[Damper] 5th element- odpowietrzanie

[Kammil]

Witam. Tak jak w temacie jak odpowietrzyć damper 5th element? Prosił bym o opisanie krok po kroku
Pozdro

[MUSZEL]

było już nie raz, może byś poszukał?

[LisuKrakow]

http://dh-zone.com/forum/viewtopic.php? ... th+element
http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=65735
http://dh-zone.com/forum/viewtopic.php? ... ent+tuning

[Kammil]

Czytałem już te arty ale mam jeszcze pewne niejasności Chodzi mi o to czy w miejscu zaznaczonym na rysunku poniżej też ma być olej?
http://www.imagebanana.com/view/cbcfbpo ... arning.GIF

[venon666]

wedlug mnie a tego nie robilem podczas wlewania oleju tlok powinien byc rozciagniety do maksa zeby tam ci sie powietrze nie nazbieral a tlok ma w sobie jakies dziury przez ktore sie olej przeciska i dlatego tlumi jakby tam nie bylo oleju to by byl zapowietrzony ale to moje zdanie laika w tym temacie

[Kammil]

Też mi się wydaje że tam wszędzie musi być olej i ani trochę powietrza... Nigdy nie rozbierałem dampera, wgl to mój pierwszy full

[MUSZEL]

oczywiście że tam musi być olej. Przecież głównie to do tej komory sie go leje inaczej nie było by tłumienia

[Kammil]

Może ktoś mi jeszcze odpowie w spr oleju:) muszę kupować specjalny do amorków czy może jakiś tani zamiennik?

[MUSZEL]

musi być olej do amortyzatorów nie jest w sumie taki drogi, za 40zł kupisz litr

[Kammil]

Mam jeszcze jedno pytanie a żeby nie zakładac kolejnego tematu piszę tu. Chodzi o to że damper puszcza olej z pokrętna Rebound Jak wyglada tam uszczelnienie? I jaka może być przyczyna wycieku?
Pozdro

[Schokowafel]

Na pokrętle jest zwykły o-ring. Wystarczy wymienić i będzie git. Ja bym jeszcze wymienił oringi na tłoku i w komorze ifp. bo i tak kiedyś będzie trzeba wymienić, to nie lepiej od razu?

[Kammil]

Oczywiście że lepiej jeśli będę to robił to już pełny serwis z wymianą wszystkich oringów Pozdro

[Kammil]

Rozebrałem już damper i wiem jak wygląda uszczelnienie pokrętła Rebound ale sprawa wygląda tak że na tym oringu oleju nie puszcza za to olej sączy się z drugiej strony przez gwint Co z tym zrobić?

[off_road]

No to wygląda na to, ze masz pękniety tłok...
Czesta przypadłość w damperach

Sprawdzic to mozesz tak:
Wyciagasz iglice z o-ringiem. i zerkasz do srodka czy widac ryse na głębokosci gwintu. Jak jest tam gdzies rysa to jesteś w d*** bo tlok do wymiany.

[Kammil]

Nie ma tam żadnych pęknięć