[Hamulec] Avid Juicy 5 nie daje się zalać

[StopekFR]

Posiadam Avida Juicy 5 (2k9) i z racji, że był konkretnie zapowietrzony postanowiłem zmienić mu płyn hamulcowy. I tu pojawia się problem zrobiłem wszystko zgodnie z instrukcją ale płynu nie da się ,,wtłoczyć" do zacisku.. próbowałem już kilka razy, rozbierałem zacisk, sprawdzałem czy nie jest zapchany, dalej nic...

I jeszcze tak juz z ciekawości jakie zaciski hamulcowe mogą pracować z klamką tą klamką avid'a?

[pietryna]

Puściłeś klamkę zanim zacząłeś przetłaczać płyn przez układ?

A jak puściłeś i nadal się nie da to pewnie tłok utknął w klamce. Lepiej rozbierz klamkę...

[-=robert=-]

musi się dać, o ile masz w klamkę wkręconą jedną część zestawu i to w dodatku z otwartym zaworkiem, inną możliwością jest to, że nie puściłeś klamki (tzn. przy odpowietrzaniu zacisku naciska się klamkę jak przy hamowaniu i łapie ją jakąś gumką, którą potem trzeba zdjąć jak dochodzi do momentu tłoczenia płynu od dołu), ewentualnie jak masz zestaw hand made i tylko jedną cześć to wkręć strzykawkę z płynem w zacisk potem wykręć śrubkę w klamce i tłocz płyn nie ma bata musi działać może jeszcze być problem z tłokiem w klamce, a co do zacisków to na 100 nie jestem pewien ale chyba wszystkie, które zalewa się dot`em (jak się mylę to mnie poprawcie) :P

[StopekFR]

z klamką kombinowałęm jak się tylko da. Wypróbowałęm wszystkie ,,pozycje" z zaciśniętą, z puszczoną (tłoczek jest sprawny w niej).
Zestaw mam hand made, robiłem wg instrukcji z bikebord'u (czyli tak jak Robert pisałeś) i dalej nic..

Właśnie nie każde zaciski pasują na dot bo różne zaciski mają chyba różne przełożenie.

[pietryna]

Co ma przełożenie do zacisków... Jak chcesz mieszać hamulce pracujące na lhm i docie to lejesz lhm i tyle. Nie niszczy lakieru bo jak gdzieś dot cieknie(otwór rezerwuaru) to od razu wszystko się łuszczy.

[Mervis]

Jest kilka opcji, wkręciłeś strzykawkę w klamkę, a w zacisku nie odkręciłeś odpowietrzników, ew to samo tyko w druga stronę, może ma zamknięty system w jednej ze strzykawek, ja rozebrałeś już hamulec to wykręć przewód,
i sprawdź jak płyn przechodzi, jeśli klamka Ci odbijał to uszkodzenie uszczelek odpada,
Jest jeszcze jedna możliwość, odkręć śrubę w klamce, która odpowiada za regulowanie odległości, klamki od kierownicy, może śruba jest na tyle wykręcona że mimo iż klamka się wraca, to tłoczek jest cały czas poniżej otworów, od zbiorniczka, i układ jest zamknięty.

[ak47]

pietryna - nie polecaj zalewania klamki avida LHMem, bo kolega się wykosztuje na nową membranę i tłoczek. Zdechną w ciągu 30 sekund.

Rada mervisa ze zbliżeniem klamki jest bardzo sensowna. Jeżeli to posunięcie nie pomoże, to odkręć przewód od klamki i zobacz czy coś poleci jak naciśniesz strzykawkę przy zacisku.

[pietryna]

Myślałem że to dot jest agresywny a olej mineralny nie.

Btw, jest jakiś sposób na lanie z dziury rezerwuaru? Bo J5 od nowości mi lały ale trochę to zwalałem na beznadziejny plastikowy dekielek, ale code też mi z tego ciekną pomimo że jest porządnie dociśnięte aluminiowym deklem... Membrana nie zdradza jakichś objawów zużycia, poza tym po wciśnięciu klamki w rezerwuarze chyba nie wzrasta ciśnienie bo jest odseparowany. Czy tu też się mylę?

[ak47]

tak, jest pewien świetny sposób.

Do code masz zestaw naprawczy za 54zł - jest tam membrana w komplecie.
Do juicy 5 membrany są do dostania w harfie.

W wielu Avidach membrany od nowości lekko się pocą, puszczają po kropelce. Moje oba J7 wymagały wymiany przepon po roku używania.

Wielokrotnie wymieniałem membrany w różnych avidach - nigdy nie widziałem uszkodzeń, a ciekło.

Harfa twierdzi, że wyciekom winne jest zbyt rzadka wymiana płynu - stary płyn tworzy z wodą mieszankę, która niszczy gumę, stąd wycieki.