FORUM DH-zone.com

Siemanko. Mam nietypowy problem. ale od początku. Kupiłem amorka pod koniec sierpnia. Właściciel zapeniwł mnie że seriws przeszedł w czerwcu, łacznie z wymiana uszczelek (uszczelki po 20zł). Śmigałem na amorku wrzesien, pażdziernik przy czym nic sie nie pocił jedynie zostawiał na lagach małe tłuste oringi. Zima stał w pokoju i nic sie z nim nie działo. Posmigałem na nim 2 razy w mrozie (ok.-10) i od kilku dni stoi w pokoju (nie przy grzejniku). 2 dni temu zauważyłem po nocy że z pod uszczelek na lagach wycieka olej, wytarłem to i sie nie przejmowałem. Jednak zaczeło sie to powtarzać, olej na tyle wycieka że cieknie mi po dolnych goleniach. Dodam że rower stoi na kołach (nie jest przewrócony), rocznik 2005, wersja RC, cieknie mi z obydwu lag. Podejrzewam że uszczelki od zimna mogły puścić, ale dlaczego do góry wycieka i co moge z tym zrobić. Kupować nowe uszczelki i zrobic serwis ?

Nowe uszczelki olejowe i tyle.
A wycieka bo masz poziom oleju przecież ponad uszczelkami do tego do chodzi ewentualne lekkie cisnienie w srodku.

ale wczesniej nic takiego się nie działo, teraz po zimie zaczęło mi cieknąć :/

A co za roznica?
Cza rozebrać wyczyścić, zalozyc nowe i smigac.
W czym problem?
To nie jest technologia NASA

off_road pisze:A wycieka bo masz poziom oleju przecież ponad uszczelkami

Ale skąd on się tam wziął, skoro było ok?

Poza tym nie będzie wyciekał jak jego poziom będzie ponad uszczelkami. W 888rc2x nie pamiętam, ale w 66rc2x na pewno poziom oleju prawie natychmiast osiągał poziom uszczelek.

Shiver siedzi z uszczelkami umaczanymi w oleju non stop i jakoś z tego powodu nie puszcza a ma takie same.

ja jak dłużej ne używam swoich 66 to też mi wyłazi olej-czasem aż nakapie na podłogę. wystarczy że pojezdzi kilka godzin i parę dni jest spokój,pozniej jednak znowu wyłazi.
uszczelek nie musisz kupować w kompletach-możesz kupić jedną orginalną olejową za 30pln i rozwiązać ten problem.

pietryna pisze:W 888rc2x nie pamiętam, ale w 66rc2x na pewno poziom oleju prawie natychmiast osiągał poziom uszczelek.

Dokładnie monster to samo, chwila moment po odwróceniu amortyzatora poziom lustro oleju ląduje dobrych pare cm powyżej uszczelek. A całe powietrze z pod nich idzie pod korki.

Co do shivera i innych usd jest jedna wada gorny ślizg niestety nie ma smarowania...
a skoro i w usd i w normalnych uszczelki są smarowane cały czas ze wzgledu na poziom oleju ktory jest ponad nimi to... usd troszke ma lipe z tym ze gorny slizg jest na sucho, dla tego cza odwracac amoda przed kazda jazda shivera czy avy tez

Czyli rozumiem że wymiana uszczelek olejowych powinna załatwić sprawe ?

Tak, tylko jak chcesz zapewnić amorkowi świeżość w tym wypadku, na bardzo długi czas żeby cię już nie zawiódł to kup oryginalne uszczelki marzocchi, dasz te 9dych za cały komplet 4 uszczelek ale jakość gwarantowana w każdych warunkach.