FORUM DH-zone.com

"Wszyscy posiadacze rowerów zmagają się z tym samym problemem – złodziejami. W końcu nikt nie chce, żeby kupione przez za ciężkie pieniądze dwukołowe cudeńko trafiło w ręce miłośników cudzej własności. Obecnie najskuteczniejsze są zapięcia typu U-lock, jednak mają one poważny minus – rozmiar i wagę. Z tą bolączką ma sobie poradzić tytanowy TiGr.
Zapięcie to zostało dokładnie przemyślane. Unikalna konstrukcja i zastosowane materiały pozwalają zachować kompaktowe rozmiary oraz niską wagę (około 1/3 tego ile waży przeciętny U-lock), dając jednocześnie bardzo dużą wytrzymałość na przecinanie i piłowanie."





"Projekt znaleźć można na stronie kickstarter, gdzie jego autor zbiera fundusze na rozpoczęcie masowej produkcji i z tego co widać do tej pory – najprawdopodobniej mu się to uda. Ciekawi jesteśmy ile będzie kosztował finalny produkt, bo jeśli nie będą to jakieś kosmiczne pieniądze – wydaje się on bardzo interesujący. "

Projekt:
http://www.kickstarter.com/projects/105 ... -your-bike

Oraz oficjalna strona:
http://tigrlock.com/pages/

Zapięcia ocenia się wg czasu jaki jest potrzebny żeby je zdjąć, przeciąć, obejść itd. Często zapięcie jest jednym z "winowajców" kradzieży , gdyż daje złudne poczucie bezpieczeństwa .
W tym przypadku waga na pewno na plus , ale wymiary beznadziejne , ani to do plecaka ani do ramy....
Generalnie jestem na nie .

ravfr polecam oglądnąc filmiki i poczytać, zapięcie idealnie pasuje do ramy, poza tym ma bardzo długi czas przepiłowania. Nie da się go przeciąć ogromnymi szczypcami (nie wiem jak to nazwać) bo jest za cienki.

quilong pisze:zapięcie idealnie pasuje do ramy

Chyba tylko tej co mają Średnio to widzę w V10, Demo czy czymś innym

Ładne... ale... tanie to-to nie będzie, bo sam materiał jest drogi. Zwróćcie uwagę ile kosztuje tytanowa śrubka i z jakieś ilości materiału jest zrobiona.

frango pisze:Zwróćcie uwagę ile kosztuje tytanowa śrubka i z jakieś ilości materiału jest zrobiona.

To juz kwestia monopolu na rynku kilku producentow i polityki sprzedazy malo i drogo.

Co do zapiecia wydaje sie super, naprawde fajny pomysl.

Vin_OSW pisze:Chyba tylko tej co mają Średnio to widzę w V10, Demo czy czymś innym

Za to taki Ulock czy innego typu zapiecie jest duzo bardziej poreczne...

frango pisze:tanie to-to nie będzie, bo sam materiał jest drogi.

Dobry Ulock kosztuje z 500zl, tutaj materialu bedzie bardzo malo, nie ma co porownywac do srubek bo nie z nich sklada sie zapiecie.

Z tymi 500zl to przesadzasz. Sensownego kryptonite juz za koło 200zl mozna miec.

A co do przepiłowania - sprawdzaliscie tez odporność zamka czy tylko zapiecia samego?

Spaced pisze:
Z tymi 500zl to przesadzasz. Sensownego kryptonite juz za koło 200zl mozna miec.

W sumie racja, ale taki kryptonite wazy pewnie z kg i jest mega nieporeczny. Kurde wg mnie gosciu zrobi mega kase na tych zapieciach :P

śmieszne te filmiki z testów, myślę że złodzieje nie będą celowo używać nożyc od dłuższego boku
Albo rozpieraka na czymś tak elastycznym

SeraaX oglądnij wszystkie filmiki, na płasko nie da się tego przeciąć nożycami, za cienkie jest. Poza tym faktycznie te testy są troszkę amatorskie.

Vin_OSW opony od kolarki też nie założysz do v10...co nie oznacza ze to są kiepskie opony, po prostu mają inne zastosowanie i nikt tu raczej nie myślał o zabezpieczeniu roweru zjazdowego

Zasada jest prosta... Jak mamy rower za xx tysięcy to stać nas też na rower za kilka zł. Wtedy jeśli musimy jechać po bułki do sklepu, to bierzemy szrota, przypinamy go najnormalniejszą linką i nie pocimy się w kolejce przy kasie czy nasz rower tam jest, czy już go nie ma.

Ja sam złożyłem rower z tego co walało się po domu + dorzuciłem 80zł i złożyłem coś takiego https://lh4.googleusercontent.com/-Y6x- ... AG0026.jpg (tylko różni się amortyzatorem, na codzień mam xcr'a).

Wychodzi zdecydowanie taniej

Co jak co ale zgadzam się z GgG. Jak mam jechać do sklepu czy znajomego biorę rower mamy i normalne zapięcie za 15zł
Rower do "zjazdu" mogę zostawić pod opieka znajomych najwyżej ale wszelkiego rodzaju przypinki odpadają.

quilong nie ma czegoś takiego jak za cienkie, szczególnie dla "fachowca"
te nożyczki co nimi próbował to jakieś mocno wyeksploatowane, dlatego na na końcu miał zero siły.

Jak dla mnie to zapięcie nie wygra z paro kilowym kryptonitem w obiektywnych testach.

SeraaX ale chodzi po prostu o to, że te nożyce nigdy nie dochodzą do końca, po prostu gdy przecinasz pręt ostatnia faza to rozrywanie a nie ścinanie, ale do tego potrzebna jest odpowiednia grubość materiału. Poza tym przyznaje...testy kiepskawe.

O skuteczności zapięcia nie mówi to z jakiego jest materiału i ile ma grubości, a zamek jaki posiada....prawdziwy złodziej celuje w zamek ...idi.ota ze sprzętem przeciw-pancernym w łańcuch. Tyle ode mnie.

Pharaun.ojP!! król złodziei!

Czy fakt ze robię zdjęcia aparatem czyni ze mnie profesionalnego fotografa..?
Nie rozumiem twojego postu EZrider..może zwykły żart.. nie wiem

EDIT1
Teraz widzę że to był zart, bo wczesniej foto sie nie ładowało :P hehe w najmniej spodziewanym momencie zjawia się złodziej

BikerJG pisze:W sumie racja, ale taki kryptonite wazy pewnie z kg i jest mega nieporeczny. Kurde wg mnie gosciu zrobi mega kase na tych zapieciach :P

Waży 1kg+ zalezy który ale sa poreczne. Jest wiele mniejszych modeli, które znajomi kurierzy i ostrokołowe świry uzywaja do przypinania swoich ram i woża je w torbie na lajcie. Do tego Ulock jest MNIESZY wiec do mniejszej torby wejdzie i na wiecej sposobów mozna go zapiac.
A co do podejscia z linka to mi by nawet szosy za 500zl było szkoda zostawiac przypietej linka, a nie dobrym ulockiem.

Pharaun.ojP!! pisze:O skuteczności zapięcia nie mówi to z jakiego jest materiału i ile ma grubości, a zamek jaki posiada....prawdziwy złodziej celuje w zamek ...idi.ota ze sprzętem przeciw-pancernym w łańcuch. Tyle ode mnie.

Zależy od zapiecia. Linke 1 strzałem przetniesz dobrymi nozycami to po co sie z zamkiem męczyć?

Spaced pisze: Zależy od zapiecia. Linke 1 strzałem przetniesz dobrymi nozycami to po co sie z zamkiem męczyć?

no tak ale mam na myśli juz lesze zapięcia typu ulocki i te inne murzyńskie kety, a nie teskowe linki które zapobiegają przed tym by rower z wiartem nie pojechał