FORUM DH-zone.com

Rama: Intense M9 2011 L-ka
Widelec: Fox 40 2011 Kashima Coat, Ti spring
Damper: Cane Creek Double Barell

Kierownica: Spank Spike 777
Mostek: Funn RSX
Gripy: ODI Ruffian
Stery: Cane creek z regulacja kąta glowki.

Siodło: WTB Ti
Sztyca: Thompson Elite
Zacisk: TI comp
Korby: Truvativ Holzfeller OCT
Support: Truvativ
Zębatka: Renthal 36z
Pedały: Straitline
Napinacz: Gamut
Przerzutka tył: SRAM X-0
Manetka: SRAM X-0
Kaseta: SRAM PG-970 DH

Koło przód:
Obręcz: Mavic 721 Blue
Szprychy: DT Swiss
Piasta: Saint
Opona: WTB Dissent (1150 gram)
Dętka: WTB downhill

Koło tył:
Obręcz: Mavic 721 Blue
Szprychy: DT Swiss
Piasta: Saint
Opona: WTB Dissent (1150 gram)
Dętka: WTB downhill

Hamulce: Avid Elixir Cr Mag + tarcze alu Saint

Plany:
-Tytanowa sprezyna, ta ktora mam okazala sie zbyt waska.
-Kilka tytanowych srubek, tytanowa oś piasty tył.

Tu nie ma Kashimy.
Za 2 miechy stanie na alledrogo znów?

Niszczy wszystko. Mega.

No to pojechałeś pięknie!

EZrider pisze:Tu nie ma Kashimy.

Jest, zdjecie znieksztalcilo kolory. Na zywo sieci sie jak psu jajka.
Nie stanie

łoo panie na wypasie:D jedynie co to włąsnie Ti spring i korby sie rzucaja do wymiany:)

SkowronWro pisze:łoo panie na wypasie:D jedynie co to włąsnie Ti spring i korby sie rzucaja do wymiany:)

Holzfeller OCT to zla korba wg Ciebie? Ti w drodze.

nie ale może coś z zintegrowaną osią? np rozwiniecie Holzfellera czyli Descendant.

Plus za pedały

dzieło sztuki

Szkoda słow... Teraz to doje**łeś :P MEGAAA !!!!!

super! wygląda kozacko naprawdę! dziwnie na zdjęciach tylko ten fox wypadł, raz ze strasznie wysoki a dwa ze nie jak kashima wygląda,. poza tym to bym do v2 wentylowane tarcze wstwiał, naprawdę czuć różnicę jak sie na nich jeździ:) gratuluje sierzętu

Zdjecia robione Iphonem, rower na zywo wyglada zupelnie inaczej.

Co do hamulcow beda docelowo inne heble, 0,5 kg roznicy w wadze na hamulcach to jednak sporo. Dodatkowo TI sprezyna, TI oś zamiast stalowej i mamy kg mniej

czekam na wagę z ogromna niecierpliwością

całe szczęście mam stabilne krzesło

to ta m9 co na jebaju byla ?

swoja droga ladny bike

wojteqpiotrowski pisze:poza tym to bym do v2 wentylowane tarcze wstwiał, naprawdę czuć różnicę jak sie na nich jeździ:) gratuluje sierzętu

chyba na 10km zjazdach w alpach ,,,, ja mam zwykle tarcze w v2 i pomimo moich 85kg i czesto watpliwych umiejetnosci nigdy ich nie zagrzalem ,,, a w tym sezonie jezdze na wyciagach naprawdę sporo

Korean_Boy Dziekuje Waga roweru dokladnie takiego jak na foto to +- 18kg. W poniedzialek bede juz w posiadaniu Elixirow Cr Mag (lzejszych od hope o okolo 0,5kg), sprezyny i osi TI. W dodatku rower jest teraz na downhillowych oponach (1140 gram) i detkach.

Na upartego zakladajac jakies szmaty bedzie 16,5kg ale nie to tutaj bylo dla mnie najwazniejsze, mysle ze waga na poziomie 17kg tez bedzie ok.

Korean_Boy pisze:chyba na 10km zjazdach w alpach ,,,, ja mam zwykle tarcze w v2 i pomimo moich 85kg i czesto watpliwych umiejetnosci nigdy ich nie zagrzalem ,,, a w tym sezonie jezdze na wyciagach naprawdę sporo

Mam podobne odczucia poza tym + 400 gram na tarczach to lekka przesada.

Edit Korean_Boy dostanie nam sie po lbie za 2 posty

Fajna kiera, kumplowi ostatnio pękła prawie tuż przy gripie przy małej glebie Zmień mostek,bo psuje całość

nopainnogame Chyba jednak zrobie nowe zdjecia, mostek pasuje w realu, na zdjeciu rower wyglada zupelnie inaczej

Co do kiery mojemu kumplowi pekl Sunline, innemu Kore - wszystko peka a ta kierownica ma jak dla mnie super parametry.