FORUM DH-zone.com

Zanim mi jeszcze neta nie odcieli , zapodaję pytanie : co ile przy naszym stylu jazdy trzeba zmieniać kasetę , łańcuch albo nawet zebatke lub napinacz ?
Co czytam to każdy pisze inaczej : że jak wymieniać łańcuch to i kasete inni że kasete nie tylko 3 łańcuchy na sezon ....
Jak to jest ?

3 łańcuchy na sezon to jest opcja jak dużo pedałujesz. Tysiące km rocznie jak robisz to w ten sposób traktujesz łańcuchy. Nie wiem jakie interwały ale co ileś tam km zmieniasz łańcuch na drugi i potem na trzeci i tak w kółko dopóki wszystko nie będzie się nadawać na śmietnik.

Tutaj ja bym zmienił jak zacznie przeskakiwać bardzo. W moim wypadku w ogóle bardzo pomagało piłowanie zębów kasety.

Ale jak już zmieniasz to i łańcuch i kasetę. Mała szansa że stary łańcuch będzie działać z nową kasetą. A jak będzie nawet w miarę to szybko ją do siebie dostosuje.

ale jak piłowałeś ?z której strony ?

Ja też robię tak jak pietryna, jak zmieniam łańcuch to i od razu kasetę.

Ja robie change co 500km

Zmieniasz czesciej łańcuch na nowy dzieki temu mimo scinania kasety ta ma cały czas prawidłowy kąt natarcia na zebach i puki nie znikną zeby całkiem za kazdym razem przyjmie nowy łańcuch bez problemów.

Licznik i powiadomienie co 500km.
Problem zaczyna sie w momencie jak ma sie kasete za naprawde grubą kase i wydawać na łańcuch 90zł + kaseta >350zł staje sie problemem. Ja wole czesciej łańcuch

Ooo właśnie miałem zakładac podobny temat a tu proszę
Ja mam pytanie w sumie podobne tylko, że tak: mniej więcej co jaki czas wymienic łańcuch, pytam o czas bo totalnie nie jestem w stanie powiedziec ile zrobiłem km... I wql lepiej wymienic łańcuch (tzn. jeźdic np na 2 łańcuchach i jednej kasecie) i zostawic kasetę czy już lepiej wszystko dociorac do końca i później wymienic wszystko na raz?
P.S. wolał bym wymienic częściej łańcuch niż później wydawać xxx pln na wszystko Bo kasety w takim złym stanie nie mam.

ja dotre do końca

Tak jak mówiłem. Jeśli jeździsz dużo to warto mieć 2-3 łańcuchy i co jakiś czas je wymieniać(w kółko a nie że kupować ciągle nowe). Znacznie dłużej napęd pociągnie zanim się do niczego nie będzie nadawał.

Ale w dh nie robisz kilku tysięcy km rocznie pedałując więc można takie zabawy olać.

off_road pisze:Problem zaczyna sie w momencie jak ma sie kasete za naprawde grubą kase i wydawać na łańcuch 90zł + kaseta >350zł staje sie problemem.

sam popelnilem podobny blad (mniej kosztowny ale jednak) i nie zamierzam go popelnic podobnie.
tej zimy zmieniam naped i startuje z dwoma lancuchami przy jednej kasecie.

Pojawiło się pytanie o napinacz. Myślę ze w napinaczy zmienia się tylko dolne kółeczko jak już się zetrze albo coś bo całego napinacza się nie opłaca.

ja na jednych zębatkach i jednym łańcuchu jeżdzę juz chyba z 3 lata...

w sezonie planuje zmienić calutki napęd

ja polecam zainwestowac w dobry naped, mialem przez dwa lata lancuch xt i kasete ultegre - nic nie przeskakiwalo do samego konca, dopiero jak zerwalem lancuch pierwszy drugi trzeci raz to zmienilem wszystko. kaseta tez ultegra ale lancuch xtr.

No ja się zastanawiam, czy nie wymienic łańcucha na jakiegoś wippermanna... A tak btw może byc łańcuch 9 rzędowy do kasety 8
P.S. Co powiecie o łańcuchu "CONNEX 9sG złoty 9SG WIPPERMANN" ?

a czemu nie może być ?
może być jak najbardziej

przemek_06 pisze:A tak btw może byc łańcuch 9 rzędowy do kasety 8 P.S. Co powiecie o łańcuchu "CONNEX 9sG złoty 9SG WIPPERMANN" ?

Może, zajebisty. Wolno się wyciąga. I nie zrywa. I nie koroduje. I jest ładny.

przemek_06 pisze:P.S. Co powiecie o łańcuchu "CONNEX 9sG złoty 9SG WIPPERMANN" ?

Ja ci go bardzo polecam zrywałem łańcuchy shimano ale na tego niema mocnych, ładnie wygląda i nie koroduje.