FORUM DH-zone.com

witam
Planuję zrobić swój pierwszy serwis w/w dampera.
Mam problem, ponieważ nie wiem jak spuścić powietrze z zbiorniczka wyrównawczego ani jak potem go napompować. Szukałem w mecie, manualo foxa etc. ale nic nie znalazłem.
z góry dzięki za pomoc

Serwisujesz jak każdy inny damper, a zbiornik pompujesz jak w temacie tutaj:
http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=56408

Widziałem ten temat ale w moim nie ma takowej śruby z zaślepką. W zbiorniczku jest jedno takie miejsce ale jest tam coś w rodzaju plastikowej kuleczki z która nie wiem co mam zrobić.

W necie znalazłem też fotki z zrobionym wentylem w tym miejscu i jak już mi się uda go rozebrać też planuję zrobić coś takiego ale znów nie wiem jak

szymon102 pisze:Widziałem ten temat ale w moim nie ma takowej śruby z zaślepką. W zbiorniczku jest jedno takie miejsce ale jest tam coś w rodzaju plastikowej kuleczki z która nie wiem co mam zrobić.

W takim razie jak nie ma śruby wystarczy wydłubać plastik, wbić samą igłę z zaworem i napompować, cisnienie będzie się samo trzymać , tak samo jest w vanilce rc, kumplowi tak napompowałem i grało dopuki mu się nie przywidział w tym miejscu zawór AV oczywiście jak masz możliwość przerobienia na zaworek rób to śmiało bo warto. Tylko pamiętaj, ładuj tam ciśnienie 150 psi lub więcej.

Temat odświeżam bo chce zrobić serwis, a póki co spotykam się ze sprzecznymi opiniami - właściciel dampera na foto radził abym nic nie wydłubywał. Jego wentyl został zainstalowany przez serwis foxa. Chcę tak zrobić ze swoim ale nie chce nic spieprzyć.

Ja w swoim Van RC też mam ten syfny plastik. Dopiero dziś go obadałem dokładnie jak odkurzałem rower. Ciekawe jak to to sie pompuje --> moze nie pompuje sie wogóle albo tylko przy serwisie i zakłada ponownie zaślepke

szymon102 pisze:Jego wentyl został zainstalowany przez serwis foxa

Ciekawe i co jeszcze. Na pewno sam dorobił. Co nie znaczy że źle.

Jeśli masz ten wentyl i działa tak jak powinien działać czyli pozwala na pompowanie komory rezerwuaru to przy serwisie postępujesz identycznie jak w przypadku DHX 3.0.

pietryna pisze:Ciekawe i co jeszcze.

"...kupiłem ramę z damperem sprowadzoną z Kanady i mi to zrobił serwis Foxa,przynajmniej tak miałem w książeczce serwisowej..." więc nie wiem jaka prawda

Chyba już wszystko wiem.
http://www.pinkbike.com/photo/4818220/

No to może. U nas to na pewno nie mogło być zrobione. Możliwe że w Kanadzie mają normalniejsze podejście niż u nas.

Ja będę mieć Van R. Mam pytanie, czy tam pod tą plastikową kuleczką jest jakis gwint/śrubka ? Czy trzeba by wentyl wkleić (czego chce uniknąć) ?.
Ewentualnie dorobić/przerobić koreczek. Co wy na to ?

Wentyl to jedyne wyjście jak chcesz to łatwo nabijać. Tak to pieprzenie jak z vanillą r za każdym serwisem.

Dobra. Dziś postanowiłem się za to zabrać. Plastik rzeczywiście trzeba było wydłubać. Trochę się przy tym namęczyłem i przy okazji krew się polała
Po wydłubaniu ukazuję się gniazdo na imbusa 4mm. Lekko odkręcałem, coś posyczało (azot) i tyle. Może zrobię zdjęcia wszystkiego i zrobię mały poradnik

mam RC

odkręcam śrubę, nagwintuje odpowiednio z drugiej strony, i wkręcam na loctitie

gwintownik 30zł klej 100zł

taniej?

Taśma teflonowa zamiast kleju... Albo i bez niczego. Po co to kleić skoro masz normalny gwint? Podłóż oring.

kamil4772 pisze:klej 100zł

Co to za klej musi być ? do podzespołów nasa czy co ?

zwykły poxipol spełnia zadanie w 100%

Duży loctite tyle kosztuje... Ale naprawdę nie widzę najmniejszego sensu używania tam kleju.

proszę usunąć post

pietryna sens jest taki ze zawor gwintujesz na grubszy skok, tak "2x gwintowany" zawor ma slaby gwint i moglby wystrzelic, dlatego warto wkleic to na klej, ja w vanilce wklejalem na jakis epoksydowy

Bardzo rozsądnie w takim razie... ja bym tego w życiu tak nie zrobił.