FORUM DH-zone.com

Rama: Rocky Mountain Flatline 2 2008 M
Widelec: Marzocchi 888rc3 2009 203mm Manitou Dorado tcp+ Pro 203mm 2011
Damper: Fox DHX 5.0 2009 241x 76 po tuningu Mojo Fox DHX Rc4 2011 X-Fusion Vector HLR 2011 241x76
Sprężyna 275x3 progressive 325x2.5 progressive Ti 350x2.75 Progressive Ti Nuke Proof 400x3 Ti

Kierownica: Funn FatBoy 785mm / 15mm Kore Torsion 770mm
Mostek: Sunline V-one zintegrowany Easton Havoc DH
Gripy: Rocky Mountain
Barendy: czerwone NS
Stery: FSA Orbit Z 1.5 z redukcją do 1 1/8

Siodło: Author SuperSport WTB Silverado
Sztyca: Truvativ XR Double Clamp Thomson Elite Layback
Zacisk: Rocky Mountain

Korby: Race Face Ride DH 170mm Shimano XT FC-M771
Support: Race Face X-Type 83mm Shimano
Zębatka: Race Face 36t
Łańcuch: Sram pg-1031
Pedały: HT AN26SS czarne

Napinacz: FSA Gravity Chain Device e13 lg1
Przerzutka: Sram x9 krótki wózek x7 na krótkim (9-tka poległa )
Manetka: Sram x7 Sram x9 2010
Kaseta: Shimano Tiagra 11-25

Koło przód:
Obręcz: Mavic 325 32 otwory
Szprychy: DT Champion
Nyple: DT aluminiowe, czarne
Piasta: Rocky Mountain, 32 otwory, 20mm
Opona: na zdjęciu Continental Digga 2.5 zwijana
Dętka: Decathlon 26x 1.95-2.125

Koło tył:
Obręcz: Mavic 325 32 otwory :arrow:Mavic ex729
Szprychy: DT Champion DT Revolution czarne
Nyple: DT aluminiowe, czarne czarne
Piasta: Rocky Mountain, 32 otwory Chris King ISO Disc 150mm x 12mm "Mango"
Opona: na zdjęciu Continental Digga 2.5 zwijana
Dętka: Decathlon 26x 1.95-2.125

Hamulec przód, klamka: Shimano Saint m810 2011
Hamulec tył, klamka: Shimano Saint m810 2011
Tarcza przód: Avid G2 203mm Shimano XT Ice tech 203mm
Tarcza tył: Avid G2 160mm Shimano XT Ice tech 180mm


Modyfikacje: Długie piny w pedałach, korba przerobiona pod 83mm

Plany na przyszłość: Dalsze odchudzanie: przednie koło, potem detale jak oś tylnego koła na alu, lżejsza sprężyna ti, może jakieś śrubki ale to już jak będą okazje i nie będzie co zmieniać. Planuję jeszcze stery z redukcją kąta główki, przewody w oplocie. Chciałbym doprowadzić rower do takiego stanu, że będzie maksymalnie dopieszczony i nie będę miał już do czego się przyczepić jeśli chodzi o firmę / jakość / wagę



Waga: 18kg (zestaw na fotce)

Jeszcze tylko ogarnij kolory i będzie genialnie!

bardzo lubie nasze RMB !

O kurka, wypas sprzęt p.s. olej HT, szybko luzy łapią, tarcza z tylca 160? wyrabia?

o cholercia piękna rama i ogólnie cały rower taki swojski, bez żadnego przesadnego lajtowania, bez spiny, a jednak ma to coś

To pocisnąłeś! Piękna maszyna! Mam nadzieję że ładnie będzie pod Tobą śmigać

rowerowa seks maszyna!!!! daj mi ją!!! wspaniale wygląda;)

Ogólnie ładny Tylko kolor 888 mi tu nie pasuje :P

LestatBiker pisze:O kurka, wypas sprzęt p.s. olej HT, szybko luzy łapią, tarcza z tylca 160? wyrabia?

Logo kony mi na rozkrecanie pomogło bo moje wah wah sie nie luzowały

no 888 średnio podchodzą tu:P i waga też dośc zacna wyszła:) ale licza sie własciwości jezdne:)

Chyba w drodze ze stanów rama trochę ucierpiała.... "Flatland" i te jego gięcia hehe
Taki rower bym mógł mieć, sensowny, bez jakichś lekkich i niekoniecznie wytrzmałych części, składasz i zapominasz na jakiś czas
Dasz się przejechać jakoś niedługo

Ło ty pierunie jeden!
Daj no żech bidocie coś !

Tak na serio to zacnie, podobają mi się juz w flatline-y

ładny, choć raw od Sikorka mi się bardziej podoba, brązik taka lekka sraka:P

kiedys bedzie mnie stac i sam sobie kupie RM wlasnie z tej serii

Zawsze miałem słabość do FL. Zawsze mi się podobał i nadal podoba bardzo. Gratuluję!

SPAMSPAMSPAMSPAM

Świetny. Będzie pływał po trasach.

Piękny.

no no, ładnie
na czym polega tuning Mojo Foxa?

Teoretycznie jest ustawiony pod 80g, coś tam jest namieszane, bo np odbicie odkręcone na max jest dalej lekko stłumione ( u kumpli w dhx'ach zaworowanych pod ich ramy przy maksymalnym rozkręceniu dobicia damper niemal nie ma tłumienia).

też miałem zamulonego dhx5 w ramie sx trail (seryjny frameset) - pomogła przekładka shimów.
Podobno tu sama rama sporo waży? nie wiesz przypadkiem ile dokładnie??