FORUM DH-zone.com

Witam
Mam swojego boxxera 2010 wersja race i mam też potrzebny olej 5w do serwisu i wazelinke tylko czy ktoś by mógł opisać co tam w miare krok po kroku robić? Oczywiście przed zmianą odsłony stronki dh-zone miałem wyszukany taki temat na forum który wszystko mi tłumaczył ale zniknął tak więc pytam ; )

Proszę
http://www.youtube.com/watch?v=p9Xd4BQ2ghE

a ja mam jeszcze takie pytanie.
Ogólnie do boxxera na stronie producent podaje 10 ml do lagi z tłumikiem i 40 ml do tej ze sprężyną( oczywiście 15 wt ) jednak gdy rozkręciłem swojego to z tej lagi ze sprężyna wyleciał bardzo gesty czerwony olej - na pewno nie 15 wt. Przejmować się tym ?

kuwer to red rum , specjalny olej do smarowania robiony dla RS.
15 wt też daje radę .

kuwer ja do smarowania stosuję zależnie od wago ridera, 5w do 70kg a 10wi 15w do 80 i wyżej. Dla mnie (70kg w oporządzeniu) 15w był za lepki, stosowałem 5w i było idealnie, amor nie mulił itd.

Z tego co się orientuję, to od góry się leje olej 5w do tłumienia. Od dołu leje się 15w, ale on tam jest tylko do smarowania, dlatego 5w może być trochę za rzadki (nie wiem co ma tu do rzeczy waga ridera)...

SegatiV pisze:kuwer ja do smarowania stosuję zależnie od wago ridera, 5w do 70kg a 10wi 15w do 80 i wyżej. Dla mnie (70kg w oporządzeniu) 15w był za lepki, stosowałem 5w i było idealnie, amor nie mulił itd

Jest jeszcze parametr lepkosc oleju poza gęstoscia. Daj ta sama gestosc, a inna lepkosc

tak myślałem ze to ten redrum. Ja uzywam oleju pit stopa wiec powinno być ok - w końcu rekomendowany przez rs-a

Spaced wyjaśnisz ?

O olejach słów pare w obcym jezyku:
http://www.peterverdonedesigns.com/lowspeed.htm