Sprężyna do RC4-ki

[nhp890]

Więc mam RC4-kę ze sprężyną 450 x 2.80. Damper jest rozmiarów 222x70 (8.75" x 2.75"). Sprężyna jest dla mnie o wiele za twarda, kalkulator TF Tuned twierdzi, że potrzebuję twardości w okolicach 280, więc szukam sprężyny 300. Chciałem początkowo kupić sprężynę od Vivida, bo kolega właśnie taką kupił do DHXa 4.0, ale musiał zmienić "talerzyk", bo Vivid ma szerszą sprężynę niż Fox. Później się połapałem, że skoro RC4 ma grubszy tłok niż DHX, to "talerzyk" nie wejdzie. I teraz się głęboko zastanawiam, jaka sprężyna będzie dobra. Sprężyn Foxa praktycznie nigdzie nie widziałem poza używkami (ale teraz nic pasującego mi rozmiarem nie ma). Podobno Manitou pasuje, ale rowerowy nie ma odpowiednich, a używek też nie ma. Co teraz, mam czekać aż się jakieś pojawią, czy jest jeszcze gdzie kupić pasującą sprężynę?

[boogiel]

NIc, ktos kiedyś wyliczył, że różnica jest mega minimalna. Wiec poprostu nie będziesz mógł mocno podkręcić sprężyny, reszta spasuje.

[luke_]

będziesz miał po prostu mniejszy skok zawieszenia, bo wcześniej skończy się skok sprężyny.

Generalnie, zakładając że masz 200mm skoku przy skoku dampera 70mm, różnica 1/4" zabierze Ci około 1,7 cm ze skoku ramy więc zrobi się 183mm

[pietryna]

Ludzie tytanowe sprężyny sporo za krótkie sobie wsadzają. Imho to głupota bo nawet jeśli w tytanowej zwoje się nie zetkną(co doprowadza do zerwania gwintu na korpusie dampera) to osiąga on granicę plastyczności albo się do niej zbliża. Nie po to projektuje się sprężyny o różnym skoku, gęstości/grubości zwojów itp. żeby sobie dowolnie wsadzać to co się nam podoba.

Skręć sobie sprężynę z papieru i ściśnij lekko. Wraca do swojego kształtu. Ściśnij mocniej... nie wraca już?

edit:
Pierwsza osoba nade mną nawet nie wie o czym mówi... tymi bredniami się nie sugeruj.

[nhp890]

Wybaczcie że pozmieniałem trochę treść pierwszego postu, ale policzyłem sobie rozmiar oryginalnej sprężyny i ta z allegro nawet mi nie wejdzie na korpus więc odpada. Myślałem, że nikt do tego czasu nie napisał odpowiedzi, a tu jednak są 3. Dzięki za odpowiedzi, ale teraz raczej szukam odpowiedzi na pytanie w 1-szym poście.

[boogiel]

Nie, nie jestem pewnien, ale ktos to liczył, ze te oznaczenia, to fejk. I było o tym, ze spokojnie mozna jeden rozmiar spręzyne mniejszą wrzucić.
Nie jestem co do tego pewnien, ale dużo rzeczy można "niezgodnie z przeznaczeinem" zrobić, i będzie działać jak należy.
Coś nie umiem znaleźć tego w wyszukiwarce, ale na bank to ktoś liczył, że sie da włożyć jeden rozmiar mniejszą, bo to chyba 1-2mm "skoku" sprężyny.
Ale niech się ktoś, kto to wyliczył wypowie, bo ja to tylko z czytania wiem.

edit. Na pinkbike jest dużo spręzyn..., popisz do sprzedających i może coś wyrwiesz.

[maciekx92]

Co do sprężyny manitou to nie wiem czy pasują czy nie ale jeżeli chcesz taką kupić w rowerowy.com to napisz do nich a oni bez problemu Ci załatwią daną twardość. Sam u nich kupowałem sprężynę, której nie mieli wymienionej w tabeli.

[luke_]

Coś nie umiem znaleźć tego w wyszukiwarce, ale na bank to ktoś liczył, że sie da włożyć jeden rozmiar mniejszą, bo to chyba 1-2mm "skoku" sprężyny.

dokładnie to 0,25" skoku sprężyny różnicy.
To jest 6,35mm. Liczyć wiele nie trzeba - jest opisane na sprężynie.

Każda sprężyna ma swój skok i swoje ograniczenia. Jasne że czasami "da się", ale materiał nie pracuje w zakresie do jakiego został przewidziany i może się okazać że za pół roku przestaje się sprężyna prostować do swojej nominalnej długości.

Żadna szanująca się firma nie powie że można założyć rozmiar krótszą, bo w razie problemów możesz rozwalić sobie damper. Dłuższy skok może być i o tym większość firm pisze.
A że "ktoś sobie policzył" to niech ten ktoś "sobie włoży" i tyle.
Ale nikomu niech takich rzeczy nie proponuje.

[diesel2117]

Ja tam miałem 5th element ze sprężyną VIVID-a i współgrało cacy

[Spaced]

Ludzie tytanowe sprężyny sporo za krótkie sobie wsadzają. Imho to głupota bo nawet jeśli w tytanowej zwoje się nie zetkną(co doprowadza do zerwania gwintu na korpusie dampera) to osiąga on granicę plastyczności albo się do niej zbliża. Nie po to projektuje się sprężyny o różnym skoku, gęstości/grubości zwojów itp. żeby sobie dowolnie wsadzać to co się nam podoba.

Akurat niektóre tytanowe podany maja skok na zapas. RCS na przykład takie miało.

A co do sprezyn to bez przesady - uderzyc do dystry manitou trzeba i znalesc jakis sklep bo ich sprezyny sa tanie jak barszcz.

[nhp890]

Ja tam miałem 5th element ze sprężyną VIVID-a i współgrało cacy

Ale 5th element nie ma grubszego tłoka od dhxa

Spaced, no przecież! Nie pomyślałem że mam niedaleko domu sklep - przedstawiciela Velo, który z kolei jest dystrybutorem Manitou jutro spytam czy mi sprowadzą, dzięki że poddałeś pomysł

[tsuful_zoo]

Wszystko ladnie opisane http://www.sicklines.com/tech/shock_details/

Tak jak Spaced powiedzial ,Manitou to Twoj najlepszy strzal. Na TF Tuned maja nowki za 20 funtow.
Pzdr

[off_road]

może się okazać że za pół roku przestaje się sprężyna prostować do swojej nominalnej długości.

Mam u siebie na styk tytanową włozoną Po sezonie żadnych róznic w długości wraca i pracuje jak nowa.
Jednak teoria od praktyki ma sie tutaj nijak W damperze 3.00 mam springa 2.25

[pietryna]

Spoko... Nikt ci nie broni. Sprężyny na pewno mają jakiś zapas na debili robiony i wsadzenie do dampera 2.75 sprężyny 2.5 nie będzie jakąś tragedią, ale nie była do tego przewidziana i to jest pewne.

Wsadzenie sprężyny 2.25 do dampera 3" to wg mnie już jest głupota. Co z tego że zwoje się nie stykają?

[off_road]

W Big hicie miałem sezon taki sam patent
Glorka to samo w obydwu przypadkach po sezonie jazdy:

pękło - NIE
skrocilo się - NIE
coś sie działo dziwnego - NIE
czy ten patent działa - TAK

Pietryna potrafisz zanegować to co jest wyżej?

nie obraź sie ale ja mam 2 sezonową praktyke z tym patentem, Ty zaś jedynie teorię

[maciekbike]

nuke proof Ci bez problemu podejdzie

[Spaced]

2.25 do 3.0 to przeginka juz troche. 2.5 slyszalem ale zywotność będzie na pewno krótsza.

[luke_]

Mam u siebie na styk tytanową włozoną Po sezonie żadnych róznic w długości wraca i pracuje jak nowa.
Jednak teoria od praktyki ma sie tutaj nijak W damperze 3.00 mam springa 2.25

No toś mi zrobił frajdę teraz hehe

Każdy materiał ma pewien zakres w którym jest dokładnie tak sprężysty jak ma być. Poza tym zakresem charakterystyka sprężystości się trochę zmienia. To że nic się nie dzieje, nie oznacza że sprężyna pracuje optymalnie, ale przynajmniej poprawiłeś to porządnym damperem

To że działa i tak jeździsz - spoko. Jeździj.

Ale nie polecaj tego komuś innemu, bo w każdej literaturze i na każdej stronie z TF Tune włącznie wyraźnie piszą że sprężyna może mieć dłuższy skok od skoku dampera, ale nie krótszy. A jak mniemam nie weźmiesz odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenie dampera u kogoś innego nie u siebie.

Mam ramę od kumpla który miał założoną sprężynę 2,25 skoku przy damperze 2,75 i był w stanie wykorzystać jakieś 165mm z 200mm skoku bo sprężyna się domykała. On tak jeździł i nie przeszkadzało mu to, mało tego nawet nie zauważył. Ale mój ścieżkowiec się lepiej uginał niż jego zjazdówka jak się przesiadłem więc niekoniecznie jest to dobra opcja.

[off_road]

Mam ramę od kumpla który miał założoną sprężynę 2,25 skoku przy damperze 2,75 i był w stanie wykorzystać jakieś 165mm z 200mm skoku bo sprężyna się domykała. On tak jeździł i nie przeszkadzało mu to, mało tego nawet nie zauważył. Ale mój ścieżkowiec się lepiej uginał niż jego zjazdówka jak się przesiadłem więc niekoniecznie jest to dobra opcja.

To przeciez 2 rozne przypadki on z tego co piszesz wlozył sprezyne ktora konczyła sie szybciej niz tłoczysko. U mnie jest wszystko prawidłowo mam 8mm miejsca przy dobiciu
Jak kiedyś liczyłem przy twardych TI springach zostaje 12mm luzu przy o dziwo prawidłowej długośc damp 3.0 i spring 3.0 i całe to wasze wykłucanie sie jest o 4mm