Powrót do zabawy - wybór sprzętu

[ACextreme]

Witam wszystkich,

Miałem ostatnimi czasy mocną przerwę w tej zabawie. Przez dwa lata bawiłem się w lżejsze odmiany rowerowania, lecz za jakiś czas planuję powrót do DH/FR.... do jazdy w dół i tyle.
Za dobrych lat jeździłem na Glory DH 08' na fabrycznym osprzęcie i te czasy wspominam nad wyraz dobrze - na żadnym innym rowerze, na którym miałem okazję jeździć, nie jeździło mi się tak dobrze.

Zakładam temat, aby poznać Wasze opinie i na tej podstawie wybrać odpowiedni dla siebie sprzęt wykluczając jedne, poznając drugie maszyny. Nie jest to temat na chwilę obecną, lecz gdy wybiorę odpowiednie opcje, a inne odrzucę z Waszą pomocą, być może uda mi się przed zakupem je przetestować.
Czego oczekuję?
Na rowerze nie będę na pewno skakał nic wielkiego, gdyż do tematu podejdę jako rekreacyjny pasjonat. Wolę trudne technicznie odcinki i płynne hopy/uskoki niż wielkie gapy itp,- uwielbiałem starą pucharową trasę w Wiśle wyłączając z tego uwielbienia gapa . Ogólnie za dobrych czasów żadna z polskich, oficjalnych tras DH nie sprawiała mi problemów, poza Czarną Górą... Poziom techniczny określam u siebie jako dobry. Będę szukał sprzętu typowo zjazdowego. Sprzęt musi być w miarę wytrzymały - swoje ważę i choć idę w dół, to nigdy nie będzie ze mnie piórko. Jak pisałem latał wysoko nie będę, ale pewnie zdarzać się będą błędy powodujące przeciążenia sprzętu. Jeśli chodzi o charakterystykę - wolę raczej bezpieczny, stabilny i "poduchowy" charakter niż racingowy.... nie będę się raczej ścigał, gdyż o frajdę chodzi!
Temat wagi pomijam - może ważyć 15kg, jeśli nie odbędzie się to kosztem wytrzymałości... a może i 19 - podjeżdżał na nim nie będę .
Sprzęt ze średniej półki - cena na poziomie 10 - 14 tysięcy patrząc na ceny standardowe. Może końcem se

Przeglądając rynek, który różni się znacznie od tego, który znałem znalazłem kilka w miarę ciekawych opcji:

1. http://www.mondraker.com/11/eng/bikes/Summum/104
2. http://www.poreba.carrer.pl/3430,produkt.html
3. http://www.horizonbikes.com/bikes/item/ ... me-dh.html
4. http://www.scott.pl/product.php?id_cat=391&id_prod=2020
5. http://www.specialized.com/pl/pl/bc/SBC ... C3%B3rskie

Nie wiem czy jeszcze jakieś opcje są na rynku?
Widziałem nowość na głównej stronie DH-Zone... lecz raczej nie chciałbym eksperymentować, zanim sprzęt przejdzie bojowe testy.

Niestety nie było mi dane jeździć na żadnym z tych sprzętów z uwagi na zjazdową przerwę :-/. Będę więc wdzięczny za Wasze porady czy informacje na temat tych rowerów i oczywiście za inne propozycje.


PS.1 Nie wchodzą w grę używane rowery
PS.2 Nie przekonują mnie Boxxer'y, lecz może warto spróbować?

[Spaced]

Speca bym odpuscił. Rama moze fajna ale wpadek jest wiecej niz w ruskim tv.
1. Nie wszystkie piasty pasuja jakbys chciał inne koła
2. Czesc widłów wymaga specialnych odbojników zeby nie rozwalic ramy
3. Nie podchodzi czesc damperów (vivid air , nie wiem co jeszcze)

Co do Commencala - V3 na ten rok jest dostepne. To co jest na stronie horizon to model 2010. Nowa rama zupelni.


Szczerze tomnie by najbardziej korcił Lapierre ale bardzo nie sprawdzony bike. Wiem, ze sie powtarzam ale moze cos na ramie Legenda zlozysz? Wpadek z rama żadnych niema, wytrzymała rama i wygodna.
Do tego na Ebay.co.uk krąża canfieldy za 999gbp z napinaczem, bez dampera (nowe, od niemieckiego dystry).


W ogole to dobrze słyszeć, ze do sportu wracasz. Odezwij sie jakos bo fajnie by było razem pojezdzic.

[ACextreme]

Dodam jeden fakt - nie będę raczej poważnie upgradeował roweru - co mogę zmienić to zawieszenie: RC4 + F40 od Fox'a, jeśli faktycznie seria okaże się beznadziejna... w co raczej nie wierzę.

Commencal - sądziłem, że V3 jest na 2012? Ten model to inny świat wizualnie, więc pewnie w działaniu także.

Legend - wolałbym zakup całego roweru niż składanie - wiem, że będę składał go wieczność i na 99% wyląduje tam f40, a finalnie przekroczę znacząco budżet :-/.

Wolałbym także dokonać zakupu w PL od w miarę rzetelnej firmy, gdzie nie miałbym wielkich problemów gdyby coś było nie tak.

[dedekFR1]

Chociaż kolorystycznie porywajaco jak dla mnie nie jest, to summum wydaje się być chyba najlepsza opcją z uwzglednieniem sprzęt/cena. Same ósemki które raczej nie dają boxxerom race z innych propozycji żadnych szans są ok 2k więcej warte, a samą w sobie konstrukcje ramy raczej ludzie chwalą Obiektywnie postawił bym zdecydowanie na summuma.

[Spaced]

Jak szukasz rzetelnych firm to nie w polsce bo na liscie masz 2 słabych dystry. Ja juz podczas zakupów nauczyłęm sie, ze jak chcesz dobra obsługe klienta to kupuj poza pl. Czas wysylki wiele od Polskich firm sie nie rózni bo 3/4 czasu dostawy to smlamazarna Polska, czesci z uk ida tydzien.

A co do doinwestowania w RC4 i Foxa. Moim zdaniem nie dokonca jest sens. Chcesz fajne tłumienie w dobrej cenie to boxxer race + avalanche tłumik wyjdzie cie ZNACZNIE taniej niz nowy fox. Rc4 w polsce ma nienormalne ceny jesli nie kupujesz z allegro i tez wolalbym zostawic fabryczny damper tak długo jak nie nazywa sie rocco


A co do commencala racja. Na 2011 to teamowy i zle przeczytałem newsletter



Swoja droga napisałbym do Chileckiego czy Santy kompletnej na podobnym osprzecie nie mogłby załatwic. Podobnie do beastie bikes w sprawie Knolly Podium. A tak to dalej - poczytałbym o Lapierre bo rama jest piekna i ma naprawde fajnie rozwiazane zawieszenie.




Summum ma fajny osprzet ale to wylajtowana rama. Nie wiem czy pasowałaby

[lukasz_g]

Czesc,

Wydaje mi się że w takiej cenie super siadłby Ci:

http://allegro.pl/transition-bikes-dh-t ... 19469.html

Podejrzewam że to aukcja nowego dystrybutora Transition na Polske. Cena Bardzo dobra, osprzęt świetny, a i rower fajny...

Odnośnie Polskich dystrybutorów, miałem kontakt z Trekiem i Giantem i obydwie firmy w obiecanym czasie wywiązały się z zamówienia i nie mogę powiedzieć złego słowa.

W tej cenie myślę że wyrwałbyś też nową Glorkę 01. Na starej Ci się dobrze śmigało więc pomyśl też o nowym modelu. Ma Boxxera Teama więc tutaj powinno byc ok, jedynie damper średni i mogą być narzekania na kąt główki... Czy rzeczywiście tak przeszkadza będę wiedział juz za tydzien kiedy przetestuje swoją wiec jak co służę informacją

Pozdrawiam

[marcin4444]

A coś znów od Giant'a?
glory 01 albo intense m6, 951

[Spaced]

Odnośnie Polskich dystrybutorów, miałem kontakt z Trekiem i Giantem i obydwie firmy w obiecanym czasie wywiązały się z zamówienia i nie mogę powiedzieć złego słowa.

O Giancie sie nie wypowiadam ale Szymon zle wspomina z tego co pamietam
A SSC to mam paru znajomych co mialo nieprzyjemne spotkania z nimi. Wywiazanie sie z zamówienia na czas to nie jest wielka sztuka, no chyba ze z 7anna próbujesz cos zalatwic

,

Wydaje mi się że w takiej cenie super siadłby Ci:

http://allegro.pl/transition-bikes-dh-t ... 19469.html

Podejrzewam że to aukcja nowego dystrybutora Transition na Polske. Cena Bardzo dobra, osprzęt świetny, a i rower fajny...

Ten tranzystor to super okazja moim zdaniem. Polski dystry jest z piaseczna i własciciel sprzeta tez wiec mozna spokojnie załozyć, ze to ta sama firma. W tej kasie cud malina.

[lukasz_g]

A SSC to mam paru znajomych co mialo nieprzyjemne spotkania z nimi. Wywiazanie sie z zamówienia na czas to nie jest wielka sztuka, no chyba ze z 7anna próbujesz cos zalatwic

Racja, ja nie miałem problemów, ale rzeczywiście sam wiem o jednej mega nieprzyjemnej akcji.

Wracając do tematu, jeśli chciałbyś coś bardziej unikatowego, Chłopaki z HorizonBikes maja świetne marki, m.in. wspomniany już Canfield, Commencal, Pivot czy Nicolai... Na pewno przygotują Ci po sąsiedzku ciekawą ofertę

[ACextreme]

A więc po kolei:

Chcę kupić w PL i już - jak dać zarobić to swoim! A uprzedzeń nie mam - zarówno HorizonBikes jak i BeastieBikes to moim zdaniem gwarancja super obsługi sama w sobie. Poza tym sądzę, że poza kwestiami czasowymi 7anna się poprawiła znacząco w ostatnich latach. Nowy dystrybutor Transition może też będzie ok, a jak nie to z tego co pamiętam CS tej marki jest całkiem ok. Jeśli chodzi o resztę - faktycznie wolałbym ominąć Speca czy Scotta, lecz rower się kupuje, a nie dystrybutora.... choć może i nie
Co do Gianta - stara Glorka była cudna i mimo niezłych przeżyć z Giant Polska, nie miałbym wielkich uprzedzeń przy zakupie... problemem jest raczej rower - mam wrażenie, że to już nie to samo Glory co kiedyś :-/.

Jakie rowery odpuszczam - M6 i Trek - nie idę w racing, a nawet w moich oczach te rowery nie pasują pod mój profil. Nie chcę lekkiej, zawodniczej puszeczki z czym oba modele mi się kojarzą. Nie wiem czy nowa Glorka i Summum też się do tej gamy nie zaliczają właśnie :-/. Poza tym nie mam złudzeń - raczej nie stać mnie na mega Pivota, Nicolai'a i kilka innych sprzętów wartych ok. 20tyś. Brałem pod uwagę Knolly Podium, który jest bajeczny... ale znów nie ta kategoria.

Inwestowanie - jak pisałem, nie wierzę, że będzie to konieczne. Dla amatora powinien wystarczyć sprzęt klasy RC2 czy nowe Boxxery nie licząc Race. Chcę raczej kupić, zmienić to co mi ewidentnie nie pasuję jeśli zajdzie potrzeba (chwyty, opony itp.) i jeździć, hej!

Transition - super oferta, może utrzyma się na przyszłość!

A jak ze specyfiką tych rowerów sprawy się mają? Racing, nie racing?

Ogólnie wstępne decyzje się potwierdzają i najbardziej w grę wchodzi Supreme DH, Summum oraz Lapierre (choć też mi na light bike'a wygląda)

[Spaced]

Poza tym sądzę, że poza kwestiami czasowymi 7anna się poprawiła znacząco w ostatnich latach.

Oj to chyba cos przegapiles. Jeden znajomy 2 tygodnie nie mógł sie dowiedziec czy mu rame moga sprzedać (sic!), a drugiemu zwyczajnie sprzedac nie chcieli. W 7annie jest coraz gorzej nie coraz lepiej. Ja wiem, ze oprócz firm gdzie znam ludzi osobiscie omijam szerokim łukiem Polske


Swoja droga nie racingowe rozkminy tylko powiedz jasno, ze po prostu chcesz mocny rower Knolly zobacz, ze na stronie zastrzegaja, ze przy maksymalnym kursie dolara było 18k. Zakladajac ze to był ten szczyt jak stał po 3.6zl to teraz mozna nawet za 15k podium ustrzelic. Napisz do nich.


A co do omijania race - na prawde polecam ci opcje kupienia boxxera race i tłumika avalanche do niego. Masz otwartą kąpiel i duzo lepsza prace niz oferuje ci team (a pewnie i cokolwiek na rynku). Do mnie wlasnie ava doszedł i pierwsze wrazenia sa super. Dłuzsza recka jak gdzies pocisne w górach.



Co do lapierre - rama 3.8kg bez dampera wazy wiec lajtowa przesadnie nie jest.

[ACextreme]

7anna - źle słyszałem w takim razie!
Knolly z pewnością rozważę! Przegapiłem info na temat kursu.
Z Boxxerami to u mnie jakoś tak dziwnie jest - nigdy nie miałem, trochę jeździłem, nigdy nie lubiłem :-/.
Nie bawi mnie też tego typu tuning sprzętu tuż po zakupie - może się wyleczyłem, może znormalniałem, a może tak mnie do jazdy ciągnie, że nie w nos mi tuning

[Spaced]

Boxxery nowe i stare to inna puszka, zdecydowana róznica.
A co do tuningu - zaden tuning. Wyjąć stary tłumik - wpakować nowy. W race minimalnie chyba golen przerobic trzeba ale to nie jest zaden hich tech, w WC i chyba teamie w ogole nic przerabiac nie trzeba. Po prostu niektóre firmy nie maja na moldy do goleni (bo to jest głownym kosztem w amorze, nie bebechy) wiec produkuja same tłumiki.

[ACextreme]

Jest jakaś opcja w takim tuningu... choć tu i koszty dodatkowe dochodzą, przy czym w box'y race są wyposażone raczej te tańsze rowery.

[nopainnogame]

ACextreme myślałeś może o czym trochę innym - Transition TR250. Na moje pasuje do tego co chcesz - idealny do zabawy i za sensowne pieniądze,a polecisz na tym wszędzie

[ACextreme]

Transitiony zawsze mi się jakoś podobały - są konstrukcyjnie niesamowicie proste, niektóre można nazwać brzydkimi i obiło mi się o uszy, że nie nie żadna szałowa marka i w dół nieco odstaje od high-endowych przyjaciół.... a jednak coś zawsze mi się w nich podobało. Szczególnie gdy swego czasu zobaczyłem jak Gonzo wymiatał na jednym z najbrzydszych rowerów jakie wówczas widziałem( blindside bodajże) . Nie zauważyłem, że są w PL dostępne.
Wygląda na to, że poniżej 15tyś można mieć TR450, który chyba bardzo dobre opinie zbiera na poważnym osprzęcie - pierwszy rower, w którym dosłownie nic nie musiałbym zmieniać - nawet hamulce są mega!
TR250 - co to właściwie jest za wynalazek? Kojarzy mi się jedynie z jakimś mini Zumbi sprzed roku czy dwóch.... Skok 180mm pasuje, osprzęt tak jak TR450, geo nie porównywałem jeszcze z innymi.
O co chodzi z tą progresywnością zawieszenia tych rowerów w praktyce???

[Spaced]

Kwestia reklamy z Tranzystorem. Bo to po prostu jest firma robiaca praktyczne rowery do jazdy zamiast błyszace pierdółki do wieszania na scianie. Zreszta od kogo odstaje? Nie zdziwilbym sie gdyby czesc z wymienionych w temacie rowerów była spawana w tym samym miejscu co tranzystory.

A rower gonza - jakos wybrał takie najgorsze malowanie mozliwe. Widziałem bardzo ładne blinsidy. Jego szalony wybór.



Co do TR250 - to nic wspolnego z zumbi nie ma. To jest taki mniejszy rower do dh. Troche mniej skoku, troche zwinniejszy. Własnie bardziej rower do zabawy niz do napinania sie na racing. Kilka firm juz pod tą nisze rowery robi. Jak chcesz cos lzejszego i bardziej do zabawy niz tylko katowanie dh to TRka to super rozwiazanie, zwłaszcza ze jesli nie masz planow na wyjazdy na ciezkie trasy (w pl to Czarna chyba tylko) to 250tka ogarnie wszystko.

[ACextreme]

A więc wszystko się dobrze składa w tej opcji - rowery fajne z super osprzętem i w odpowiedniej cenie, obsługa powinna być całkiem ok... nic tylko słać sms'y do radia .
Wiesz może jak to zawieszenie określane jako progresywne się sprawuje? Do czego porównać można?

[Spaced]

Szczerze to przez wiele lat u nas 1 zawiasów dopracowanych nie było, a dochodziły tylko jakies parchy. Obstawiałbym, ze to do Turnerow powinno byc podobne ale tak na prawde to musiałbys sie przejechac. Samo progresywne zawieszenie to zakladam, ze wiesz co to - im dalej w skok tym trudniej dobic.