FORUM DH-zone.com

Witam

Podczas serwisu zapomniałem zmierzyć głębokość IFP. Problem w tym że nie mogę nigdzie znaleźć jaka powinna być ta głębokość. Damper to seryjnie montowany w SX Trail - Fox Dhx 4.0 9.0x2.75". Czy głębokość IFP nie była w tym przypadku indywidualnie ustawiana pod ramę ? Bardzo proszę o pomoc.

Pozdrawiam

z tego co osobiscie wyczytałem w jednym ze znalezionych w internecie manualu głebokosc ifp w dhx 4.0 była ustawiana na 36mm,był to skan z magazynu bike action ,na drugie pytanie nie znam odpowiedzi

Udało mi się znaleźć taką wartość dla DHX 3.0/4.0 9.00 X 2.750 - 1.375 czyli 35mm. Nadal proszę o pomoc bo nie wiem czy 35mm czy 36mm i czy nie jest to uzależnione od ramy, bo to jest ten nietypowy DHX który pompuje się igłą.

Rajder pisze:czy 35mm czy 36mm

wybierz sam. Jeżeli chcesz więcej progresji to daj 35 a nawet jeszcze mniej, jeżeli chcesz bardziej liniowe ustawienie to daj 36 a nawet głębiej. Wszystko zależy od Twoich upodobań.

Nawet nie wiem jakie mi bardziej odpowiada, teraz było OK. No nic przetestuję różne ustawienia, może będzie jeszcze lepiej
Ostatnie pytanie : jakie są graniczne wartości ustawienia IFP dla mojego dampera...ktoś wie ? Bo ponoć jak się da za dużo , albo za mało to może się uszkodzić przy większym ugięciu.

jak dasz za płytko, to ifp za wcześnie dojdzie do nakrętki z wentylem i damper dalej sie nie ugnie. W drugą strone nie ma granicy, możesz dać ifp na sam dół zbiorniczka i nic sie nie stanie

U siebie dałem z 3mm płycej, żeby trudniej go było zamknąć, i chodzi całym skokiem.

Ok, dzięki

MUSZEL pisze:ifp za wcześnie dojdzie do nakrętki z wentylem i damper dalej sie nie ugnie

Raczej nie dojdzie. Ciśnienie będzie za duże. A wg mnie to niesamowicie ciężko będzie uszkodzić gdyż w jakichś opracowaniach avalanche widziałem że ciśnienie w tej komorze dochodziło do 1600psi(przy 160psi wbitym na sucho).

pietryna pisze:Raczej nie dojdzie

dojdzie. Raz z kumplem źle złożyliśmy Revoxa i w połowie skoku czuć było ewidentnie że ifp uderza o ten dekielek i damper ani rusz dalej

To naprawdę bardzo płytko musieliście osadzić... Ciekawe jakie tam ciśnienie wtedy panuje.

było 100psi w komorze

pietyna, kolejny raz piszesz coś czego do końca nie jesteś pewien, a możesz komuś narobić niezłych szkód. W te wakacje byliśmy z kolegami w leogangu i na środku trasy rozkręcił mi się damper, olej wylał i pozamiatane, trzeba robić na szybko serwis. Nie miałem kogo zapytać o głębokość ifp to wcisnąłem je "na oko" zamiast do końca jak to zwykle robiliśmy z kolegą który dbał o moje dampery, bo chciałem troszkę więcej progresji. Pojeździłem tak ze 3 dni i wszystko było ok, damper wykazywał tylko objawy zapowietrzenia. Po powrocie rozkręciłem znowu damper i okazało się, że ifp mam 2 połówkach. Przywaliło w zawór bottom outa i pękło.


Ja zawsze wciskam do końca, najbezpieczniej. Na bodajże etbr było napisane jaka głębokość ifp do jakiej długości foxa, jak koniecznie potrzeba to niech autor wygogluje.

No chyba jasne, że jak wetkniesz 10x za płytko, to coś rozpieprzysz... ale kilka mm w te czy nazad można.

W serwisówkach Foxa też jest napisane, polecam.

po raz kolejny wklejam... propozycja dla modów.. przyklejcie to gdzieś w ogłoszeniach... bo to raczej zawsze sie przyda ...

ja za to na kompie znalazłem coś takiego:

190mm, 50mm = 32mm
200mm, 50mm = 32mm
200mm, 57mm = 33mm
215mm, 64mm = 34mm
222mm, 70mm = 34mm
241mm, 76mm = 38mm

kubuspunxdh
Miałeś nie pokazywać!

135 psi - to jest wartość średnia? Widziałem jak wiara pakuje po 200-230 psi

Ja do mojej ramy robiłem tun dhx air 5 polegający na wyciągnięciu IFP 2mm wyżej niż producent napisał, taka charakterystyka ramy że bottom out kiepsko działał, po tym zabiegu wszystko ok