FORUM DH-zone.com

Bardzo prosze o opinie na temat tego roweru...
http://allegro.pl/specialized-demo-9-dh ... 53870.html
Chce kupić rower do lekkiego DH- nie jakiegoś katowania...
Wygląda na to że rower jest w bardzo dobrym stanie... nie wiem jak z amorem?
Dzienx za podpowiedzi

Ten rower jest do najostrzejszego katowania jakie znajdziesz.

Z tego co ja sie juz tu dowiadywalem o rozne sprzety to raczej nie polecalbym, zwlaszcza za taka kase mysle.

- Rame ci odradza bo peka (i faktycznie tak jest),
- amor - spore koszty serwisu.

W rejonie 7 000 mysle ze zlozylbys cos lepszego (wiem bo sam skladalem i znacznie bardziej wolalbym swoj sprzet niz ten ) takze wg mnie lepiej pomysl nad zloseniem czegos samemu.

Wg mnie cena przyzwoita, x0, fox 40 etc, nic tu nie trzeba zmieniac. W dodatku rower wyglada na malo uzywany wiec spoko.

GEORGE pisze:- amor - spore koszty serwisu.

Glupoty gadasz, jak przeserwisujesz kiedys fox-a napisz, teraz nie wiesz o czym piszesz.

BikerJG pisze: GEORGE napisał(a):"- amor - spore koszty serwisu."



Glupoty gadasz, jak przeserwisujesz kiedys fox-a napisz, teraz nie wiesz o czym piszesz.

Tak jak wspomnialem, pisalem tylko o tym, co sam sie dowiedzialem z tego forum (bo myslalem nad foxem i wybor padl wtedy na Boxxera). Nie mowie ze wszyscy tak pisza, ale wiecej odpowiedzi uzyskiwalem z tym, ze sporo na serwis trzeba wydac.
Podobnie z rama, sam nad nia kiedys myslalem i zdecydowana wiekszosc mi ja odradzala z powodu pekniec.

Jakby nie bylo to mysle, ze warto jednak pomyslec nad zlozeniem czegos samemu.

GEORGE pierdzielisz, wracaj do pokeballa.

Spoko rower. Tylko damper do tuningu.

biorąc pod uwagę że rama jest mało używana więc pęknięć raczej być nie powinno zwłaszcza że jak pisałem wcześniej chce rower do lekkiego DH... więc pewnie i tak wyskocze kilka razy w roku troche pozjezdzać... co bym musiał w tym damperze zmienić? kto robi taki "tuning" i ile to kosztuje?

EZrider pisze:GEORGE pierdzielisz, wracaj do pokeballa.

Tak tylko jak chłopak nie ogarnia to na pewno na poczatek bedzie sam serwisowac Foxa... Inna sprawa, ze stare foxy były takie bezawaryjne...


Badur - chcesz kupic rower teraz czy na przyszły sezon? Bo na jesieni beda super okazje i wyprzedaże. Lepiej mozesz trafic.

no aż tak mi sie nie pali... tylko nie wiem co wybrać w sumie... może cos polecisz?

GEORGE napisał(a):"- amor - spore koszty serwisu."



Glupoty gadasz, jak przeserwisujesz kiedys fox-a napisz, teraz nie wiesz o czym piszesz.

EZrider pisze:GEORGE pierdzielisz, wracaj do pokeballa.

Spaced pisze:Tak tylko jak chłopak nie ogarnia to na pewno na poczatek bedzie sam serwisowac Foxa...

Czytajac post autora mozna stwierdzic, ze nie ma pojecia o sprzecie, a tym bardziej o serwisowaniu amortyzatora, dlatego BikerJG nie spinaj sie. Poczatkujacemu trzeba przedstawic mysle wszystkie aspekty, a np w cult-biku to nie malo zaplaci chyba za serwis foxa.

Spaced, ja też w sprawie serwisowania jestem laikiem ale jakoś udało mi się złożyć do kupy Fox'a 40 ;] Boxxer też chyba łatwy w serwisie nie jest (nie wiem ale tak mi się zdaje z wypowiedzi)

GEORGE pisze:a np w cult-biku to nie malo zaplaci chyba za serwis foxa.

Chyba chyba chyba chyba... Serwis fox-a 130zl, serwis boxxera 110zl.

Mafin pisze:Boxxer też chyba łatwy w serwisie nie jest (nie wiem ale tak mi się zdaje z wypowiedzi)

I z Foxem i z Boxxerem sobie poradzisz jesli jestes troszke ogarniety. Malo tego w sieci jest pelno manuali.

GEORGE pisze:- Rame ci odradza bo peka (i faktycznie tak jest),

To nie jest już przypadkiem rama z przeprojektowanym koszykiem?

Sert93 pisze:To nie jest już przypadkiem rama z przeprojektowanym koszykiem?

Dokładnie.

Był już temat o tym rowerze , rzeczywista wartość tego roweru to 5000 zł. Leciwa rama , stary widelec, śmieszne obręcze, jedyny plus to manetki i przerzutka , wypas to on był lat temu pięć.
Inna sprawa , że do "lekkiego DH" to on trochę za pancerny i ciężki (waga w granicach 21 kg).

Vuelta Rodi DH uhuhuh ale się uśmiałem. Serio śmiechowe koła.

http://allegro.pl/giant-glory-2009-fr-g ... 50074.html

Rower w dobrym stanie, od ogarniętego człowieka.

To demo stało bardzo długo na allegro właśnie za coś około 5tyś, widocznie zmieniło właściciela i teraz nowa cena... Za 5tyś dostaniesz nowego big hita ze sklepu, scotta fr30, poszukaj troszkę.

BikerJG pisze:Chyba chyba chyba chyba... Serwis fox-a 130zl, serwis boxxera 110zl

Nie licząc części typu uszczelki etc. za które sobie liczą nieźle czesto. Walczysz o ten rower jakbyś sam go sprzedawał. A co do łatwości serwisu to sam pamietam jakies wpadkowe Foxxy miałes. Do tego ogarnij, ze to jest starszy rocznik, pewnie koło tego co rama, a one lubiły sie zepsuć znacznie bardziej niz te nowsze. A jak juz sie psuły to koszty były i wymagało to wiecej wiedzy niż wylac/zalać.

GgG pisze:To demo stało bardzo długo na allegro właśnie za coś około 5tyś, widocznie zmieniło właściciela i teraz nowa cena... Za 5tyś dostaniesz nowego big hita ze sklepu, scotta fr30, poszukaj troszkę.

Dokładnie. Ba ceny po sezonie spadną i ludzie bedą sprzeadawać uzywki to pewnie i lepsze okazje sie trafi. Do tego jakby dopłacic troche (albo jak euro zacznie spadac a nie drozec) to za 2k euro masz canyona na foxie przód i tył. Zapytaj disbrainera na tym forum jak mu sie na ramce jezdzi.

1. Jestem nowym posiadaczem tematycznego roweru
2. Rower pomimo wieku jest praktycznie nowy, nie używany, rama nie jest malowana jak to niektórzy bajkopisarze produkowali, nie jest nawet poobijana. Nigdy nie była w górach.
3. Fox chodzi jak marzenie - również nie używany - praktycznie zero zadrapań, płynna praca. Jedyny problem to brak pełnej regulacji, który został usunięty 3mm podkładką pod mostkiem. Ewentualny serwis - przewiduję w granicach ok 200zł ze zmianą uszczelek (być może ze starości)
4. Hamulce na początku nie hamowały - bo A. Tarcze były usyfione, B. Klocki (nie dotarte), same zaciski, klamki - NOWE.
5. Nowe X.0 wraz z kasetą
6. Za długi łańcuch - skrócony o 2 ogniwa - bo ocierał o wózek przerzutki - przeżynając go
7. Zatarte/uszkodzone łożysko rolki napinacza - wymiana obu dla równowagi (5zł sztuka)
8. Luzy na suporcie - źle złożone
9. Luz na ramie - odkręcona nakrętka
10. W sumie serwis po zakupie ok 150zł, cena zakupu 6K

Nie żałuję ani złotówki - fun jaki daje ten rower jest nie do opisania, do tego jako początkującemu - czuję że da mi go jeszcze +100 do końca sezonu.
Nigdy nie widziałem tak wyraźnie i ostro od tak dużej dawki adrenaliny po pierwszym zjeździe w Koninkach.

Może i obręcze śmiechowe (opony Spec S-Works 2,7 trochę już popękane ze starości), ale na chwilę obecną spełniają moje niewygórowane potrzeby w ich materii.
Ciężar - duży - ale ze mną na pokładzie 110kg jaka to różnica (3-4kg mniej czy więcej)
Rama - gdzieś mam że pęka - jeżeli będę w stanie ją zakatować (bo sama z siebie nie pęknie) będę wtedy na etapie kupowania czegoś nowocześniejszego. Demo 9 to już legenda. (aha z info wyczytanych na forach zagranicznych. Te ramy pękają jak nie szanuje się sprzętu - wszelkie luzy na tulejach i łożyskach w zawieszeniu obciążają koszyk dampera )

+
Rama
Hamulce Saint
Korby
Amortyzator
Masywny mostek
Przerzutka X.0
Korby i suport
Pedały -nowe na maszynach
Siodło - nowe

-
Obręcze
Opony - bo stare
Damper w planach zmiana na Foxa DHX 5.0 lub nowszego