FORUM DH-zone.com

Witam. Jakie sa różnice miedzy klockami metalicznymi a organicznymi ? Które lepsze, które gorsze i co je cechuje :> ?
Z góry dzięki za odpowiedz

PODOBNO bo sam mam tylko półmetaliczne organiczne mają większą siłę hamowania od metalików ale za to szybciej się ścierają. Dlatego musisz wybrać czy kupować częściej klocki i mieć większą silę czy kupować rzadziej ale mieć mniejszą siłę.

mlodydh chyba odwrotnie

Metaliczne - wieksza siła hamowania
Organczne - jak dla mnie nie nadaja sie do niczego

różnica w sile hamowania jest ogromna(sprawdziłem w Juicy 5) co do reszty cech nie mam pojęcia

Przestancie pieprzyc farmazony. Dobre organiki szybciej sie scieraja i lepiej hamuja ale DOBRE, nie tanie organiki marki tesco. Metaliki dłuzej sie scieraja i maja słabsza moc ale w wieszosci hebli starczaja.
Superstar jeszcze robi cos co nazywa klockami kevlarowymi, ktore podobno łączą zalety obu i sa bardzo tanie (bo cały superstar tani). Moze warto spróbowac?

Spaced miałem w SLX oryginalne organiki Shimano i bardzo szybko zmieniłem na metaliczne XTR. Różnica na plus zdecydowanie dla metalicznych w sile hamowania - co do ścieralności szybciej ścierały się także metaliczne. Choć być może masz rację że porządne organiki też dobrze hamują.

Jutro zapodam foty klocków organicznych, półmetalicznych i metalicznych używanych przez ten sam okres czasu i sobie porównacie, ale plus idzie na stronę metalicznych jeśli chodzi o hamowanie i zużycie, od siebie polecam kombinację z jednej strony metaliczny z drugiej półmetaliczny klocek.

Zakładanie 2 różnych klocków to ryzyko, że trzeba będzie co chwilę ustawiać zacisk - przecież półmetalik ściera się sporo szybciej od spieka.

Jeździłem na jednym klocku BBB spiekanym i drugim organicznym Koolstop - było świetnie.

ak47 pisze:Zakładanie 2 różnych klocków to ryzyko, że trzeba będzie co chwilę ustawiać zacisk - przecież półmetalik ściera się sporo szybciej od spieka.

nie sądzę że różnica będzie aż tak ogromna w dobrych warunkach pogodowych żeby trzeba było cokolwiek ustawiać. co innego w błocie może się okazać że klocek organiczny szybko sięzetrze ale jeżeli będzie przeciętnej jakości a co do produktów wysokiej jakości to pewnie różnica będzie niewielka jeżeli chodzi o ścieranie. miałem raz accenty organiczne i po tygodniu w górach w kiepskich warunkach się skończyły niestety.

Czyli w końcu nie wiadomo.. może inaczej.. da się porównać do opony 42 st i 60 maxpro? jeśli tak to które jest które?

tatuator pisze:da się porównać do opony 42 st i 60 maxpro? jeśli tak to które jest które?

42a są bardziej miękkie i szybciej się zużywają od 60a

tatuator Zastanów sie co lepiej hamuje? To co sie sciera szybciej czy to co wolniej? Bo z tego co pamietam na zasadzie tarcia hamujemy wiec chyba porównan do opon nie trzeba nawet

Spaced pisze:
tatuator Zastanów sie co lepiej hamuje? To co sie sciera szybciej czy to co wolniej? Bo z tego co pamietam na zasadzie tarcia hamujemy wiec chyba porównan do opon nie trzeba nawet

Niestety nie masz racji. Bo lepiej hamuje to co ma wiekszy wspolczynnik tarcia. Nie musi to oznaczac, ze bedzie sie szybciej scieralo.
Klocki metaliczne za to scieraja szybciej tarcze
Zywicznych na pewno nie kupie bo po 2 ostrzejszych hamowaniach hamulec nie dziala, jest gumowaty. Do XC to to sie nadaje.

Testując klocki EBC i Shimano - zdecydowanie metaliki , organiczne(szczególnie Shimano) słabo hamowały i ścierały się bardzo szybko.
Dwa sezony miałem Luize FR , z klockami Magury performance , wyglądały na półmetaliczne ( wiórki miedzi(?) zatopione w jakiejś czarnej masie) , żylety był straszne ale wytrzymywały max 3 miesiące.
B. mocne są półmetaliki Avida , nie wiem jak z wytrzymałością bo jezdziłem krótko ale w Code miażdżyły.

To która opona szybciej się zdziera to wiem.. myślałem że ktoś może porównać organiczne do miękkiej a metaliczne do twardej mieszanki..
Półmetaliczne avida wydają się być dobrym wyjściem..

Kolega "tatuator" dobrze rozumuje i jest bliski prawdy, gdyż;
- klocki metaliczne posiadają najtwardszy materiał cierny, składający się głównie ze stopowych spiekanych drobin metalu
- klocki organiczne mają miękki materiał cierny, wiązany poprzez żywicę.

Z technologii wiązania wynika największa różnica pomiędzy organikami a metalikami = metaliki maja prawie o 60% większa odporność cieplną. Zapytacie no i co - a to, że jak jeździsz po stromych odcinka lub jesteś cięższy od modelki, to mocno podgrzany organik spuchnie i może się przedwcześnie rozlecieć a dodatkowo jak spuchnie, to zachowuje się jak gumka rozcierana na gorącej blasze tarczy - bo temperatura aż tak może zmiękczyć okładzinę łączoną żywicą.
Jeszcze jedna uwaga, jak założymy metaliczne klocki do zjechanej tarczy (czyli takiej gdzie pojawiły się promieniste rowki) to możemy nigdy nie osiągnąć pełnej wydajności hamulca. Metalicznej klocki wymagają twardej tarczy (wykonana ze stali wysokowęglowej) i idealnie gładkiej.

...podkleję się pod temat bo bez sensu jest zakładać nowy...zastanawiam się nad kupnem ale þółmetalików do formula oro...jak się sprawują takie klocki???

Każdy mówi co innego. To ja bym prosil o pomoc w doborze klocków. Zależy mi na sile hamowania, ścieralność mniej ważna.
Hamulce: Avid Code 5
Jakie w takim razie byłyby dla mnie najodpowiedniejsze ?