FORUM DH-zone.com

Widze nikt nie poruszył tematu a już chwilke na stronie avy jest nowy tłumik do Fox-a 40:

Wysokie fotki ktorych DH-zone nie przyjmuje:
http://avalanchedownhillracing.com/Fox% ... tc-iso.jpg
http://avalanchedownhillracing.com/Fox% ... y-vert.jpg
http://avalanchedownhillracing.com/Fox% ... -label.jpg

Ale żeby nie było szaro oto te ktore da sie wstawic:

Fajnie, że jest ale foxa zaleta jest tłumik, nie puszka, która jest cięzka.


Swoja droga Avy jakies nowe tuny do dhxów wprowadził jeśli dobrze kojae.

Sprężyna zamiast powietrza trzyma IFP?

pietryna pisze:Sprężyna zamiast powietrza trzyma IFP?

Dokładnie tak

W sumie nie wiem co prostsze i lepsze. Jak możesz dorobić sobie dowolną sprężynę to chyba sprężyna. A tak to lepiej powietrze zastosować.

pietryna pisze:W sumie nie wiem co prostsze i lepsze. Jak możesz dorobić sobie dowolną sprężynę to chyba sprężyna. A tak to lepiej powietrze zastosować.

Odpowiedź jest prosta: Sprężyna.
Wyprzedzę Twoje pytanie dla czego

W tylnych amortyzatorach mozna sobie pozwolić na duże ciśnienie w komorze ze wzgledu na to iż działamy jakims tam przelozeniem wachacza zaleznie od ramy.

Z przodu problemem jest to, ze nie mamy przełożenia wiec zastosowanie tam powietrza pod ciśnieniem totalnie by upośledziło pracę całości.
Przykład amortyzator BOS-a z zewnetrznym zbiorniczkiem przy ladze, tam byl tłumik pod cisnieniem ale jakiegoś powodu zrezygnowali z tego patentu.

W motocyklach to przechodzi np. nowe tłumiki od ohlinsa ale tam mamy sporo większa masę ktora pomaga przełamać ciśnienie powietrza.
W rowerze nie mamy takiej opcji dla tego sie sprężyna lepiej sprawdzi.