FORUM DH-zone.com

Hej Wam
Mam takie pytanko.
Czy w damperze tuleje powinny się ciężko,luźno bądź wcale nie obracać
W mojej vanilli te tuleje są tak mocno osadzone z wyjątkiem jednej połówki, że nie sposób je obrócić, tak jak by były zapieczone. Czy to normalne

Sworzeń, który wchodzi w tulejkę DU powinien się obracać, ale ciężko. Praktycznie ręką nie powinno się dać obrócić sworznia, jednak po zamontowaniu dampera do ramy przy ugięciu działają takie siły że bez problemu się obraca .

ok dzięki za info

crossfader18 pisze: z wyjątkiem jednej połówki,

moze ta polowka do wymiany wlasnie nie masz luzow?
w sumie jesli druga jest ok to mozesz nie wyczuc luzu.
nie wiem tylko czy mozna zuzyc szybciej jedna polowke

Da sie jak masz giętki wachacz
Tuleje mają sie obracać podczas pracy zawieszenia, w rękach niekoniecznie
Prosty test:
przykładasz palec do tulejki tak zeby dotykac jednoczesnie ramy
uginasz pare razy
zaczynasz dumac czy sie obraca:
1. damper i tuleja jednoczesnie wzgledem ramy
2. rama i tuleja względem dampera

w przypadku 1 mamy problem w przypadku 2 wszystko jest ok

Podąłczę się trochę do pytania: w jaki sposób najprościej sprawdzić czy dany wachacz ma luzy czy nie albo, że przynajmniej ma już początki luzów?? Przez sprawdzenie tych tulejek ?

Podnieś za siodełko na niską wysokość i opuść, nie powinno być metalicznych dźwięków. Prostą metodą jest złapanie ręką za siodełko a drugą za koło i rozciąganie wszystkiego. nie powinno być żadnego ruchu.

U mnie właśnie jest ten metaliczny dźwięk... pojawia sieteż przy zjeżdżaniu z krawężników itp. Obwiniałem za to damper ... czyli jednak mam luz na wahaczu ? Rama kross sign fr1.

Nie jest to pewne, u mnie jest metaliczny dźwięk taki, że sporo osób dałoby sobie głowę uciąć że mam luzy. Wykręcam pedały i już dźwięku oraz luzów nie ma. Znaczy to co się da z tyłu to zablokuj jakoś przy sprawdzaniu bo różne niegroźne luzy mogą brzmieć jak zawieszenie.

Sprawdz stery.

Zmienię jutro damper na taki, który na pewno nie ma luzów i zobaczymy. Swoją drogą ciekawe jak sign będzie wyglądał na damperze 100mm może w końcu jakieś geo ciekawe będzie

Stery były montowane w profesjonalnym serwisie, nie sądzę żeby były luzy ... Jutro i tak zmieniam mostek więc będę miał okazję żeby tam zajrzeć.

Nawet nie musiałem nic kombinować ... dzisiaj 8 km od domu damper rozpadł się na kilka części które wystrzeliły w promieniu 10 metrów

Do domu dojechałem na samej sprężynie włożonej między wahacz i to co zostało z dampera. Po półgodzinnych zmaganiach złożyłem go ( dobrze ze wszystkie części pozbierałem ), ale już jestem pewny w czym tkwi problem.