FORUM DH-zone.com

Rama: Giant Faith 2005 RAW, rozmiar L
Widelec: Marzocchi Drop Off 2005, 170mm Marzocchi 888 VF2 2006, 200mm Marzocchi 66 RC2X 2007, 180mm
Damper: Progressive Suspension 5th Element, 222x70mm, sprężyna 350 lbs, shimmod Rock Shox Vivid 5.1 Tune B, sprężyna 350 lbs sprężyna 450, Tune A

Kierownica: Truvativ Holzfeller 760mm Dartmoor Nitro 780mm
Mostek: Truvativ Hussefelt Funn MZX2 OctaneOne Chemical Pro
Gripy: WTB Moto X ODI Rogue
Barendy: WTB ODI
Stery: FSA Pig DH Pro

Siodło: San Marco Blaze Ritchey WCS
Sztyca: Easton ea30 Truvativ Holzfeller
Zacisk: BBB

Korby: Truvativ Hussefelt
Support: Truvativ Giga Pipe DH
Zębatka: Truvativ DH 38t Weeze Steel 37t
Łańcuch: Shimano Ultegra SRAM PC-971
Pedały: Wellgo Echo Urban HT EVO AE03

Napinacz: Dartmoor Tracko Mozartt Storm
Przerzutka: SRAM x7 SS SRAM x7 SS Shimano Sora
Manetki: SRAM x7 SRAM x9
Kaseta: Shimano SLX Shimano Tiagra

Koło przód:
Obręcz: Alexrims Supra BH, 36H, 26"
Szprychy: DT Champion
Piasta: Formula DH 20mm, 36H
Opona: Maxxis Minion DH F 2,5 42A 2-ply
Dętka: Maxxis Welterweight

Koło tył:
Obręcz: Alexrims Supra BH, 36H, 26"
Szprychy: DT Champion
Piasta: Formula DH 150mm, 36H
Opona: Maxxis Minion DH F 2,5 42A 2-ply
Dętka: Maxxis Welterweight Kenda

Hamulec przód:
Klamka: Avid Juicy 5
Zacisk: Avid Juicy 5
Tarcza: Hayes 203mm Shimano Deore XT SM-RT76
Hamulec tył:
Klamka: Avid Juicy 5
Zacisk: Avid Juicy 5
Tarcza: Hayes 203mm Shimano Deore XT SM-RT76

Modyfikacje:
- obrócone linki w zawieszeniu
- tuleje offset


Plany:
do wymiany w kolejności:
przerzutka Zee hamulce na SLX/XT/Zee nowe koło tylne korby oś tylna na alu

Waga: 19,51kg ??

HA: 63,1*
WB: 1180mm
BBH: 355mm

slicznie to wyglada, jeszcze jakby tego drop offa zmienic na 888 lub 66. sam mialem 3 lata temu faitha, mega rama.

jak mi 5th chodzi? moja muli :/

Bardzo spodobała mi się nawiercona zębatka.

Dobry trekingowy rower ... A ten kąt 69 stopni to już w ogóle marzenie . Bardzo fajnie chodzący paździerz idealny na dojazdy

wierciłeś przednią zębatke ?? wyglada kozak .............. zębatka i rower

dzięki Joniu

Tak, zębatka wiercona. Dla wyglądu ma sens jak komuś pasuje dla wagi już zdecydowanie nie bo ~6 gram nie jest warte zachodu.

diesel2117 zalej go olejem 2.5W wtedy nawet z platformą działa całkiem nieźle, po usunięciu jej i wstawieniu shimów zalewasz olejem 5W i cieszysz się dużo czulszym zawieszeniem.

Trochę zmian

Rower po prostu miazga dla mnie tylko jeszcze jakieś czerwone akcenty a ta rama w raw wygląda super udanych jazd w 2013 bo na takiej maszynce to się pewnie płynie po trasie.

Nowy amortyzator, pedały, mostek, sprężyna. Foto wieczorem.

ah jak mi to mojego przypomina tez planuje drop offa na 66 zmienic ale kąty dostana w pupe troche

Czemu dostaną? Przecież Faith z założenia był robiony pod 66/888

jeżeli sie nie myle to miejsce rozpoczecia sterowki w 66 jest nizej niz w 888. jezeli sie myle to poprawcie

Jeżeli chodzi Co o wysokość od osi do korony (czyli ten parametr, który opisuje efektywną wysokość amortyzatora i to jak wpłynie na geometrię) to jest różnie i zależy to między innymi od rocznika i skoku poszczególnych modeli. Tu masz tabelki z wymiarami http://www.marzocchi.com/Template/listF ... Folder=229

Drop offa od dłuższego czasu nie mam, ale z tego co pamiętam faktycznie dało się go wyciągnąć na półkach tak by był wyższy niż 66, niemniej jednak to dalej jest różnica maksymalnie kilku milimetrów.
Swoje 888 miałem wyciągnięte maksymalnie, na kołach 26" grało całkiem nieźle, ale już z tylnym 24", obróconymi linkami i damperem w sagu nie szło by na tym jeździć.