FORUM DH-zone.com

Rama: Kona Cowan 2005 17" Giant Faith 2005 M
Damper Manitou Swinger X6 / Spring X-Fusion 450
Widelec: Marzocchi Dirt Jumper III 2005 100 mm Marzocchi Junior T 2006 170 mm

Kierownica: Truvativ Hussefelt 680 mm Cloud Perform 790 mm
Mostek: Truvativ Hussefelt
Gripy: Dartmoor Token
Barendy: Token
Stery: 1 1/8" Tien Hsin Big Nut FSA The Pig DH PRO

Siodło: Kona DJ Specialized Demo
Sztyca: TruVativ XR Dual Clamp Easton EA 50

Korby: TruVativ Hussefelt ISIS Race Face Ride DH
Support: TruVativ ISIS DH Race Face X-TYPE
Zębatka: TruVativ Hussefelt DH, 38 zębów
Pedały: Kona Jackshit

Napinacz: Kona Jackshit Chainguide
Przerzutki: Shimano Deore LX SGS
Manetki: Shimano Deore RapidFire
Kaseta: Shimano 9-speed, 11 - 32 SRAM 9-speed, 11-34

Koło przód:
Obręcz: Sun Rims Ditch Witch Alexrims Supra BH
Piasta: KK Disc Novatec
Opona: Tioga Blue Dragon 26" * 2.10" Maxxis Minion DHF 2.5 2ply 60a

Koło tył:
Obręcz: Sun Rims Double Track Alexrims Supra BH
Piasta: Shimano FH-M475 disc Reborn World Cup
Opona: Scott Stroke2 26" * 2.30" Maxxis High Roller 2.5 2ply 60a

Hamulec przód, klamka: ACC Blade 203 mm, Hayes HFX-9 + EBC Gold
Hamulec tył, klamka: ACC Blade 203 mm, Hayes HFX-9 + Unex Thermodissipator

Kierę docinałeś? Bo o ile się nie mylę fabrycznie ma 680 mm. Fajny bike!

Jeździłem na takim secie i to długo bo około 1.5 roku.
(rama shred) ale one chyba niczym się nie róznią poza osprzętam rowerów.
U mnie to dawało rade, jedynie troche długość mi nieodpowiadała- mało zwrotny rower był. ogółem ładny bike.

A może ma 680? Poza kołem i amorem reszta seria więc z bikepedii brałem. Teraz jeszcze będzie tarcza z przodu 203 i można śmigać Co do zwrotności to nie wiem, w zasadzie na innych tego typu rowerach nie jeździłem więc nie mam porównania ale jak napisałeś - daje radę.

"Mały" upgrade. Na tym etapie wszelkie sugestie bardzo wskazane

super będzie kuklis!
Aleś wyczyścił tą ramę hehe

Będziesz zadowolony jak cholera ja byłem

Cóż tu można zasugerować - po prostu jeździj jak go złożysz i tyle

Wyczyściłem.. koła też bo błoto dostałem w gratisie I ramę przejechałem mleczkiem do polerki bo z auta mi zostało trochę. Na zdjęciu to i tak tego tak nie widać jak w rzeczywistości

kuklis pisze:Wyczyściłem.. koła też bo błoto dostałem w gratisie I ramę przejechałem mleczkiem do polerki bo z auta mi zostało trochę. Na zdjęciu to i tak tego tak nie widać jak w rzeczywistości

hehe
przepraszałem, że nie miałem kiedy wyczyścić koła, ale przynajmniej też nie miałem kiedy zdjąć kasety
co do polerki - wyobrażam sobie jak to może wyglądać

Super, cieszę się że zrobisz z tej ramy dobry użytek jeszcze.
Powodzenia i mnóstwa przyjemności z jazdy!

No nie pozwolę jej jeździć 'po bułki' A jak będzie wypas to ją pomaluję.. myślałem nad czarnym trójkątem i białym wahaczu, ale decyzja musi nabrać mocy urzędowej

Zostaw Faitha w tym malowaniu :P I nie kombinuj, ten kolor jet ładny.
Może poprostu białe akcenty w częsciach ?

Na razie na pewno naklejki na obręcz muszę załatwić ponieważ tak pusto źle wygląda.

Złóż lepiej całego, a potem ew. patrz na wygląd.

Kupiłem sobie pompkę. Nabiłem 100 psi i trochę go zamuliło :/ Ale jak wezmę go na trasę to pobawię się w ustawienia. Tak chwilę jeżdżąc zauważyłem że rower jest bardzo skoczny. Odpowiada mi to w zupełności I niech ktoś jeszcze raz zacznie pie.. głupoty, że na ht lepiej zaczynać przygodę z dh :P Przyszły mi gripy token to muszę zamontować i fotę zrobię bo bardzo porządne i za 22 zł Do tego linka przerzutki, serwis juniora, klocki ebc gold i mam pancernika na 2012 rok Z tego miejsca wielkie podziękowania dla luke_ za naprawdę konkretne podejście do sprawy jako sprzedający

z tą kierą zacnie teraz wyglada co prawda juniorek trochę niziutki . ale popracujemy nad tym

Niziutki jak niziutki.. można linki obrócić i go trochę podnieść ale na razie zacnie się jeździ I czekam na Twoją furę żeby sezon otworzyć

Pięknie kuklis! naprawdę świetna maszyna!
Cieszę się że Ci się podoba i jestem pewien że będziesz zadowolony.
Fajnie że rama trafiła w dobre ręce!

Jeśli chodzi o podmianę linków - jednak ich odwrócenie troszkę upośledza pracę zawieszenia i wpływa na zmniejszenie skoczności. Rower robi się bardziej zjazdowy, mniej freeride'owy wtedy. Więc masz niżej suport i troszkę mniej skoczności.
Nie jest to jakaś ogromna różnica - ale jest odczuwalna. Ja zrobiłem sobie tak na jedną sesję na znanej mi dobrze trasie i wolę ustawienie oryginalne jednak.

Teraz trzeba rower porządnie ubłocić
Pozdrawiam i dużo frajdy!

kuklis pisze:I czekam na Twoją furę żeby sezon otworzyć

jeszcze w zasadzie tylko stery muszą z projektu przerodzić się w ALU i echhhh ... lodzio miodzio tak nawiasem jaką masz główke ?
bo ja w banshee jak zrobie stery to bede miał 65-64* i to przy 66

Główkę mam 1 1/8' A * nie wiem ile. Wg danych producenta dla juniora 66 chyba było.

Fajnie wyglada - szybko .
Probowales jazdy na obroconych linkach? Ja jak 1 raz przelozylem, to juz tak zostalo Nie wiem, czy roznica byla az tak wyczuwalna, czy tez lenistwo, ale jezdzi mi sie naprawde super ;p