FORUM DH-zone.com

Witam poszukuje roweru do dh ktory ma chowane pancerze w ramie. co proponujecie. i czy warto wogóle kupowac taki rower z zakrytymi pancerzami.
w ramach z chowanymi pancerzami mają rurki w srodku zeby pancerz trzymał się. a to jakos trzyma si w ramie czy trzeba uwarzac zeby to nie wpadło w rame. Więc doradzcie coś.

jakieś wytyczne moze ?

Lapierre dh-920 starsze roczniki, Mondraker summum miały. Tylko po cholere wg. takiej opcji szukac roweru? Dla mnie rower powinien przede wszystkim dobrze jezdzic, a nie miec ładnie pochowane pancerze. Zwłaszcza, ze dodaje to tylko roboty przy serwisie/zakładaniu nowych czesci.

I tak pięknie hałasuje przy jeżdżeniu.

bartek20501988 pisze:wogóle

bartek20501988 pisze:uwarzac

Najpierw proponuję słownik j. polskiego.

summum itp. a jeszcze jedna sprawa. summum daje regulacjie kąta główki. na czym topolega cze ze amorek jest bardziej wychylony na przód. czy jak. inaczej. a ty kolego z łodzi nie bądz taki mądry ok .

bartek20501988 pisze:na czym topolega cze ze amorek jest bardziej wychylony na przód. czy jak. inaczej. a ty kolego z łodzi nie bądz taki mądry ok .

Daj twój adres na PW. Zaraz po otrzymaniu wiadomości wyślę Ci słownik.

bartek20501988 pisze:a ty kolego z łodzi nie bądz taki mądry ok .

a Ty kolego zacznij pisac po polsku bo inaczej pozegnasz sie z forum,OK?

bartek20501988 pisze:a ty kolego z łodzi nie bądz taki mądry ok .

A Ty nie bądź taki głupi.
Takie stery zmniejszają/zwiększają kąt główki, czyli kąt pod jakim widelec jest ustawiony do podłoża. Amor nie jest wychylony do przodu, a bardziej płasko lub bardziej stromo "idzie".
Ja bym nie brał ramy z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, bo każda usterka/zmiana hamulca = rozkładanie zestawu.