FORUM DH-zone.com

Rama: Intense M6
Widelec: Boxxer team 2011
Damper: Elka stage 5 + Ti Spring 350

Kierownica: Kore Torsion Tatoo 800mm
Mostek:Sunline 50mm
Gripy: ODI Rogue
Stery: Chris King Devolution 1.5 to 1.1/8 ( zmiana na zintegrowane )

Siodło:Fizik ( zmiana na Selle Italia SLR )
Sztyca: Race Face XY ( zmiana na KCNC )

Korby: E.13
Support: E.13
Zębatka: Dartmoor 36z
Łańcuch: Sram PC 991 ( Zmiana na KMC x9 sl )
Pedały: HT oraz CB Mallet 2

Napinacz: E13 ( zmiana na E13 Lg1+ )
Przerzutka: X.0 short
Manetki: X.0
Kaseta: Sram PG 970 9 speed

Koło przód:
Obręcz: Mavic 321, 32 otwory
Piasta: Hope Pro II QR 20
Opona: Maxxis Minion DH front 2ply, rozm. 2.5, mieszanka 42a

Koło tył:
Obręcz: Mavic 321, 32 otwory
Piasta: Hope Pro II 12x150mm
Opona: Maxxis Minion DH front, rozm. 2.5, mieszanka 42

Hamulec przód: Hope Moto M4
Tarcze : Hope 203mm
Hamulec tył: Hope Moto M4


Waga: 17.650kg ( opony 2play 2.5 dętki Maxxis DH i siodło sztyca itp jak wyżej )

ładny jest tylko ciekaw ile waży

slr + kcnc odradzam :]

Łatwo wygiąć pręty, no chyba ze jesteś lekki, poza tym samo mocowanie w sztycy się łamie :]

AveFreeride pisze:ładny jestem

A jaki skromny, mama pewnie dumna

Fajny rower, po zmianach będzie jeszcze fajniejszy.

Nie wiem czemu, ale Boxx poprostu mi nie pasuje do Intensa - sprawia wrażenie zbyt delikutasnego. Moim zdaniem do wywalenia i 888 albo fox 40 do zamontu w trybie ekspresowym !!

Pacyfik jest lekki - jakies 90 kg wiec spokojnie kcnc i slr ogarnie

koszmarne siodlo

zuczek09 kiedy ramę sprzedajesz ?

Mam sztyce kcnc i moge powiedzieć że jest wytrzymała. Skrzywiłem na niej stalowe pręty w siodle TLD a z nią nic się nie stało. W dodatku są do niej dostępne części zamienne na allegro i to za małą kasę.

ablee pisze:zuczek09 kiedy ramę sprzedajesz ?

Za mało mam teraz czasu na takie zmiany, to nie to co dawniej

Las3k_91 Ldz sory miało być "ładny jest". Już poprawione

Sądzę że jeszcze 0,5kg z wagi roweru zejdę w dół , po wymianie napinacza sztycy siodła dętek , kasety oraz sterów się okaże jak wyjdzie . Na pewno po wymianie sterów na pół zintegrowane poprawi się geometria. Może macie coś do zaproponowania żeby rower był lżejszy ? Warunek jest jeden żeby obręcze były te same albo inne mocne i lekkie.