a od czego robią się wżery na lagach w środku ??

od... wody?
od... niezagladania do srodka tego syfu?