FORUM DH-zone.com

Rama Haro Extreme X7
Widelec Marzocchi 66 RCV, 180 mm
Damper Fox Van R


Kierownica: Syncros FR
Mostek Syncros FR
Gripy: SDG
Stery:Syncros


Siodło SDG Bel Air ST, wzmacniane kewlarem
Sztyca SDG I-Beam
Zacisk SDG


Korby Truvativ Ruktion
Support: Truvativ Howitzer
Zębatka b.d
Łańcuch b.d
Pedały;pivit


Napinacz: W planach
Przerzutka SRAM X.9
Manetka SRAM X.7 Trigger
Kaseta: SRAM pg 970


Koło przód:
Obręcz Sun Ringle Equalizer 29
Szprychy b.d.
Piasta: Formula
Opona:Kenda Nevegal 26x2.5, mieszanka Stick-E
Dętka:b.d.


Koło tył
Obręcz Sun Ringle Equalizer 29
Szprychy b.d.
Piasta: Formula
Opona:Kenda Nevegal 26x2.5, mieszanka Stick-E
Dętka:b.d.


Hamulec przód: Avid Juicy 5 tarcza 203 mm
Hamulec tył: Avid Juicy 5 tarcza 203 mm

całkiem fajny lovel, ale to chyba seryjniak? popraw nazwe tematu!

Tak to jest seryjniak.modyfikacje przeprowadzę jak będe miał hajs ...Pierwszy napinacz potem opny z mniejszymi oporami toczenia i korba bo ta to klocek

A na jakie opony chcesz zmienić? Co Ci w nevegalach nie pasuje, normalne opony do dh:) A korba-fakt, klocek niezły.

A gadacie, oponki 1 klasa, nigdy na tyle mnie w górach nie zawiodła
z minionami różnie bywa...
ładny rowerek

Kendy zostawiam właśnie na wypady w góry ale że mieszkam w centrum Polski potrzebuje w miare lekkich z niskimi oporami toczenia opon bo jest dosyc płasko i chodzi mi o opony bardziej na suche warunki i na piach

diesel2117
Dzięki

polecam minion dhf 70a 2,5 1ply - sam mam i jestem bardzo zadowolony - mam tez jedne ktore moge ci podarowac

U nas na nasze tak zwane "parkowe warunki" to polecam opony do XC/lekkie enduro, mianowicie HR 2.1 70a, maxxis tomahowk, michellin cuntry trail etc, dobrze trzymają, a wyznaje zasade, że jak ma być snejk, to bedzie

niestety ramka polegla czekam na nową z gwary

co sie stalo ?

ramka pękła dokładnie w tym miejscu jak i z prawej tak i zlewej

No to w p*te... Nowa pewnie też tak będzie chciała pękać. Podmieniłbym na inną ramę na twoim miejscu, a tą co przyjdzie sprzedać, bo nówka i może dobry hajs by był....

nierozumiem tylko dlaczego spawy w tym miejscu sa szlifowane rocznik 2008 i 2011 mają wzmocnione to miejsce

Ja miałem model 2010 , taki jak ten , i miałem nawet wspawane dwa miejsca pod damper, nie sprawiało do wrażenia łatwego do uszkodzenia. Wręcz bym powiedział , że ten wahacz był toporny

Przyznaję , to wcięcie to niezle poroniony pomysł .....

nowy wahacz mam nadzieje że ten nie peknie