FORUM DH-zone.com

Witam.
Noszę się z kupnem w miarę lekkiej jednopółki(waga nie jest wielkim priorytetem) o skoku minimum 160 mm.
Mam okazję kupić 55 ATA z '08 roku za około 850 złoty (może uda się w razie czego stargować jakieś 50 zoty). Tłumienie TST2 + ATA pozytywna + negatywna komora (par).
Jako , że grążą mity i różnorakie ploty na temat 'piątek' , a z powietrzem nie mam miłych wspomnień , więc wole się zapytać
Z tego co pamietam to były problemy z 55 ale z modelem R , lecz wolę się upewnić.
Jak jest z pracą tego amortyzatora ? Narazie miałem okazję tylko się przejechać na 'eRce' 160 mm i szczerze mówiąc pracę miał mocno średnią.
Waże prawie 90 kg i nie wiem czy amortyzator pode mną da radę , technikę jaką taką posiadam , w górach około 8 razy w roku + lokalne singletracki.



Miał ktoś doczynienia z tym oto ww. modelem ?

Pozdrawiam.

z tym nie miałem , miałem za to 55 tst2 08 i masakrycznie się zapowietrzał oraz olej się gotował , za sezon byłem 4 razy w gregorio . Natomiast pracę miał w miarę przyzwoitą.

F4rr3ll pisze: olej się gotował

Wojtasku, nie bierz niczego z ATA-ą, pamiętasz co ja ze swoimi przechodziłem?
Do dzisiaj się cieszę, że się sprzedały

Ludzie , nikt nie miał z tym stycznosci ?
Wiem że z rokiem '08 Marzocchi przeniosło się na Tajwan, więc teraz jest problem z określeniem gdzie piateczki zrobione były. Na lagach 55 jest wybite 07r, to może jeszcze jest makaronowa produkcja.?
Tyle się dowiedziałem od właściciela ...

Mam 55Ata z 08.Amor pracuje bardzo fajnie,wyglada całkiem masywnie.Ma pare minusów np blokada skoku,bardzo łatwo przez przypadek zablokowac skok.Pomine fakt,że po 2 dniach musiałem odsyłac go na gware,bo zgubiły skok,ale juz wszystko jest naprawione i amor chodzi spoko.Skok reguluje sie od 120-160mm,dzieki temu jest bardzo uniwersalny.Ogólnie zdziwiłem sie ze te 55 sa takie lekkie.Waże ok 100 kg i daje rade(jesli chodzi o twardosc,wytrzymałosc to sie okaże).