FORUM DH-zone.com

Siema, po tym jak mój boxxer team 08 praktycznie się rozleciał szukam czegoś innego. Budżet około 1200zł, czyli tylko używki wchodzą w grę, boxxera nie chce. Najsensowniejszą opcją są chyba stare 888, znalazłem takie:

http://allegro.pl/marzocchi-sl-888-ata- ... 32325.html

Warto, nie warto? Amor siedział będzie w Sunday'u 08.

Pozdrawiam

Zagadaj do Piotrexa Gość zwykle ma na stanie bardzo fajne wynalazki 888 tyz

Ja bym szukał jakiegoś Travisa. Za 850 zł kupiłem w idealnym stanie wersję 203 mm tpc+ DC.

Ja polecam poszukać 888 RC2X

A ja bym wolał te SL z pierwszego postu.

Stan wydaje się być naprawdę dobry, czekam jeszcze na odpowiedź od piotrexa.

szukaj rc3. Za podobną kasę dorwałem 888 2009 wc, i są za-je-bis-te. Tylko ważą ;/

Warto pamiętać, ze SL ATA traciły skok. W necie były opisy jak to naprawic i podobno raz na zawsze szło to ogarnąc ale jak ktos jest z grupy mniej wprawnych manualnie to niech nie ryzykuje

Po pięciu latach to chyba już wszystkie są ogarnięte. A nawet jak nie, to sobie zrobi, mały problem.

Spaced pisze:Warto pamiętać, ze SL ATA traciły skok.

Dwa powody. Puszczająca uszczelka między komorą negatywną i pozytywną, powoduje przejście powietrza i stratę skoku. Druga sprawa, za słabo zaciśnięte kulki na regulatorze i ten od drgań sam się przekręca.
Pierwszy do zrobienia przy serwisie, drugi wystarczy odkręcić korek i docisnąć śruby po jego bokach imbusem 2-3.

nieee nie kupuj ich
powód ? bo ja je chce a kase będę mniał dopiero za 1,5 tygodnia

pietryna pisze:Pierwszy do zrobienia przy serwisie, drugi wystarczy odkręcić korek i docisnąć śruby po jego bokach imbusem 2-3

Tylko z tego co pamietam one sa potem luzowały i ludzie ogarniali jak to na stałe robic

Taśma teflonowa. Uszczelnia(akurat nie ta opcja) i daje takie tarcie że samo się nie odkręci.

Nie kupuj od ziomka. W serwisie siedziały częściej niż na trasie. Po za tym on nie ogrniał ich obsługi i wgl ja bym nic od niego nie kupował

Iron_Horse_KRK pisze: W serwisie siedziały częściej niż na trasie.

No to chyba dobrze

Iron_Horse_KRK pisze:Po za tym on nie ogrniał ich obsługi

To marzocchi, co tam obsługiwać? Jeśli siedziały w serwisie i są zepsute to raczej 'fajny' serwis macie...

Pompować wpierw komorę od dołu przez co zrywają się takie sznureczki wewnątrz lagi. A w serwisie leżały ponieważ bez powodu działy się z nimi dziwne niepożądane rzeczy

Dzięki wielkie za info, w takim razie szukam dalej.