FORUM DH-zone.com

Witam. Mam sztywniaczka Kone Stuff. Mam zamiar na nowy sezon zmienić kilka części. Otóż mam pytanko czy to dobre częśći i czy dadzą radę Nie zależy mi na wadze roweru, mam własną technikę, jeżdżę w FR. Oto to co chce nowego wstawić:

Koło TYL:
1. piasta: http://rowerowy.com/czesci/piasty/hope_2_evo_qr Czerwona
2. obręcz: Mtx 39 Biała (26 cali)
3.szprychy koloru złotego
4. Czerwone nyple
5. jakaś kaseta 8-9 rzędowa, dobrej firmy

Amortyzator:

1.Marzocchi Junior T Nówka, cena to z 1600 zł.

Oczywiscie wszystkie części to nówki. Do tego jakieś hamulce chce hayesa albo BB5 Avida. Dokładnie nie wiem jakie jeszcze. Fundusz to 3500 zł Co o tych częściach sądzicie?

Totalnie bezsensowne części.
Na piastę bym wział dartmoora vee-one, to co zaoszczędzisz dorzucił do ex 721/823 albo po taniości dartmoor raider/fortess. Mtc 39 jest mega ciezki, a nie jest jakoś super wytrzymały.
Szprychy darta sa okej, ale różnie z nyplami bywa.
Całe koło by Cię wyszło przy vee-one+ex 721+szprychy+nyple ok 600zł.
Kasete srama jakąś, powiedzmy do 150 czli zostaje Ci 2700 na amor.
Moim zdaniem nie ma co się pakować mega kasy w sztywniaka, bo jak śmigasz dh to chyba bedziesz chciał fulla kiedyś. Więc albo bym kupił domaina 318/66 rc3 i śmigał i kase odkładał, albo zmienił ramę na surge/hornet, bo ta kona "dupy nie urywa".

Moim zdaniem też do du.. rozwiązanie. Jeździłem niedawno na Konie Cowan. Fajnie się jeździło w fr ale jednak pomału zaczynałem się wkurzać, ponieważ brakowało tylnego skoku. Za tą kase to fulla szukaj. I nowy junior? Gdzie się ostał?

Piasta fajna, obręcz nie bardzo lepiej poszukać mavica 721 lub d521 bo jeszcze nowe się trafiają w dobrych cenach. Szprychy darta nie zachwycają moim zdaniem na ebay/crc trafiają się dt kolorowe, moge się ewentualnie znajomego zapytać bo ściągał już fioletowe i inne od dt. Nyple to samo. dartmoora pękają niestety przy dociąganiu. Kaseta to troche zależy od łańcucha jaki chcesz tam wsadzić bo podejrzewam że też będzie do wymiany

A jeśli już coś to na tyle miałem double track (starsza wersja mtx 39) i polecam - nie do zajechania.

Ale jaki jest sens Double tracka przy takim budżecie?
Jurek to bezsens, lipne tłumiki, przy tej kasie debilizm.
Piasta niby fajna, ale pakować do lipnej ramy taka piaste? Podejrzewając, że będzie chciał zmienic na full/coś lepszego to i może być konieczność zmiany piasty.

boogiel pisze:
Ale jaki jest sens Double tracka przy takim budżecie?
Jurek to bezsens, lipne tłumiki, przy tej kasie debilizm.
Piasta niby fajna, ale pakować do lipnej ramy taka piaste? Podejrzewając, że będzie chciał zmienic na full/coś lepszego to i może być konieczność zmiany piasty.

Dobrze gada ... nie trzymaj się tej ramy przy tych funduszach... sprzedasz to co masz, to do 4000 dobijesz, a za to masz mnóstwo fajnych fulów ;)

DustiN pisze:1.Marzocchi Junior T Nówka, cena to z 1600 zł.

Za tą kasę masz już 888 rc3 wc... junior to bezsens.
Jeśli Cię stać, to weź piastę vee-one dartmoora, dołóż do obręczy mavic 721 do tego złote szprychy dartmoora (mam w streetówce, polecam) i czarne anodowane nyple DT.

Za tyle co chcesz kupić juniora można bez problemu wyrwać 66 w praktycznie idealnym stanie,które chyba będą lepsze do ht,dla mnie nie ma sensu ładować 2-półki do ht nawet jeśli ma mało skoku jeśli tak jak pisze boogiel zostanie ci 2700 na amor to za 1000 kupisz sobie 66 można znaleźć a za 1700 masz już w miarę ogarniętego fula.

Kup 888 jakieś albo Boxxa, będzie do fulla, jak Kona pęknie :P
Co do kół dobrze Ci chłopaki radzą + DT Champion srebrne, a nie kombinujesz z jakimś kolorowym szitem. I do tego 2x Saint 810 albo Code, albo The One.

Pokaż cały rower najlepiej, bo jak masz tyle kasy, to pewnie dużo lepiej sprzedać go całego i kupić jakiegoś ogarniętego fulla.

"mam własną technikę, jeżdżę w FR" - enduro czy rampage?