FORUM DH-zone.com

Nie mogłem znaleźć podobnego tematu więc pomyślałem że może się przyda. Widzę że jest trochę ludzi już z air-kitami od tej firmy i może podzielicie się wrażeniami, jak ustawiacie itp.
Mam boxxa team 2010, byłem pojeździć w Wiśle i od siebie powiem że mam z tym mały problem jak to rozgryźć, tzn. żeby jakkolwiek przyjemnie to pracowało to muszę bić mało ciśnienia (70-70) mimo że wg. manuala powinien jeździć min 120 psi. ważę z gadżetami ok 84kg.
Czuje zysk wagowy ale jakoś praca z olejem przyjemniejsza, może coś źle ustawiam? Lubie powietrzne widły od RS ale tutaj jakaś taka frustrująca jest jego praca

pzdr

Od dołu ile bijesz?

Z jakim olejem? Ze sprężyną raczej.

Nie jeździłem długo na proTone, ale solo air ubustwiam. Obie konstr. lekko się różnią, jednak zasada ta sama.

Dla mnie na minus w ProTone jest ten plastikowy kapsel - jak bijesz 120psi od góry i 110psi ( nie pamiętam dokładnie tabeli) od dołu, to "trochę" tego jest, i nie ufam. Z alu korkiem czuł bym się bezpieczniejszy.

Ogólnie wrażenia instalacji i wstępnej zabawy zestawem, jak najbardziej na plus - łopatologiczna konstrukcja (jak solo air). Z dłuższym użytkowaniem niestety nie miałem przyjemności.

No też lubie soloair, boxx wc 2008-9 to fenomenalny widelec. Jeżdziłem długo też na pike 454, generlanie RS i soloair to rewelacja. No z dołu mam 65-70 i tak samo z góry, mało, niemniej jednak nabicie tego na poziomie 120-120 to dramat, widelec jest "tępy", wali po łapach i chodzi kiepsko. Pozostałe elmenty boxxa są regularnie serwisowane co 2 tyg, świeże oleje, czyszczenie itp (takie hobby po pracy )...fakt, plastikowy korek to kiepski pomysł....

Nic nie zrobisz, rozkładaj na części, i wio od nowa - ja wkładałem ProTona do boxxa 2010 który przez rok jeździł ze springiem, działa to super, więc coś musiałeś sknocić, albo masz wadliwą sprężynę.

ja też jestem zachwycony Protonem pomimo że ważę sporo to ustawiam jak mi się podoba korek z tworzywa daje rade pomimo ciśnienia 150psi a peaca lepsza jak ze sprężyną
Ja leję trochę więcej oleju niż piszą do obydwu komór i chyba to pomaga jednak

rafimax a ile lejesz tego oleju i jakiej gęstości ?. Wysłałem własnie maila do Protone z gratulacjami za zajebiste tłumaczenie z angielskiego. Choć w sumie mogło być gorzej...mogli to francuzi produkować Szacun dla kogoś kto sobie montował to wg. ang instrukcji

Ja mam protona w boxxie 09 od jakies 4 miechów , montowałem sam własnie według tej ang. instrukcji waze jakies 70 kg z ekwipunkiem i u góry mam jakies 140 a na dole 150 i chodzi miekko choć sama koncówka robi się twarda. Oleju leje tyle ile w instrukcji. Progresja ustawiona tak jak jest seryjnie, nic nie ruszałem. Jeżeli ciśnienia mam po równo (150/150) to amorek lekko stuka.(za daleko odbija). Ogólnie amorek działa bardzo dobrze. Wcześniej dwa lata chodził na spreżynie wiec przed montażem zamieniłem miejscami golenie tak na wszelki wypadek i wszystko jest ok.

do negatywnej 3ml do pozytywnej 1ml więcej niż w instrukcji leje

Witam , odświeżę trochę temat .Mam boxxer-a 2010 lagi w środku idealne , zamontowałem ten air kit i dziwi mnie trochę to ze jak pompuje po pierwsze komorę pozytywna to od razu pojawia się takie samo ciśnienie w negatywnej , jakieś tam ciśnienie powinno się pojawić to jasne bo komora jest ściskana a le np. na pozytywnej daje 125psi to od razu na negatywnej mam jakieś 110psi . Kupilem już nawet komplet oringow , obsmarowałem smarami teflonowymi i ,i , i ........ , nawet już cala laga z kitem w wannie lądowała żeby sprawdzić szczelność , i normalnie ręce mi już opadają bo nie wiem jak to wyregulować .

Pozdrawiam

Popuściłem do 75 psi , niby trochę lepiej , ale dalej jakoś tępo to chodzi . Jaki olej lejecie ? myślałem o tym teflonizerze może to jakoś polepszy prace .hmmm

Imho nie będzie chodził lepiej. Kupno protone jak możesz kupić sprężynę solo air od rsa wg mnie było sporym błędem. Ja w 888 miałem to samo. W porównaniu do sprężyny to chodziło tępo niesamowicie.

Komory powinny być niezależne od siebie. Jeśli wypuścisz powietrze z obu przy wyciągniętym amorze i nabijesz komorę pozytywną to w negatywnej ciśnienie nie ma prawa się zmienić.

Najbardziej liniową pracę uzyskasz pompując obie komory takim samym ciśnieniem(no w negatywnej minimalnie mniej) i wg mnie przesunięciem elementu rozdzielającego na sam dół. W instrukcji jest napisane że na samą górę ale jest to wyjątkowo nielogiczne jeśli rozpatrujesz zmiany ciśnienia w komorach i w ogóle zasadę działania całego zestawu.

Co do ciśnień to jest to pewnik. Co do ustawienia elementu możesz mi wierzyć lub nie. Już wcześniej gdzieś o tym pisałem ale nie znalazł się nikt kto by wytknął błąd w rozumowaniu.

Dzięki za odpowiedz , ale jeśli zrobisz to tak jak w instrukcji która otrzymałem od dystrybutora i wciśniesz amor do końca przy otwartym wentylu z góry i dołu automatycznie napełni się komora negatywna zasysając powietrze a opróżni pozytywna , wiec podczas pompowania pozytywnej od góry logicznie ściskane będzie to powietrze w komorze dolnej (negatywnej ) przez tłok .

Tylko dziwiło mnie tak duże ciśnienie ale może jakoś dało by się to wyliczyć.

W każdym razie ,
dałem około 70 psi jak to już wcześniej pisane było i faktycznie jest lepiej , instrukcja mówi o 125-150 w pozytywnej i 140 -155 w negatywnej i to są wyjściowe dane przy mojej wadze .

I co ciekawe nic w instrukcji nie piszą o wlewaniu oleju do komór , ale jak to tez wcześniej pisane było , możliwe ze to pomaga w pracy bo teraz to normalnie jak suchy kondon to działa

Pozdrawiam

Nie wiem czy mam jeszcze tą instrukcję gdzieś ale nie przypominam sobie żeby tam było gdzieś wciskanie amora z otwartymi komorami przewidziane. Bo i po co?

Na pewno jak przy wyciągniętym na pełny skok amorze otworzysz zawory a potem napompujesz pozytywną komorę to w negatywnej nie powinno pojawić się żadne dodatkowe ciśnienie.

Co do komór. W pozytywnej zawsze trochę większe chyba że chcesz zmienić skok. Jak w negatywnej będzie większe ciśnienie to skok się zmniejszy gdyż komory będą dążyły do wyrównania ciśnień a mogą zrobić to tylko wciągając goleń do środka(komora negatywna się rozpręża a pozytywna spręża aż do wyrównania ciśnień w obu).

Co do oleju ja u siebie jechałem na smarze sylikonowym gdyż postępując tak jak w instrukcji(smar na uszczelkach + olej) kończyło się to dość kiepsko(gluty i praca skokowa - gluty przyklejały uszczelki do goleni wręcz). Możesz spróbować sam olej, może będzie trochę lepiej ale nie sądzę.

Spoko , z tym smarem i olejem to zrobiłem tak ze przesmarowałem teraz wszystko smarem teflonowym i dodałem trochę oleju teflonowego ale minimalnie . Może nie będzie glutów

Co do instrukcji to chyba nie bardzo można na niej polegać , samo złożenie w sumie jej nie wymaga ale kierowałem się tymi ciśnieniami podanymi tam w tabeli . A co ciekawsze to nawet importer twierdzi ze 100psi w pozytywnej to za dużo a instrukcja mówi o min 125 przy mojej wadze .

No mniejsza z tym , złożyłem mojego ukochanego boxxerka i o dziwo teraz po dodaniu tego oleju teflonowego praca zdecydowanie się polepszyła .

Ten teflonowy korek mnie tylko jeszcze rozbraja ! Ale podobno maja być Alu ,ciekawe tylko kiedy hmmm .


Dzięki za odpowiedz i pozdrawiam

aluminiowy korek z wentylem pasuje od Lyrika, ale nie jest tani. Można go kupić w Harfie. Ja kupiłem, bo choć oryginalny plastikowy wkręcał się i wykręcał bez problemów to po dokręceniu górnej półki zaczynało syczeć i schodziło powietrze. Wynikało to z tego, że mam niską półkę, która opasuje lagę tuż pod jej górną krawędzią akurat tam gdzie jest gwint. Gdybym założył wysoką półkę taka przypadłość nie miała by miejsca. Jeśli chodzi o ciśnienia to trzeba do nich dojść empirycznie, ale na pewno warto zaczynać od dużo, dużo niższych niż zalecane w instrukcji. Mój proton ma za sobą cały sezon i sprawuje się dobrze (poza wpadką na samym początku, kiedy musiał się udać do serwisu na naprawę gwarancyjną), chodzi płynnie, niskim ciśnieniem można spowodować, że jest mięciutki, a regulacją kompresji ustawić żeby nie dobijał. Ogólnie oceniam go pozytywnie, ale czy jest dużo lepszy od oryginalnej sprężyny powietrznej z Boxxera WC to kwestia dyskusyjna.

Ja sobie dorobiłem alu korek za 50zł bo ten plastikowy w ogóle się nie chciał wkręcić mimo że gwint był ok.

Miałem polecam po mimo sporej wagi dzialanie zestawu Boxxer + Protone było mega fajne ja zalewalem kompry olejem + judy better smarowanie bylo wzorowe a co do korka to mi puszczal powietrze ale jak nasmarowalem dobrze uszelke to bylo ok przez caly sezon. co do ustawien to trzeba to metodą prób i błędów robić aż się uda zapisac sobie ciśnienia i z tego korzystac.

Macie racje , metoda prob i beldow najlepsza

Myślałem o korku od boxxera solo air , znalazlem takie coś http://www.mountainbikes.net/mtbikes/pr ... 1104124053 , tylko troche drogo ale może w Polandach cos taniej by było , hmm .

P.iwo ile płaciłeś za korek od lyrika tak z ciekawości ? masz może jakiś numer części ?

jak ci ten korek dziale to bez sensu wydawać tyle kasy na nowy tylko dla tego że jest z Alu.