FORUM DH-zone.com

Siema
Na filmiku z mp ( http://vimeo.com/26713465 ) mowa jest o 'przyciętych wetach'. Mógłby mi ktoś przybliżyć ten temat? Co, jak i po co?

Jak wiadomo wety są oponami typowo na błoto. Kiedy przytniesz trochę bieżnik - zmniejszają się opory toczenia, i opona staje się bardziej uniwersalna. Po prostu lepiej jeździ się na lekko błotnistych trasach i nie gubi tak przyczepności na suchym.

Dzięki wielkie

A jakieś techniki przycinania ich? Korci mnie by tak zrobić, ponieważ rozkład klocków bardzo by mi pasował do zmiennych materiałów na trasie

diesel2117 bierzesz obcinaczki do kabli i upierniczasz ile tam chcesz z klocka

Podobno Miniony też można ciąć, ja zastosowałem to na DHR ale jeszcze nie jeździłem.

http://www.leelikesbikes.com/cutting-ma ... loose.html

A taka z 2-3mm bieżnika do czegoś się nada ? Miałem kiedyś ją z tyłu, po kilkudziesięciu km po asfalcie poodpadało tak 3/4 klocków i zdjąłem ją bo zima przyszła ... Może by ją na sezon założyć na przód, będzie lepsza od kendy knarly z 80% bieżnika ?

Oczywiście o wetscream mowa.

Ktoś na PŚ ciął je na ukos robiąc kliny też ciekawa opcja

Tak sie zastanawiam:
przyciety wet = swampthing?

off_road pisze:przyciety wet = swampthing

Mam te i te i raczej p przycięciu to nie to samo. Klocki maja inny kształt i są inaczej rozmieszczone.

nie mowie o kształcie gumy to chyba jasne ze maja inaczej rozmieszczone.
Chodziło mi o walory użytkowe.

Może bardziej można przyrównać do miniona?

ale wydaje mi sie że przycięty wet to nie będzie to samo co swamp ze względu na to,że wet ma cieńsze klocki a swamp grubsze więc wet będzie bardziej "agresywną " oponką, ale mogę się mylić oczywiście

Co do minionow to bym się wahał je przycinac. Skoro nie maja bardzo wysokiej kostki, to po co przycinac je na bokach ... chyba, ze ktoś jest na tyle profesjonalista, ze potrafi smigac tylko na bocznych klockach ;p

Ja bym się wręcz składał na przyciecie wetow aby pozostawić wiecej bieznika niż w takim standardowym minionie i oszczędzić na ścierają się opony. Swoją droga ciekawy by był taki zabieg

Są różne techniki przycinania, można przycinać całe klocki, jakąś część, poziomo lub w kierunku jazdy, zależy co sie chce osiągnąć

W poprzednim sezonie testowałęm przyciete wety i jak najbardziej polecam, ale nie porównywałbym tego do swampa

Wystarczy troche pomyśleć jeżeli nie wiecie jak sie za to zabrać to nie róbcie tego szkoda opony, nie ma sensu tylko zgapiać patenty od czołówki PŚ bo oni nie jeżdżą na jednej oponie pół sezonu