FORUM DH-zone.com

Cześć!
Niedawno robiłem serwis swojemu drop offowi i wystąpił pewien problem, a mianowicie - przy pompowaniu asysty powietrznej wystrzeliwuje mi uszczelka olejowai nastepuje potężny wyciek oleju. Uszczelka założona na pewno dobrą stroną (tą sprężynką do góry) oraz założona na nią opaską/sprężynką z drutu, a pod nią podkładka metalowa Czy wymiana uszczelek olejowych pomoże ? Jeżeli nie to gdzie można dostać nowe takie opaski/sprezynki ktore naklada sie na uszczelki ( w kompletach oryginalnych uszczelek nie dodają ich)
Pzdr Olomaster

seger (ta sprężyna) wylatuje CI razem z uszczelką ? jeśli tak to nie dobrze bo mogłeś uszkodzić, ten rowek na seger lub samą sprężynka, popatrz czy aby na pewno dobrze założyłeś tą sprężynkę,

Nie włożyłeś pierścienia przytrzymującego uszczelkę. Ona się zakłada poza sprężyną, w sumie wkłada się ją w przerwę która pozostaje po włożeniu uszczelki we wnęce. A jak wypada z tym to rozwaliłeś lagę albo zjajowaciał pierścień i trzeba go wyprostować.

Właśnie włożyłem ten pierścień - tylko nie moge nigdzie zauważyć tego rowka gdzie on ma się zatrzymywać. A to fakt, że trochę zjajowaciała - czy można gdzieś kupić nową za jakieś grosze?

Uszczelke za słabo wbiłeś skoro minimalnie nad nią nie masz rowka...

I niestety muszę napisac ponownie ;/
Kupiłem nowe uszczelki - zamontowałem pierścienie weszły w te rowki i po skreceniu wszystkiego wszystko było ok. Jakieś malutki pierścienie oleju ale to pewnie norma po serwisie. Niestety po napompowaniu asysty zaczął pluć tak samo ;/ Tak mniej więcej co drugie/trzecie ugięcie jest delikatny syk uciekającego powietrza i wyciek oleju taki, że aż po goleni dolnej ścieka.
Jakieś rady?

Jeśli wcześniej tak nie było, to założyłeś uszczelki olejowe do góry nogami.
Oznaczenia/wymiary mają być widoczne z góry

Było tak wcześniej
Edit: Znaczy się lało się bez tego ssyczenia powietrza co 2gie/3cie ugięcie
Edit 2: Uszczelki raczej dobrze założone bo bez asysty nie lało

może zrobiłeś gdzie rysę na ladze, zrób fotki amorka z założonymi olejowymi,(bez kurzowych) i samych górnych lag

No jeszcze zostaje kwestia zbyt dużej ilości oleju i jakie ciśnienie pompujesz do amorka bo to są bardzo niskie ciśnienia. Jak przesadzisz to uszczelka spokojnie wystrzeli