FORUM DH-zone.com

Kurde nie wiem jak sformulowac pytanie, bo nie wiem o co sie pytam :) Chodzi mi o pewna czesc, ktora w ramie full susspension jest wsoplnym punktem tylnych widelek (calego tego wahacza) z reszta ramy. Rama zbuydowana jest w ten sposob, ze tylne widly to jakby osobna czesc ramy ktora polaczona jest z damperem i w jednym takim miejsu z rama. No i wlasnie w tym miejscu powinna byc ta czesc... nie wiem czy jest to sruba, czy jakies lozysko, bo to powinno byc ruchome... ja nie wiem jak wam to opisac, bo nei znam terminoogii, moze znajde gdzies jakas fote podobnej ramy to pokarze o co mi dokladnie chodzi.

http://www.pinkbike.com/modules/photo/? ... age=318879 moze jak posluze sei rowerem maxa to jakos lepiej to wytlumacze. Chodzi mi o ta czesc ktora widac w miejscu gdzie czarna czesc ramy laczy sie z czerwona (tam gdzie zaczyna sie napis Dangerous) :))))) fachowy opis. Tam jest taka sruba, ktora pozwala na ruszanie sie wahacza. Czy mozna dkupic sama ta czesc? i o co mam sie pytac w serwisie jakby co... to jakies lozysko jest? czy zwykla sruba czy co?

ja wiem o co chodzi ale też nie umiem tego nazwać :p

moze łozysko?? Pewnie mozna tylko zalezy do jakiej ramy :] ale moze to jest jakis standard

oś ???

nie no każda ramka ma inaczej skonstruowany punkt obrotu. musiałbyś napisać co to za model. zresztą i tak myśle że będziesz dorabiać:]

to znaczy dalej nie wiem o co ci chodzi. masz osobno wachacz i reszte ramy? i masz czym tego skręcić? musisz sprecyzować bardziej pytanie:) w sekimie jest tak że masz dwa łozyska, ośke, nakrętke i takie dwa plastiki ale mniejsza z nimi. czego ci brakuje?

Pivot????

****** ?? :D :D :D

zawias?

napisac model?? :) ta rama to jest rama Made in Germany :) Fischer z damperem shock worksa. Wydaje mi sie, ze to taki niemiecki makrokesz. Zostawil mi ja kolega jak wyjezdzal na stale, ale brakuje wlasnie tego gowna. Jak przysla mi z gwarancji aparat to zrobie zdjecie, zeby wam pokazac jak to wyglada.

http://www.toya.net.pl/~kazzie/flash/youare.swf

http://gnu.univ.gda.pl/~kasiawro/przejeb.swf

http://tiny.pl/9v4

a to jest punkt obrotu w wachaczu masz lozyska, w lozyska wlakadsz oske, ktora jest wbita w rame i pusta w srodku, potem skrecasz sruba ktora idzie przez ta pustke i sie trzyma, qmasz?

Chodzi Ci o główną oś obrotu wahacza. Jesli jest na lozyskach maszynowych, to na pewno na standaryzowanych. Odczytaj ich oznaczenie (na plastikowej uszczelce, chociaz sama uszczelka nie musi byc z plastiku), zapisz sobie na kartce, zadzwon do sklepu, ktory zajmuje sie sprzedaza produktow normatywnych (we Wroclawiu sa conajmniej takie trzy, w Gdansku na pewno nie mniej) i tam podaj im oznaczenie lozyska. Sprawdza w katalogu \, dostepnosc i bedziesz wiedzial.

Nie trudno jest nazywac te czesci: akurat w pokazanej przez Ciebie ramie widac wyraznie punkt obrotu, ktory nazywa sie... osia obrotu :) Zwykle na zespol tego elementu skladaja sie: lozyska toczne lub slizgowe, os glowna (na niej opieraja sie lozyska), ew. jakies tuleje mocujace w ramie i os pomocnicza, ktora zwykle jest sruba i sluzy do skrecania osi glownej tak, by calos gracko sie trzymala kupy.

Acha, napisz co sie zrypalo, w sensie objawow podczas jazdy. To tez jest wazne!

chyba o zawias chodzi...

http://tiny.pl/9v4 <---- co sie kryje pod tym skrotem?? :)

najlepiej to napisz do jakiejs firmy z zapytaniem.wez wyslij zdjecie z zaznaczonym punktem moe ci powiedza.

looka nic sie nie zrypalo, tego gowna po prostu tam nie ma.. latwo sobie wyobrazic jakie sa objawy podczas "jazdy" :) dzieki zo odpowiedzi

ty czekaj to dtyka dampera czy nie?

napisz co sie z czym dotyka..... damper z rama, rama a wachaczem, damper z wachaczem?? co z czym?