FORUM DH-zone.com

Witam, zakładam na treningi opony szosowe do mtb, wszystko pasuje, model wybrałem bla bla bla, tylko mam dylemat czy brać szerokość 1.5 czy 1.25. Różnica wagowa 100g. Biorę też pod uwagę kombinację jedna taka jedna taka (węższa na przód do amortyzatora). Możecie coś doradzić?

Tak, zmierz obręcz, bo Ci może nie podejść 1.25.

17 mm. Podejdzie nawet 1.0.



Lewa strona to mm obręczy, góra to ETRTO.

Ja bym brał węższą. Ciszej będzie a dla mnie to bardzo ważne na asfalcie. No i 200g to sporo jakby nie patrzeć.

Kwestia jest jeszcze taka, że ciężko mi będzie się opanować tak jakbym całe życie jeździł na szosie, do tego czasem ścieżka z ubitej gleby też się trafi na trasie. No i dziury + niezbyt równe chodniki: rozwiązaniem z przodu jest amortyzator, ale tył jest bardzo sztywny i dlatego rozważam 1.25F i 1.5R. I pytanie czy właściwości asfaltowe, czyli łatwość rozpędzania dużo straci na 1.5 względem 1.25.

TEORETYCZNIE im szersza opona tym mniejszy opór. Ale to tylko w przypadku slicków. Jeśli jest jakiś bieżnik to myślę, że to będzie dosć odczuwalne. Ja mam porównanie między 1,75 slick a 2.0 takie se suche XC i jest ogromna różnica in plus dla węższej..

Za bogaty to ten bieżnik nie jest...

obrazek sie nie otwiera

KubaLaPL pisze:TEORETYCZNIE im szersza opona tym mniejszy opór.

Toczny tak, powietrza nie. I szybko się lżej jeździ na węższych. I brałbym węższe, dobrze nabijesz, to sporo wytrzymają.

Teraz?

Bangla.

mhm, działa. Przy takiej oponie to nie będzie jakiejś większej różnicy, możesz zrobić 1,25F+1,5R i będzie git

W jakim okresie chcesz użytkować te opony? Jeśli będzie to okres "suchy" to wybierz śmiało 1.25", a jeśli mokry to doradzał bym 1.5 ale i tak będziesz musiał bardzo uważać