FORUM DH-zone.com

Siemanko
kupiłem od kolegi amorek Manitou Stance tpc+.
Na moje oko ma on rozjechane uszczelki bo po kilku ugięciach widać olej na goleni, a i jeszcze kiedy napompujemy powietrza to słychać syczenie i powietrze ucieka.
Chciałbym go doprowadzić do stanu używalności tanim kosztem
dlatego chciałbym zapytać gdzie można dostać oringi do tłumika powietrznego i uszczelki olejowe?
I chciałbym dowiedzieć się trochę o jego specyfikacji bo w necie nie mogę się doszukać już wiem że ma asystę powietrzną i tłumik powrotu co jeszcze?

Szczera rada - pozbądź się tego gów*#.
Komora powietrzna w tym amorze to jakaś kpina (chyba że miałem aż takiego pecha), odsyłałem do wigwamu, próbowałem sam to naprawić, nie da rady puszcza i już, a co do uszczelek olejowych manitou ma coś co jest jednocześnie uszczelką olejową i pyłową i nazywa się evil genius i nie ma zamienników trzeba kupić orginały (no chyba że o czymś nie wiem)

U mnie na górze jest uszczelka kurzowa a pod spodem olejowa na 100% przed chwilą to sprawdzałem

Ma tłumik TPC+, całkiem fajny. No i sztywny na boki jest stosunkowo. Ale reszta to gówno, pozbądź się tego w cholerę. Nie da się sprawić, żeby to działało. Miałem takiego nowego 2k5 ładnych parę lat temu, latał do Wigwamu i nazad z tą komorą, uszczelkami, rozkręcałem go chyba co weekend, a i tak nie działał ... po prostu nic z tego gówna nie wyrzeźbisz.

Dobra ale żeby go sprzedać pasowało by zrobić coś z tym bo uszczelki leją mocno bo po kilku ugięciach widać już olej na goleni a powietrze po napompowaniu po minucie ucieka :/
edit:
a mógł byś dać mi kilka rad żeby go rozkręcić?
czytałem że dużo ludzi ukręca tłumiki.Help!!!!

damianksiazek9 pisze:Dobra ale żeby go sprzedać pasowało by zrobić coś z tym bo uszczelki leją mocno bo po kilku ugięciach widać już olej na goleni a powietrze po napompowaniu po minucie ucieka :/

Uszczelki olejowe możesz wyjąć, iść do sklepu z uszczelkami i spróbować dobrać. O-ringi tak samo. Ale działania tej komory i tak bym się nie spodziewał, źle zaprojektowana jest i po prostu musisz być lekki.

damianksiazek9 pisze:a mógł byś dać mi kilka rad żeby go rozkręcić?

http://www.manitoumtb.com/assets/Servic ... Manual.pdf łap linka do manuala, masz tam chyba wszystko o rozkręcaniu i bebechach.

damianksiazek9 pisze:czytałem że dużo ludzi ukręca tłumiki.Help!!!!

Jak mają łapy z granitu i zero wyczucia to tak jest. Zresztą to o Marzocchi chodziło bardziej, bo tam się nakręca nakrętkę na tłumik od spodu.

Oki dzięki :]
zaraz zejdę do garażu i coś pokminie :]
jakbym czegoś potrzebował będę pisał w tym temacie
Pozdrawiam

Słuchajcie czy te uszczelki spasują do mojego Stance'a
http://rowerowy.com/narzedzia_serwis/se ... vil_genius
z tłumikiem powietrznym sobie poradziłem :} zero przecieku

Zgarniacz ZZ potrzebny jest zamiast uszczelki kurzowej. I nie kombinuj z oryginałami bo się wykosztujesz w błoto.

Czyli dokładnie jakiej potrzebuje bo już mi się wszystko zmieszało i niewiem co mam zrobić
moje uszczelki puszczają olej dość mocno dlatego chciałem je wymienić

Oryginalne na pewno będą pasować.

Zamienniki musisz znaleźć sam po wymiarach. Po dwa simeringi wsadź i powinno być ok(oczywiście o ile będą siedzieć dobrze).

Ok, ale czy 2 uszczelki się zmieszczą?
Bo tobie chodzi oto żebym na dół dał olejowy a wyżej kurzowy ? tak jak w motocyklach

Żebyś dał dwie olejowe(jedną w górę, jedną w dół). Kurzową nie wiem czy dostaniesz(zgarniacz Z albo ZZ).

Nie wiem czy się zmieszczą ale jak patrzyłem u siebie to te uszczelki dość duże są. Powinny się dwie 5-7mm zmieścić(kwestia czy będą siedzieć ciasno).