FORUM DH-zone.com

Mam pytanie bo zamierzam kupi

Raczej bez szans. Nawet nie raczej, a po prostu bez szans.

Nie ma szans musiałbyś mieć główkę pod 1,5 tak nie ma szans.

Nie ma takiej opcji

napisz do Wolana może ci przespawa , on sie zna na tym

F4rr3ll pisze:napisz do Wolana może ci przespawa , on sie zna na tym

Zabawne jak ja pierdolę...

013dh pisze:ale amortyzator ma rozmiar steru 1,5 cala a rama 1.1/8 czy mog

• oby to jakos podjesc??

Jeśli to rama pod stery półzintegrowane i główka ma średnicę 44mm to można dorobić customowe miski(stal tylko bo za cienka ścianka będzie) które pozwolą zamontować amora z rurą 1.5"

pietryna pisze:F4rr3ll napisał(a):
"napisz do Wolana może ci przespawa , on sie zna na tym "

Zabawne jak ja pierdolę...

no przecież sam tak pisał

pietryna tak ja mam stery pół zaintegrowane tylko jak zrobic te customowe miski??
a wymienić rurę sterową da się ??

Teoretycznie można by próbować wymienić na dorabianą. Ale lepiej nie.

Jeśli główka ma 44mm to po prostu zrób miski sterów u tokarza... pod dowolne łożyska jakie będą ci pasowały. Co to za filozofia?

ale czy w serwisie by wymienili?

to jak tych 66 jeszcze nie kupiles to nie kupuj, bo i tak wyjdzie Ci drozej niz kupienie 66 na 1.1/8 - przeciez takie miski tez swoje beda kosztowaly, a wymiana sterowki w tym wypadku wiaze sie ze zmiana korony i gornych goleni. Poza tym nawet jakby sie dalo zmienic sama sterowke to z tego co slyszalem od ludzi kazdy mial problemy ze zmieniona sterowka ;p
A co do customowych misek to byl temat na dh-zone, poszukaj.

a niema czasem takich sterów 1.1/8 na 1,5 ??

Nie ma są tylko 1,5 na 1 1/8.

013dh pisze:ale czy w serwisie by wymienili?

Wiesz jak wyglądają stery na łożyskach maszynowych? To jest taka kosmiczna technologia że nie potrafisz sobie wyobrazić? Masz do dyspozycji niecałe 6mm luzu między sterówką 1.5" a główką 44mm. Prześwit musi zostać więc idziesz do tokarza żeby ci zrobił z twardej stali miski które będą miały część idącą w główkę grubą na max 2mm(2x2=4, 1,9mm luzu).

Łożyska jakie sobie wybierzesz. Najlepiej tanie i łatwo dostępne rozmiary. Trzeba jeszcze dorobić bieżnię na rurę i pod mostek ale to już zależy od tego jakie łożyska w środku będą.

Jeśli tego nie rozumiesz to nie zabieraj się za to...

Da się wymienić rurę w tych 66 na 1 1/8, robiłem taki manewr z Shermanem , trzeba też (oprócz rury) dotoczyć szerszą miskę sterów .

LisuKrakow pisze:to jak tych 66 jeszcze nie kupiles to nie kupuj, bo i tak wyjdzie Ci drozej niz kupienie 66 na 1.1/8 -

no właśnie , na cholerę kombinować .