FORUM DH-zone.com

Rama: Reign 2011 XL, skok 6.0", Tapered Head
Widelec: FOX Float 150 RL, skok 150mm, 15Q
Damper: FOX Float RP2 Boostvalve XV + Verbatim mode : ]

Kierownica: GIANT Connect -> Sunline V-One 745 mm
Mostek: GIANT Connect -> Specialized
Gripy: GIANT

Wspornik siodła: GIANT Connect -> Kind Shock i900r 125mm
Siodło: FI'ZI:K Gobi XM -> WTB Pure

Korba: Shimano M542, 36/22 + Truvative Rockring
Suport: Shimano pressfit
Łańcuch: Shimano HG53
Pedały: HT Nano AN30A

Przerzutka przednia: Shimano SLX
Przerzutka tylna: SRAM X-7
Manetki: SRAM X-5,
Kaseta: Shimano HG30, 11-34, 9 biegów

Obręcze: DT 465D
Piasty: przód: GIANT Tracker oś ø15mm,
tył: Shimano M475 Disc
Opony: Kenda Nevegal Stick-E, 26x2.35""
/ Maxxis Larsen TT 2,1 "

Hamulce: SHIMANO M445 ->Shimano SLX, tarcze 180 mm P/T

Waga: coś koło 14kg.



Ogólnie rowerek miodzio. Dawał radę nawet w Mariborze (w San Remo też )

ile masz wzrostu?

195 cm

dobry pocinak od siebie polecilbym tylko do korby rockring, blaty 36/22 i napinacz do przerzutki.

co Ci sie konkretnie z KS'em stalo? moj (i950R) do tej pory dobrze daje rade, a nie oszczedzam go jakos strasznie. w ostatni weekend przezyl nawet dosc konkretna glebe o ziemie i zyje nadal.

Fajny, przyjemny rower. Brat ma identyczny w rozm. M i mi, mając 192 cm wzrostu, jeździło się wygodnie choć mógłby być ciut większy dla mnie.
A mocno katowany w Mariborze był?

Fajniutki

[=disbrainer=] Dzięks. Niestety rama nie ma mocowania na napinacz. Ale myślę, że nowy xtr rozwiąże sprawę. Poza tym jakoś łańcuch mi nie spadł. Ale rockring i zębatki... nowa korba 2X: ]

A co do sztycy. Przez te 2 godziny przez które miałem możliwość pojeżdżenia na niej sztyca miarowo się obniżała i nie trzymała wysokość, aż w końcu zachowywała się jak amortyzator. Odesłałem i powiedzieli, że albo naprawią, albo wyślą nową. Na razie czekam.

[Omer] Myślę, że XL zdecydowanie dla Ciebie. Rower jak na swój rozmiar jest bardzo zgrabny. I co ciekawe ma rozstaw kół podobny jak Specialized Pitch w rozmiarze L.

Ostro. Trasa z Pucharu Świata była jeżdżona. Ale wiadomo, to nie DH. Najgorsze są tarki na dohamowaniach.

No rozumiem, że bez "przesadyzmu" było hehe. Pytałem, bo zastanawiam się z bratem jak mocno można tą maszynę użytkować
Aha jeszcze taka sprawa. Jak Fox z przodu? U mojego brata jest odgłos syczenia, zasysania przy powrocie amortyzatora i jest dość głośny muszę przyznać. Masz tak samo? Czy może nie powinno tak być? Co ciekawe, mówił, że było tak od nowości, odkąd wyjechał ze sklepu ale wg mnie nie powinno tak się dziać.

gtruckus1 pisze:Niestety rama nie ma mocowania na napinacz.

sa napinacze pod przerzutke w wersjach na mocowanie pod miske suportu, chociazby Dartmoor Simple. w ostatnia sobote jezdzilem ze znajomym majacym tego samego Reigna i ma wlasnie tak zamontowany napinacz (mojej dziewczynie rowniez taka napinke zapodalem). co do spadania lancucha... no coz, do czasu jak dla mnie
wierze, ze smiga sie przyjemnie

[Omer]
Po powrocie z Mariboru nic nie strzyka, nic nie pyka, nawet koła są proste. A nie oszczędzałem siebie, ani roweru.
Amortyzator "posykuje". Ale raczej to normalne, tłumienie itd.

[=disbrainer=]
Jeżeli ma reigna 2011 to ma suport na pressfit. A w tym wypadku mocowanie takiego napinacza nie wydaje mi się bezpiecznym rozwiązaniem.

Zastanawiam się albo nad nowym XTR z systemem utrzymującym napięcie łańcucha albo tańszym rozwiązaniem : http://www.bionicon.com/ac/c-guide-v02 mocowanym do tylnego trójkąta.

gtruckus1 pisze:Jeżeli ma reigna 2011 to ma suport na pressfit

ma 2010. ale lipa, nie rozumiem czemu zrezygnowali z ISCG?
ten patent bionicona wyglada, ze powinien byc ok, ale skoro sam twierdzisz, ze napinki Ci nie brakuje, to moze bedzie konieczny

Witam,
Mam cos dokladnie takiego samego. Sprawuje sie swietnie chodz rozmiar dla mnie troche za maly (M przy 180cm) i sztyce mam wysunieta niemal do granicy. Rower do AM nadaje sie rewelacyjnie, mozna sie pobawic na zjazdach a i podjazdy to czas nie zmarnowany. Do ekstremalnych zastosowan mam jeszcze zjazdowke wiec dla mnie zestaw dwoch rowerow DH+AM jest poprostu perfekcyjny. Weekend na DH, tydzien na AM.
W moim wymienilem hamulce na stare Juicy7, kierownice i podobnie jak Ty, sztyce na i900r 125 mm. Dwa pierwsze wybory OK, trzeci porazka. i900R chodzil swietnie, idea wg. mnie perfekcyjna, nagle za jednym guzikiem zmieniasz rower XC w swietny, skretny fun bike. Dodatkowo cena akceptowalna, niestety bylo tak przez pierwszy dzien. Potem mialem juz sztyce amortyzowana. Odeslalem do 7anny, worcila po ... poltora miesiacu, pochodzila tym razem pare dni i jarzemko zaczelo sie odkrecac od reszty !. Poczekalem jeszcze chwile bo mialem przeczucie ze to nie koniec, oczywiscie mialem racje. Maly single track pod kopcem kosciuszki i znowu mam sztyce amortyzowana. Odeslalem do 7anny i czekam (juz chyba z miesiac), w tym roku juz nie zdarze jej ponownie zepsuc bo operacja kolana mnie wytnie z bika ale juz moge sie przyznac ze mierzac cena/ilosc dni jazdy jest to najdrozszy produkt jaki w zyciu kupilem. Kumpel kupil troszke wczesniej reverba, jest dwa razy drozszy ale jezdzi na nim do tej pory bez przygod. Jedny zdaniem zakup i900R to moja zyciowa porazka, ale Reing 2 daje rade w kazdej sytuacji, nawet z normalna sztyca.

[=disbrainer=]

No też uważam, że jest to dziwne. Ale za tą kasę nie mam co narzekać.
Jedynie co mi przeszkadza to telepiący się łańcuch. Ale obijania o przerzutkę nie uniknę, jedynie o ramę.

[PiTa]

M-czka? malutki: ]
Też obawiam się, że sztyca będzie non stop w serwisie.
Ciekawe, że będę mógł liczyć na zwrot kasy.

Chciałem dziewczynę wsadzić na R2 2011 rozm S, ale pewien mały człowiek pokrzyżował nam plany
W zeszłym tygodniu zamówiłem dla niej model 2012. Różnice są niewielkie... Napęd Sram, więc może łańcuch nie będzie tak telepać. Nie zmienia to faktu, że chcę jej założyć korbę SLX 2+bash, zmienić przerzutkę na X7 z krótkim wózkiem i założyć taki patencik jak w Specu StumpJumper 2012 - taka malutka przelotka do łańcucha zamocowana do chainstay'a.
Kolejną różnicą są heble - na 2012 są Elixiry 1... zupełnie nie wiem czego się po nich spodziewać...
gtruckus1, jak się te Shimano sprawowały? Czy przy Twoich gabarytach nie myślałeś o zmianie tarczy?
Dziewcze dostanie też szerszą kierę - mojego FSA GLight CF 710 i SPDy Syncrosa, jak je zregeneruję
Na 2012 jest też ogumienie Maxxisa Tył HR, przód Minion, tylko oba dość twarde, więc na przodzie pojawi się Minion ST

frango pisze:chcę jej założyć korbę SLX 2+bash, zmienić przerzutkę na X7 z krótkim wózkiem

jestes pewien, ze z krotkim ogarnie? ostatnio byl temat o tym: http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=66223

frango pisze:Chciałem dziewczynę wsadzić na R2 2011 rozm S, ale pewien mały człowiek pokrzyżował nam plany
W zeszłym tygodniu zamówiłem dla niej model 2012. Różnice są niewielkie... Napęd Sram, więc może łańcuch nie będzie tak telepać. Nie zmienia to faktu, że chcę jej założyć korbę SLX 2+bash, zmienić przerzutkę na X7 z krótkim wózkiem i założyć taki patencik jak w Specu StumpJumper 2012 - taka malutka przelotka do łańcucha zamocowana do chainstay'a.
Kolejną różnicą są heble - na 2012 są Elixiry 1... zupełnie nie wiem czego się po nich spodziewać...
gtruckus1, jak się te Shimano sprawowały? Czy przy Twoich gabarytach nie myślałeś o zmianie tarczy?
Dziewcze dostanie też szerszą kierę - mojego FSA GLight CF 710 i SPDy Syncrosa, jak je zregeneruję
Na 2012 jest też ogumienie Maxxisa Tył HR, przód Minion, tylko oba dość twarde, więc na przodzie pojawi się Minion ST

W modelu 2011 również był napęd SRAM. I łańcuch się telepał dla tego zmieniłem na starego XT z krótkim wózkiem. Niestety w takiej konfiguracji napęd nie działa za dobrze, może to wina, że XT było wcześniej już używane.

Patent Speca jest podobny do tego Bionicon o którym mówiłem wcześniej. Pewnie kupie ten, który będzie szybciej dostępny/ tańszy.

Co do hebli to uważam, że jak na tą półkę cenową sprawują się na prawdę nieźle. Ważę 90 kg, ze sprzętem pewnie 95 kg. Podczas 20 minutowych zjazdów dawały radę. Nie mówię, że są super. Ale zakładam, że twoja dziewczyna jest lżejsza ode mnie i nie jeździ aż tak agresywnie (chyba, że się mylę:) Elixiry są podobne. Może klamka jest trochę "twardsza".

@=disbrainer=, sprawdzę to najpierw, zanim wyjedziemy z teren, wypuszczając całe powietrze z dampera lub w ogóle go demontując i kompresując zawieszenie w 100%. Zawsze to robię, by uniknąć niespodzianek na trasie przy dobiciu.

@gtruckus1, jeśli chodzi o tę przelotkę, to pewnie zrobią tak jak Ty. Jeśli chodzi o heble, to spoko. Tak, jest zdecydowanie lżejsza A jej jazdę w dół nazwałbym na razie "rekreacyjną" Jak się ogarnie, to zmienię jej tarczę albo lepszy model Exlixira.

Roweru jeszcze nie mam, ale zębatki 22 i 36 do korby FC-M545 (oryginalnej) i bash zamówione. Okazało się to najtańszym rozwiązaniem No i w każdej chwili można zmienić napęd na 3x9

Czy własciciel tego roweru nie mieszka przypadkiem w Katowicach ? Widziany był identyczny na osiedlu Tysiąclecia w sobotę około godziny 14 stej

Po pierwsze w sobotę o 14 spałem. Po drugie nie sądzę, żeby gdzieś był identyczny. A po trzecie jestem z Warszawy: E