FORUM DH-zone.com

Witam szanownych kolegów!!
Mam kilka pytań związanych z wyżej wymienionym amortyzatorem

Otóż nabyłem go od kolegi, za dosyc okazyjna cene i mam taki problem jak pamietam początki tego amortyzatora u niego, wydawało mi sie ze powrót tłumienia przy wolnym ustawieniu ładnie i powoli wypuszczał lagi teraz reaguje nieco szybciej.

Czy jest to spowodowane gęstoscią oleju???
Jeżeli bym zalał go gęstszym olejem np 12 W to czy bedzie wtedy powoli wracał??
Czy może to wina ciśnienia w komorach, aha tak na marginesie powietrze jest spuszczone do "0" dopiero bede musiał napompować tylko mniej wiecej ile jego???? Waże 65kg, prosił bym o jakies porady ??
Jak go ustawić jest to mój pierwszy amorek olejowo powietrzny wiec prosił bym o wyrozumiałość

Siemka!
musisz mniec wlany zadszy olej znam ludzi ktorzy wlewali 2,5W z mysla ze cos to polepszy otoz nie, gestosc oleju niema wplywu na prace amortyzatora a tylko na szybkość jego tłumiena i analogicznie jak masz gestszy olej przelatuje on wolniej przez tłumk powrotu i amortyzator wolniej powraca do pełnego skoku a jak masz zadzy to nawet skrecone tłumnienie ci moze nie pomodz, wlej olej jaki zaleca producent czyli 7,5w motul, motorex, finish line lub shell, obojetnie i sprawa sie rozwiąze. pzdr

ja przy wadze 50kg miałem 7psi/laga. tobie proponuję olej 5w + 9psi maks na lage

Aha rozumiem znaczy tak zalałem amorek teraz olejem 15W i powiem że własnie o taką prace mi chodziło tzn przy powrocie ustawionym na slowly powoli lagi wychodzą do góry, jak przekrece na fast reaguje szybko
Dziekuje za podpowiedzi jak tylko kupie piaste do niego odrazu zaplatam i jade no serwisu napompować komory w podanych przez was wartosciach i wyruszam w bój!!!! dzieki za pomoc

Ja swoją asystę w 66 pompowałem zwykłą nożną pompką. Tyle że ja miałem adapter więc jak odkręcałem to powietrze nie uciekało. Jak nie ma adaptera to może trochę wylecieć.