FORUM DH-zone.com

Emanko wszystkim.

Jak w tytule poszukuję hamulców na przód oraz tył. Na 1 komplet mam do przeznaczenia ok. 200 - 300 PLN.

Macie może swoje typy jeżeli chodzi o ten przedział cenowy? Lepiej zainwestować w bardziej konkretny na przód czy na tył? A może lepiej "dozbierać" na coś lepszego?

Z góry dzięki za odpowiedzi i za wyrozumiałość.

5!

loszaty pisze:Na 1 komplet mam do przeznaczenia ok. 200 - 300 PLN.

Znaczy się na 1 koło 300 zł, czy na oba?

na 1 około 300. przez komplet miałem na myśli hamulec + klamka, ale jeśli cenowo jest to bez sensu to na 1 hamulec mam do przeznaczenia koło 200 - 300 pln. :P

Czyli w sumie daje ci to 600zł..
Szukaj saint-ów (4 tłoczkowe) jeśli nie to j7 / stroker ace

6 stówek za nowe sainty albo j7? Gdzie?
Z tego co patrzyłem to przedział cenowy na J5 to jest...

Za takie kase dostaniesz sainta ale jednego za 550 zl :P czy jakos tak

loszaty pisze:Lepiej zainwestować w bardziej konkretny na przód czy na tył?

Zdecydowanie na przód - to dużo ważniejszy hamulec.
Muszą być nowe czy używane też wchodzą w grę? Jeśli tylko nowe to tak jak wyżej - Juicy 5 - bardzo względy hamulec z dobrą modulacją i siłą hamowania.

Komplet SLX.

TO ja sie tak dołacze mam Hayesa 9
i poprostu chce cos mocniejszego moze byc urzywka no i zeby nie bylo drogie....
co polecicie ?
chodzi o tego slx ?
http://allegro.pl/hamulec-tarczowy-shim ... 58908.html

a i tak cenna gdzies do 300 zl max

Zapomnialbym dodac chodzi mi o Przedni Hembel

Kendziior11 pisze:mam Hayesa 9
i poprostu chce cos mocniejszego

To już coś na 4 tłoczkach, albo V2 :P
No chyba, że masz jakiś trefny, bo mój były nine był jak kotwica ;D

Nieno spoko chamuje sobie > ale ja waze 75 kg wiec na zjezdzie wyrabia nawet ale i tak to nie tego co chce ;p
czyli pewnie jakies sainty lub cody ?

Kendziior11 pisze:chamuje

Kendziior11 pisze:urzywka

Od budżetu na heble odlicz koszty słownika

Elixir 5. Jednorazowo awaryjny (tzn. jak coś padnie to po pierwszej wymianie jest spokój bo fabryka lubiła nasrać do płynu), a poza tym kotwica z dobrą kontrolą. I nie ma miliona powalonych regulacji które ciekną i odkręcają się z przewodem.

PS staraj się je kupić z G3CS bo G2 do niczego są. Albo w ogóle bez tarcz i wtedy XT, G3 czy coś tańszego nieco we własnym zakresie.

@Banan725135650 czyli przód. wolałbym żeby to był jednak nowy hamulec, wtedy mam pewność że na trochę ze mną zostanie. a Juicy 3? bo patrząc na ceny (Allegro itp.) to raczej tak wypadnie.

a, i czy ktoś może mi wytłumaczyć jakie są różnice w wielkości tarcz hamulcowych? 185mm, 160mm itd. - nie do końca ogarniam.

dzięki raz jeszcze!

KubaLaPL ehehe, kpl. J5 za 250 mozna mieć jak sie złapie okazję. Za 600zł można na czilałcie wyrwać juicy 7, nowe slx, jakieśtam elixiry, starsze sainty. Jest dużo opcji. Ja osobiście mogę polecić juicy 7 i starsze sainty- mam oba heble, oba bardzo podobne, ale J7 minimalnie lepszy jeśli chodzi o modulację. No i plusem jest regulacja( ta czerwona).
Te moge od siebie polecić.

Ja swoje Juicy 7 wyrwałem za 550zł z tarczami 203mm w idealnym stanie i jestem z nich bardzo zadowolony. Musisz szukać, a trafisz na okazje

do 600pln szukalbym juicy carbonow-lzejsze j7.

emanko ponownie.

mógłby ktoś mi wytłumaczyć jakie są różnice w wielkości tarczy hamulcowych i dlaczego w większości HT na przód daje się większą tarczę? chodzi o różnice w sile hamowania czy o coś jeszcze?

z góry dzięki.

większe tracze- lepsze hamowanie.

niektórzy daja większą na przód- ale więszkość śmiga 203 na przodzie i na tyle.