FORUM DH-zone.com

Rama:Giant, Glory DH(2008r)
Widelec: Fox, 40 rc2, 2008r, 200mm Boxxer RC
Damper: Fox, DHX 5, 2008r, 241mm

Kierownica: Sunline, V1(745mm)
Mostek: Race Face, D2 Specialized Direct-Mount
Gripy: Odi
Barendy: Odi
Stery: Cane Creek works components -1.5°

Siodło: WTB, Silverado
Sztyca: Race Face, Diabolus
Zacisk: , giant

Korby: Race Face, Evolve DH Truvativ Descendant 165mm
Support: Race Face Truvativ GXP
Zębatka: Truvativ
Łańcuch: Wippermann
Pedały: NS, aerial pro

Napinacz: e.thirteen, SRS MRP G2
Przerzutki: Shimano Sora(2004r?) Shimano Deore XT
Manetki: Shimano, Deore XT SL-M780
Kaseta: Sram, Pg970

Koło przód:
Obręcz: mavic, 729 36 szprych, 26"
Szprychy: DT Competition
Piasta:Sun Ringle Abbah 36 szprych
Opona: Maxxis, swampthing, 26"

Koło tył:
Obręcz: mavic, 729 36 szprych, 26"
Szprychy: DT Competition
Piasta:Sun Ringle Abbah 36 szprych
Opona: Maxxis, swampthing, 26"


Hamulec przód, klamka:Hope,Tech V2 Formula, The One
tarcza przód: Hope, wentylowana 203mm Formula 203mm
Hamulec tył, klamka: Hope,Tech V2 Formula, The One
tarcza tył: Hope, pływająca 203mm Formula 203mm



Waga:~19,5kg
Plany: kaseta, łańcuch, kierownica

zachar pisze:Damper: Fox, DHX 5, 2008r, 224mm

A cóż to za długość taka rock&rollowa?

A rower ładny

off_road pisze: A cóż to za długość taka rock&rollowa?

damper ma chyba 220mm, a skok ramy to około 224mm :P

W glorce damper ma 241mm a skok 8.8"/224mm

off_road pisze:W glorce damper ma 241mm a skok 8.8"/224mm

Dzięki za info poprawiłem.

#Up1
Nowe hamulce

dlaczego zmiana hampli formula lzejsza czy jak??

venon666 pisze:dlaczego zmiana hampli formula lzejsza czy jak??

dokładnie, lżejsze i jakoś formula bardziej mi się podoba.

... brak mi słów..

szymon777 pisze:... brak mi słów..

zazdrośnik! :P jak chcesz to pokażę Ci jak powinny pracować hamulce

kumpel ma formule w omenie porownamy co i jak

UP!
nowe korby, amortyzator, mostek, przerzutka. Zdjęcia na dniach

Dlaczego zmiana foxa?

kuklis pisze:Dlaczego zmiana foxa?

fox niestety miał do wymiany uszczelki, tłumik do odpowietrzenia i lagi do pomalowania. Po wyliczeniu wszystkiego wyszło na to że ekonomiczniej będzie kupić nowego boxxa a swoją drogą z wagi zszedłem trochę

no bez jaj ale malowanie max 50 zł uszczelki 150 zł... a praca o niebo lepsza...

0gór pisze:
no bez jaj ale malowanie max 50 zł uszczelki 150 zł... a praca o niebo lepsza...

Malowanie proszkowe u mnie w mieście kosztuje 80zł, uszczelki zewnętrzne ~130zł, uszczelki wewnętrzne ~120zł, do tego należy doliczyć koszt serwisu czyli następne 150zł. Prawdopodobnie sprężyna była pęknięta czyli następne 100zł. Razem wychodzi 580zł. Dokładając do tego częste serwisy foxa, zdecydowałem się na nowego boxxera z gwarancją i mam święty spokój.

Zamieszczam poglądowe foto Lepsze fotki dodam jak przyjdzie napinacz.

Który rok The One'ów ? Jak siła hamowania i modulacja ?

Rok 2009, nie były jeszcze one ze mną w górach więc nie mogę wypowiedzieć się na ten temat, na lokalnych traskach spisują się bardzo dobrze

UP!
nowe stery, napinacz.
Mógłby ktoś polecić mi jakąś kasetę i łańcuch?