FORUM DH-zone.com

Mam następujące pytania:
- jeżeli chcę skrócić przewód w magurze louise fr, to czy ą mi potrzebne specjalne baryłki/końcówki, czy mogę użyć tych co dotychczas siedziały? Jeśli potrzebne są nowe to gdzie mogę je dostać? Bowiem nie bardzo interesuje mnie kupno service kitu za 120zł(chyba że w ostateczności).
- z tego co wiem to magura potrzebuje swoich osobnych adapterów, czy mają one inny rozstaw względem zwykłych czy jedynie różni się w nich długość?
- i ostatnie pytanie, czy magura louise carbon bat ma więcej czy mniej mocy względem fr? Dodam że louise fr w zupełności mi wystarcza.

Z góry dzięki wielkie za odpowiedź, i proszę jednocześnie o odpowiedzi osób które miały styczność z tymi hamulcami.

- jeżeli chcę skrócić przewód w magurze louise fr, to czy ą mi potrzebne specjalne baryłki/końcówki, czy mogę użyć tych co dotychczas siedziały?

Teoretycznie idzie odzyskać końcówki ale lepiej wymienić. Z resztą już masz "docelowy" rower że chcesz skracać przewody?

- Jeśli potrzebne są nowe to gdzie mogę je dostać? Bowiem nie bardzo interesuje mnie kupno service kitu za 120zł(chyba że w ostateczności).

Magura jest bez awaryjna, bez problemowa i przez 3/4 sprzedawców olewanym że ciężko dorwać końcówki lub przewody w sensownej cenie. (Ulubiony dealer na Polskę - Unibike - Jagwire, nie mają na stanie ani jednego kompletu końcówek). Proponuję zadać pytanie do sklepu vincere, oni na bank mają, po za tym BigBike Opole też powinien mieć.

- z tego co wiem to magura potrzebuje swoich osobnych adapterów, czy mają one inny rozstaw względem zwykłych czy jedynie różni się w nich długość?

...no chyba do swoich tarcz 210mm, równie dobrze możesz wrzucić Shimanowskie + dorzucić po podkładce do idealnego wyregulowania. U mnie się to sprawdza - tarcze 2*203mm+Magury Luise BAT na 2008rok

- i ostatnie pytanie, czy magura louise carbon bat ma więcej czy mniej mocy względem fr? Dodam że louise fr w zupełności mi wystarcza.

To co mi wiadomo Carbony BAT od Luise Bat różni się tylko karbonową klamką - są lżejsze. po za tym BAT czasem się przydaje

1. Chcę skrócić przewód, bowiem hampel jest na przód, ma długość 150~cm, a nie bardzo widzi mi się owijać go w okół amora ze 3 razy:)
Zamierzać uciąć go na 95~ tak aby starczył do wszelkich amorków:) (w razie gdybym miał zamiar zmieniać, póki co fundusz nie pozwala)

2. unibike nie mają tego na stronie z tego co widzę - napiszę maila i zapytam o możliwość zamówienia?
Znalazłem coś takiego:
http://www.vincere.pl/sklep/index.php?p ... s-un-hst04
http://www.vincere.pl/sklep/index.php?p ... a-un-hst01
Czym one się różnią? Który pasowałby? Jak to sprawdzić? (tak wiem mogę zapytać się Vincere, jednak najpierw wolę Was)

3. Mam na przodzie tarczę 210 z podkładkami i adapterem 203 jest ok, jednak chwilowo jest to zestaw z shimano deore 535, więc zastanawiam się czy to się sprawdzi z magurą - powinno być ok (taką mam nadzieję:))

4. Nie odpowiedziałeś na moje pytanie:P
Jaka jest różnica w mocy louise fr, a louise bat?
Wiem, że bat to nazwa samej regulacji, racja? Więc wnioskuję, że jest to zwykłe louise z regulacją? Zatem ma mniej mocy niż fr? Jak w Twoim przypadku dają radę na 203? Z jakimi okładzinami?

1. Wszystko jasne 150 rzeczywiście masakrycznie długi przewód.

2.W Unibike'u to najwyżej komplet końcówek kieedyś mogą Tobie sprowadzić cholera wie kiedy. Ja byłem na miejscu i się nie dogadałem żeby mi ściągnęli końcówki (przewody też bym od Nich brał). Finalnie wziąłem z vincere i nie żałuję.
Po za tym który rocznik masz tych Magurek? Od '07 są trochę inne.
http://www.vincere.pl/sklep/index.php?p ... s-un-hst04 <- zestaw do klamki.
http://www.vincere.pl/sklep/index.php?p ... a-un-hst01 <- zestaw do zacisku.
Powyższe pasują od roczników '07 (włącznie) w górę.

3. Tego Tobie nie powiem, nie wiem, nie jeździłem, nie sprawdziłem. Jak się Tobie wyjaśni daj znać latam na 203mm i nie narzekam

4.Szczerze nie powiem Tobie, wiem że przez pewien czas były na rynku Louise, Louise FR, Louise BAT, Louise BAT Carbon. Wiem że BAT'y od zwykłych różnią się regulacją ciśnienia w układzie, wiem że BAT'y od BAT Carbonów różnią się klamkami, Wiem czym się różnią stare od nowszych, ale nie wiem jaka jest różnica między nimi a FR'eką.

Dla mnie hebel w sam raz, modulacja elegancka, mocy mam aż nadto (waga 75kg+ciuch+rower ~20kg). W poprzednim sprzęcie jeszcze ani razu w górach ich nie zagotowałem na seryjnych przewodach. Uwierz starałem się. Aktualnie zmieniłem sprzęt, masa wzrosła i zobaczymy jak będą się sprawdzać. Teraz są na stalowych oplotach, jeszcze na seryjnych Magurowskich klocuszkach, to co wiem są to półmetaliki. Za jakiś czas zmieniam klocki na metaliki i dopiero jak myknę w góry będę w stanie coś konkretnego Tobie powiedzieć. Generalnie niezawodne, bezproblemowe heble.

Jest to dokładnie to: (szczerze powiedziawszy sam nie wiem który to rocznik )
http://allegro.pl/nowa-magura-louise-fr ... 10394.html
Mam również ten adapter, jednak w amortyzatorze (duro triple) jest inne mocowanie. Kombinacja z 203 + podkładki pasuje dobrze:)
Duża jest różnica między fabrycznym oplotem a stalowym?
BAT ma 2 regulacje? Tj. odległość klamki od kierownicy (przez imbus w korpusie klamki), oraz regulację ciśnienia? Jak sprawuje się ta od ciśnienia? Przydatna?
Co do skracania louise fr - zmierzyłem średnicę przewodu 5mm - w vincere http://www.vincere.pl/sklep/index.php?p ... s-un-hst04
nie pisze jakiej wielkości są te oliwki, ktoś może wie?
Ponadto, czym zalewasz BATY i jak działa ten "wentyl" ułatwiający odpowietrzanie w klamce? Używasz jakiegoś tańszego oleju mineralnego czy Magura Royal?

Ponadto po zastanowieniu się, doszedłem do wniosku że potrzebna jest mi nowa tylko i wyłącznie oliwka, bo reszta może być poprzednia, tak? Czy lepiej jednak kupić ten zestaw z vincere?

Te Magurki są z 2005 roku, Masz stary typ klamki i zacisku, szczerze bym nie kupił Nie wywali Tobie tego Duracza przy 210?
Co do różnic między stalowym, a fabrycznym to na rzetelne testy i recenzje musisz poczekać aż wpadnę na jakieś konkretne trasy, a nie lokalne pomykadła.
Tak ma dwie regulacje - odległość od klamki i regulację ciśnienia w układzie. W sumie ta od ciśnienia rzadko jest przeze mnie używana, raz ustawione i jeździ.Moje heble latały na Royal'u aktualnie są na jakimś magicznym płynie od kumpla, mającym niby lepsze właściwości. Pod tym otworem masz zbiorniczek wyrównawczy, bierzesz podpinasz, zalewasz, odpowietrzasz zapominasz. Tyle

Szczerze robiłeś kiedyś coś takiego? Masz końcówkę do odpowietrzania?

W moim odczuciu jak nie umiesz odzyskać insertu i oliwki to lepiej kup cały ten zestaw od Vincere, a najlepiej skracanie przewodu powierz komuś kto to już robił wcześniej.

Aha
Nie jeszcze nigdy nie skracałem przewodu - kiedyś trzeba się nauczyć
Końcówki niestety też nie posiadam, chyba rzeczywiście oddam komuś kto potrafi:)
Wielkie dzięki za pomoc.

Jak masz możliwość to bądź tuż obok to chociaż ograniesz o co biega i jak się do tego zabrać

Końcówkę serwisową przy zacisku można zastąpić taśmą izolacyjną (taką do przewodów), porządnie obwiniętą i naciąganą w taki sam sposób jak na kabel. Wkręca się jak śruba i ciśnienie trzyma. Sprawdzone - działa.

w bikershopie maja końcówki do magury, polecam:)