FORUM DH-zone.com

Od maja pojawi się kolejna opcja tunu Boxxa no i ośki maxle;

http://www.keronite.com/

http://dirt.mpora.com/news/rockshox-box ... onite.html

Nie doczytałem, ale nie wiem w jaki sposób i po co zwiększać sztywność maxla. Niech lepiej trwałość producent zwiększy.

no rzeczywiście 25 gram to bardzo dużo wagę zbili w stosunku do WC 2011
a między 2010 a tym nowym tylko 5 gram różnicy , katalogowo oczywiście

raczej nie chodzi o wage tylko o odpornosc dolnych goleni na zarysowanie dzieki tej powloce ceramicznej ktora jest w **** twardsza od twardego anodowania ...

wprowadzone zmiany:

• BoXXer Keronite® model is lightest BoXXer made! At 2,689 grams, it is also the lightest DH fork on the market
• Updated damping featured in World Cup and R2C2 models for increased wheel traction
• Redesigned valve for long-travel-specific Mission Control DH damping system gives more responsiveness
• BoXXer World Cup model receives entirely new Solo Air spring for reduced friction and increased durability
• Updated Maxle Lite DH for additional stiffness and optimal bearing preload
• New damping-adjust knob shapes and detents for increased grip and engineered for ease of use, with or without gloves.
• Decals positioned under clear coat with hard-anodized black crowns for durability

Wg mnie powinni o tym wspomniec a nie robic z tego wielkie halo. Z 2 strony robia co moga zeby zarobic

• New damping-adjust knob shapes and detents for increased grip and engineered for ease of use, with or without gloves.

--->

nowy kształt regulacji tłumienia - pokrętło i zaczepy do zwiększenia
przyczepności i zaprojektowane z myślą o łatwości użycia bez konieczności zakładania rękawiczek

Dobre tłumaczenie

Akurat co do pokręteł w 2010 to się zgodze, były tak ostro wycięte ząbki, że bez rękawiczek nie podchodź. W 2011 jest to o niebo lepiej rozwiązane

troyo pisze:raczej nie chodzi o wage tylko o odpornosc dolnych goleni na zarysowanie dzieki tej powloce ceramicznej ktora jest w **** twardsza od twardego anodowania ...

przecież sami piszą o co chodzi :

''Lighter is faster-faster is better''

Keronite to raczej mała sprawa ale miła bo lakier z goleni zedrzec mozna. W kilku miejscach mam pare zadrapań. Jak juz sie tyle płąci za sprzet to byłoby dobrze zeby trzymał fason

Ale dziwi mnie, ze nie reklamuja ostrzej zmian w tłumieniu. Na ten rok boxxy powinny lepiej pracowac.

No ja mam nadzieje że coś zrobią z tymi boxxerami na 2013, bo 2010 i 2011 są strasznie zmulone. A 2012 niestety jest bez zmian

Miałem boxxa WC 2010 i teraz mam 2011, i muszę powiedzieć, że ten 2011 dużo gorzej mi pracuje.
Nie ma tej płynności co 2010 i jakiś taki trochę twardszy (pomimo podobnego ciśnienia). Bardzo możliwe, że RS znowu poskąpił oleju na dole, bo kolega rozbierał swojego 2011 i nie wyciekło z niego nic (bo jedna kropla to nic), potem 2 dni dobrze pracował i potem znowu było to samo.
Ale to tylko powtarzam co usłyszałem, ja swojego jeszcze nie otwierałem.

Z drugiej strony, możliwe że to jakaś różnica (której moim zdaniem być nie powinno) między 2010 BOX (którego mialem) a 2011 OEM, którego mam teraz.

Może na weekend otworzę tego dziada to zdam relacje, bo może faktycznie trzeba mu zastosować serwis od razu po zakupie

Może zamiast biadolić itd. pobawcie się w zmianę lepkości oleju? W tłumiku, tego smarującego itd?

EDDIE pisze:No ja mam nadzieje że coś zrobią z tymi boxxerami na 2013, bo 2010 i 2011 są strasznie zmulone. A 2012 niestety jest bez zmian

Jakie zamulone? To jest tak rozmyty termin ze w zasadzie nie mam pojecia co masz na mysli. Za duzo tłumienia? Na minimalnym ustawieniu jest go mało. Moze nie włacza sie tryb klekoczącego pogo jak w rozkreconym na maxa marzu ale mój PRZESERWISOWANY WC 2010 miał bardzo dobra ilość tłumienia i nie miał takiego luznego uczucia na poczatku skoku jak starsze boxxy. Wiecej zastrzeżen mialem do HSC niz LSC ale to pierwsze raczej nie zamula. Miałes sprawnego, przeserwisowanego boxxera team/wc? Bez wadliwego tłumienia odbicia ? (byla seria na poczatku w teamach). Zastanawiam czy trafilem na jakis magiczny egzemplaz bo jeszcze przed zmiana tłumika wszyscy z niewiadomych powodow zdziwieni byli ze mi pracuje dobrze...