FORUM DH-zone.com

http://www.pinkbike.com/news/specialize ... -look.html

waga bez dampera 3.53 kg wersji z włókna....
waga bez dampera 3888.3 wersja z Alu....

po jaką holere wydali miliony ? nic nie wnieśli po za problemem przy pęknięciu i odgłosie uderzenia w kamień cena pewnie z kosmosu będzie celuje w 12-14 tysi.... za ramę z damperem

12 tysi to bym sie jarał okrutnie bo 11 trzeba dać za alu

Wszystko idzie do przodu pytanie "czy ma to sens" to dla mnie pytanie retoryczne, nie chodzi tutaj tylko o zejście z wagi karbon ma wiele innych zalet

podaj 10 z nich dodam ze od 4 lat "robię z włóknem" wiec chętnie wysłucham

kubuspunxdh pisze:po jaką holere wydali miliony ? nic nie wnieśli po za problemem przy pęknięciu i odgłosie uderzenia w kamień cena pewnie z kosmosu będzie celuje w 12-14 tysi.

Chłopie carbon dobrze zrobiony będzie wytrzymalszy od alu. Technologia poszła do przodu. Carbon znosi gleby bardzo dobrze.


No i nie przesadzaj z cenami. Carbonowe v10 tyle co alu kosztuje. Evil carbonowy tez ma nie drożeć.

Ogólnie troche dziwi mnie małe zejście z wagi, dałoby się wiecej ale to oznacza na pewno chamoodporność na milion lat. Do tego carbon ma fajne własciwosci i mozna mieć jednoczesnie sztywną i tłumiacą rame. Jak stal i alu w jednym.

1.lepsza sztywność
2.lepsze tłumienie drgań
3. lepsze amortyzowanie drgań
4. trochę niższa waga
5. lepszy wygląd
6. lans
7. podnosi Twoj status materialny +10
8. podnosi pewność siebie +20
9. podnosi odwagę +15
10. wyrwa jedną laskę co 15 minut

HighFly
no jesteś najlepszy ! prawie mamy racje poszukajcie testów twardości Shore'a odnośnie włókna węglowego i porównanie z materiałem aluminiowym o zbliżonej grubości z testem twardości Brinella

2 i 3 to to samo

Moje Norco z zielonego alu wyrywa laskę co 5 minut, lipa panie

Karbon jest kierunkowy, to jest jego wielka zaleta. A im coś ciężko wyszło, Antidote czy Trek oferują dużo większe różnice wagowe. No i oba w wersji z alu są chyba lżejsze niż Demo z włókna. Przy większym skoku. BRAWO SPEC!

Po zielonym to wszystkie laski są moje ... z miejsca

Las3k_91 Ldz pisze:Karbon jest kierunkowy, to jest jego wielka zaleta

zgadza się ale i minusem siła uderzenia rozkłada sie na 360stopni ( w przypadku okrągłego elementu ) w zależności od uderzenia przez uderzający element, pomyśl co sie stanie jak załadujesz taką zajebistą rurą w kamień na stoku z włókna węglowego a co sie stanie z tą samą tylko z Alu

Kubuś, do mnie to przemawia:
http://www.pinkbike.com/news/santa-cruz ... t-lab.html

kubuspunxdh pisze:po jaką holere wydali miliony ? nic nie wnieśli po za problemem przy pęknięciu i odgłosie uderzenia w kamień cena pewnie z kosmosu będzie celuje w 12-14 tysi.... za ramę z damperem

Po to by mieć carbonowe demo w ofercie. Dla ludzi, którzy taką ramę kupują na sezon to na prawdę nie jest problem. a 300 g to już sporo. Fakt, faktem, że inne firmy rozwiązały to lepiej. Ale to jest spec. Jakkolwiek by sie nie zesrał i tak ludzie będą tego dużo kupować.

KubaLaPL pisze:a 300 g to już sporo.

sporo !? A CO TO SZOSA ?

KubaLaPL pisze:Jakkolwiek by sie nie zesrał i tak ludzie będą tego dużo kupować.

sentyment do marki to nie wszystko poczekajmy na cene !

Kubuś od 4 lat robisz z włóknem i chcesz żeby podawać Ci plusy, skoro sam powinieneś je dobrze znać
KubaLaPL podał dobre wyjaśnienie
Może Spec nie zszedł dużo na wadze, ale na bank małą różnicę w wadze nadrobili wzmocnieniem newralgicznych punktów ramy.

KubaLaPL pisze:Kubuś, do mnie to przemawia:
http://www.pinkbike.com/news/santa-cruz ... t-lab.html

fajne nie szkoda ze mało miarodajne to test zniszczeniowy jak bys zażył

kubuspunxdh pisze:sporo !? A CO TO SZOSA ?

Co to ma za znaczenie? To rower. Im lżejszy tym lepiej.

kubuspunxdh pisze:sentyment do marki to nie wszystko

ja bym powiedział, że raczej dobra reklama to nie wszystko.

300g to ani dużo ani mało tak w zasadzie :/
jest moda na carbonowe ramy do DH wiec i Spec musial dac cos od siebie zeby w tyle nie zostac (w modzie oczywiscie).

deviz pisze:Kubuś od 4 lat robisz z włóknem i chcesz żeby podawać Ci plusy, skoro sam powinieneś je dobrze znać

tak znam, chętnie się uczę

deviz pisze:Może Spec nie zszedł dużo na wadze, ale na bank małą różnicę w wadze nadrobili wzmocnieniem newralgicznych punktów ramy.

nie sadzę prawa rynku

kubuspunxdh pisze:poszukajcie testów twardości Shore'a odnośnie włókna węglowego i porównanie z materiałem aluminiowym o zbliżonej grubości z testem twardości Brinella

Liczy się waga, nie grubość.

i tym akcentem kolega Win_OSW temat zakończył sprytna bestyja uważajcie na niego