FORUM DH-zone.com

Witam,
mój problem polega na tym, ze hamulec Hayes stroker ace lekko sie poci ,ale wystarczająco żeby uniemożliwić mi hamowanie (tarcza mokra).
Chciałbym coś z tym zrobić, osobiście sadze ze to uszczelki kolo tłoczków.
Niestety widziałem cenę uszczelek z tłoczkami i mnie zniechęca.
Nie da się kupić samych uszczelek bez tłoczków?
Jeśli ktoś by je sprzedawał to jestem chętny.
Czy dobrze sadze ze to uszczelki?

Wyjmij i zobacz czy się nie da w sklepie z uszczelkami dostać.

Nie gadaj głupot. W sklepie z uszczelkami nie dobierzesz pasujacych gumek, zwłaszcza odpornych na DOT.

Padły albo uszczelki, albo tłoczek/tłoczki są już porysowane na bocznej powierzchni.

Do Deore dobierałem. Tu tylko ten dot może być problemem.

żadna firma nie chciała podjąć się próby dorobienia uszczelek na dota. Twierdzili, że ich EPDM jest za twardy.

haha dobrze ze tu wszedlem bo jak narazie widze malo kto ma jakas wiedze na ten temat akurat tak sie skalda ze 3 dni temu robilem kompletny serwis zacisku mojego ace... nie poszly ci uszczelki i pozatym one musza byc dobre zeby jest dot nie zjadl i nie wytarly sie.. tak wiec kupujesz na rowerym tloczki z uszczelkami i zakladasz i gotowe.. nie ma tam nic ciekawego... odkrecic 2 korki i tyle.. nie masz co sie bac :> jak cos to pisz tutaj

ronsek - po pierwsze popraw styl pisania, bo ten słowotok to....

Po drugie - wyciekom winne są zawsze uszczelki, chyba, że ktoś po prostu połamał tłoki. A że nie da się kupić samych uszczelek to już inna sprawa.

Następny dyslektyczny emotuman , sorka z OT.
kamazowe Ustal , przy którym tłoczku puściła uszczelka , kup zestaw naprawczy, wymień i po sprawie .

ak widze ze jezdzisz na forum.. szkdoa mi gadac z wami.(tylko sie czepias i kogos potepiasz <zalosne>). nawet pewnie z tym nie robiles a nie masz zielonego pojecia o tym.. jak wyzej kup tloczki z gumka i po sprawie..

i tloczki tez sie wycieraja..

ronsek, myslisz ze wszystkie rozumy pozjadales? autor nie pytal sie co ma kupic, tylko czy da sie kupic same uszczelki, jesli nie znasz odpowiedzi na jego pytanie to po co sie wypowiadasz i udajesz wielkiego znawce... na dodatek ledwo da sie zrozumiec twoje wypociny

Nie róbcie oftopu!

Siema,
Też mam Strokery Ace.. a dokładniej miałem do dziś.. Masz je nowe? opiszę moją sytuację (i AdiFreerider - bo oboje mieliśmy to samo):

Z tego co dowiedziałem się od AdiFreerider, Hayes wypuścił wadliwą serie stroker aców na rynek. Trafiły się m.in. mi i właśnie jemu. Defekt polegał na tym iż ciekły na tłokach (bąbelki podczas naciskania klamki). Obaj w górach przeżywaliśmy dramaty z tego powodu, nie dało się dohamować itp. Ja na szczęście drugi raz nie pojechałem w góry na tych heblach bo dowiedziałem się o wadliwej serii co zaoszczędziło mi zdrowia, bo siła hamowania była już zerowa - zmieniałem klocki na inne i tylko sobie kosztów narobiłem.

Żeby było śmieszniej. Wadliwa seria nie polega na wymianie uszczelek, czy tłoków - broń "boże" nie rób sobie dodatkowych kosztów. Upewnij się pierw czy nie masz hamulców z tej serii co my. Tak jak mówiłem wymiana w/w komponentów nic nie daje, bo nieszczelny jest monoblok. Więc jedyne co możesz zrobić to wymienić zacisk. Jeśli kupowałeś nowe, gwarancja i nic innego.

Ja swoją gwarancję zgłaszałem już w zeszłą środę. Na początku TEGO tygodnia miałem dostać znać gdzie mam odesłać hamulce na gwarancje - niestety cisza (kupowane w sklepie BikeCenter.pl). Liczę na to iż sklep okaże się pomocny riderowi i zrobi coś z tym gównem. Mają się kontaktować pierw z producentem (tudzież velo - ciężko mi powiedzieć) i dopiero wtedy ze mną. AdiFreerider 4 razy reklamował hamulce nim zwrócili mu pieniądze - wymieniali uszczelki, tłoki, zalewali na nowo i odsyłali, aż w końcu padł wątek wadliwej serii i zwrócili hajs. Ja osobiście liczę od razu na albo wymianę na nowy komplet, lub hajs, ale co z tego jeśli znów trafią mi się hamulce z wadliwej serii?! Dlatego preferowałbym dostać pieniądze.

Swoją drogą. Mówiłem, że "do dziś". Dziś przyszły mi Avidy Code R, ponieważ nie będę marnował sezonu z kuli zje*** hebli. Także znów zmiażdżony finansowo, ale szczęśliwy. Gdy tylko uwzględnią mi gwarancję wyjdę na delikatny minus, ale ile to będzie trwało? sam nie wiem, mam nadzieję że jak najszybciej.

Także jeśli masz dwa takie hamulce i oba ciekną, możesz mieć ten sam problem co my. Sytuację opisałem w dużym skrócie bo nim doszedłem czemu tak słabo hamują minęły z 2 tygodnie.

Nigdy więcej Hayesów, nawet jeśli to będzie najwyższy model, za nie wiadomo ile hajsu.. bo tej firmie zaufać już nie mogę.

Czy ta wadliwa seria Asów ma jakieś konkretne oznaczenie, aby można ją było łatwo zweryfikować przed zakupem? Którego rocznika dotyczy to info?

Zamierzam kupić ACE z 2011/2012 ale w żadnym sklepie nie są w stanie stwierdzić jaki jest rok produkcji Podejrzewam, że w najświeższych egzemplarzach ten problem już nie występuje.

przy pierwszej reklamacji stwierdzili ze mam zle zakute przewody i dali nowe. przy drugiej zmienili wszystkie tloczki, przy trzeciej dali mi nowe zaciski (niby na 2012), przy czwartej zwrocili mi dopiero dali mi nowe. tak samo jak pawel.tulaczko narobilem sobie rowniez dodatkowych kosztow bo klocki zmienialem (110zł w plecy).
kamazowe , masz nowe te hamulce? jesli tak to nawet nie czekaj....
pawel.tulaczko daj mi znac na PW jak potoczy sie sytuacja z Twoimi hamulcami, licze na to ze Hayes sie szanuje i odda Ci przynalezna gotowke. ew mozesz im zaproponowac wymiane na inne hamulce (niekoniecznie na Hayesa, mozesz pytac o Shimano czy Avida). ja swoje kupilem w bardzo dobrym pobliskim sklepie i sprzedawca bardzo mi pomogl, nie wiem co by bylo gdyby nie on, dlatego gadaj z Bikershop, Ty dla Velo nic nie znaczy, jestes tylko pojedynczym klientem, a sklep to juz dla nich co innego. powodzenia
=Pietr3k= ja kupilem model 2011 i ciekl, zmienili mi zaciski na 2012 (mialy juz numery bite na 2012 niby) i dalej ciekly dlatego nie kupuj ich, nie radzę.

Miałem już jednego Asa przez 5m-cy i także delikatnie popuszczał olej.. już po 5-10 godzinach jazdy, więc ilość tych felernych egzemplarzy musi być ogromna.
Zastanawia mnie teraz czy znalazłby się ktoś z kompletem długo jeżdżonych, ale niecieknących Asów

W ogóle jak ogromny koncern Hayes mógł do tego doprowadzić na taką skalę i z każdym rokiem powielać błedy? Mają zapewne niemałe zaplecze kontroli jakości i przyrządy, na których można sprawdzić dokładność obróbki monobloku, nie wspominając o testach działania gotowego hamulca z danej partii na maszynach i w terenie. Bardzo lubię tę markę, ale co to ma znaczyć